Volareweb chiude MXP-ATH

[Cesare.Caldi]

Volareweb chiude la MXP-ATH, ultimo volo il 22 settembre, oltre tale data i voli non sono piu' prenotabili. La rotta era già stata messa in vendita anche per l'orario invernale ma evidentemente ci avranno ripensato.

Probabilmente la decisione di Easyjet di mantenere il MXP-ATH 2x daily anche in inverno deve essere stata la mazzata finale alla già barcollante rotta di Volareweb...

Continuano quindi le chiusure in casa Volareweb che solo ieri aveva annunciato la cancellazione improvvisa della rotte per OPO e PSR a partire da metà settembre, a cui si somma un dimezzamento delle frequenze su CAG.

Queste rotte verrano rimpiazzate con un aumento temporaneo delle frequenze su SUF e BDS.

A questo punto l'orario invernale è completamente in alto mare sono infatti confermate solo 4 rotte (ORY, SUF, BDS ,WAW) e non so cosa si dovranno inventare per riempire l'operativo invernale dei 4 A320 basati MXP quando non riesci nemmeno a portare a termine l'orario estivo su una rotta come Atene...

 

[Michele-TRN]

Ma VE non doveva aprire una seconda base? Magari stanno dimezzando quella di MXP nell'ottica di spostare 2 macchine altrove...

 

[airblue]

MXP-ATH è una rotta lunga, se voli vuoto perdi un sacco di soldi, passata l'estate meglio chiudere.

 

[airblue]

Ma VE non doveva aprire una seconda base? Magari stanno dimezzando quella di MXP nell'ottica di spostare 2 macchine altrove...

visto il futuro incerto a livello di proprietà dubito molto.

 

[schougar]

Arrivano a reggio Calabria! magari!

 

[Cesare.Caldi]

MXP-ATH è una rotta lunga, se voli vuoto perdi un sacco di soldi, passata l'estate meglio chiudere.

Con questa chiusura dopo quella di AZ, il Gruppo Alitalia non opera piu' nessun volo da Milano ad Atene, anzi abbandona completamente la Grecia da Milano

 

[TW 843]

Con questa chiusura dopo quella di AZ, il Gruppo Alitalia (...) abbandona completamente la Grecia

Adesso Roma non è più in Italia?

 

[Cesare.Caldi]

Adesso Roma non è più in Italia?

Mi riferivo evidentemente ai voli da Milano

 

[Marcopoli0]

Ma VE non doveva aprire una seconda base? Magari stanno dimezzando quella di MXP nell'ottica di spostare 2 macchine altrove...

Michele..se stai pensando quello che stò pensando pure io, mi sà che è pura utopia..
Ultimamenente però anche VA stà rivedendo alcune rotte ( soprattutto le più lunghe )..sarà nei guai anche lei economicamente parlando?? chissà..

Personalmente se mai volesse venire a TRN, la cosa mi urterebbe non poco, dal momento che ha avuto in passato moltissime occasioni "in esclusiva" per poterlo fare..ora mi dispiace..ha voluto stare a MXP..in piena concorrenza con un player del calibro di U2??

 

[Worf92]

Mi riferivo evidentemente ai voli da Milano

non è rimasto molto a Milano!

 

[francesco1974]

Ora che ridimensiona molto mxp mi viene da pensare che aprirà da qualche altra parte: trn o vce. Sono le candidate che a mio avviso potrebbero dare delle buone soddisfazioni! Sopratutto se apre a vce potrebbe bloccare un eventaule espansione di easy....

 

[airblue]

Ultimamenente però anche VA stà rivedendo alcune rotte ( soprattutto le più lunghe )..sarà nei guai anche lei economicamente parlando?? chissà..

Suggerirei a VE di decicarsi a un attività più redditizia, ossia il solo affitto di slots su LIN. Circa 10 milioni di Euro di net profit annuo senza fare nulla

 

[airblue]

ha voluto stare a MXP..in piena concorrenza con un player del calibro di U2??

meglio U2 che FR come competitors....

del resto FR massacra praticamente chiunque, la stessa U2 è stata spazzata via da quasi tutti i mercati in competizione.

 

[Cesare.Caldi]

del resto FR massacra praticamente chiunque, la stessa U2 è stata spazzata via da quasi tutti i mercati in competizione.

U2 ha perso degli scontri diretti su alcune rotte solo con FR, nei confronti delle altre low cost è quasi sempre vincitrice....

 

[airblue]

U2 ha perso degli scontri diretti su alcune rotte solo con FR, nei confronti delle altre low cost è quasi sempre vincitrice....

U2 secondo me può soffrire il confronto anche con altri vettori non low cost.

 

[Cesare.Caldi]

U2 secondo me può soffrire il confronto anche con altri vettori non low cost.

Ok ma questo non è il suo mercato di riferimento...

 

[airblue]

Ok ma questo non è il suo mercato di riferimento...

una Milano - Parigi 6 daily incomincia a diventare il mercato di riferimento di AF....

 

[Pisano]

Le rotte che hanno confermato x l'orario invernale sono quelle che danno certezza di riempimento.

Per tutte le altre inutile cercare di competere con EasyJet...... spero che qualcuno si stia dando da fare alla ricerca di rotte dove ci sia ancora spazio e possibilmente non EasyJet.

Credo che da Malpensa qualcosa si possa ancora trovare.

Tiz

 

[OnlyREG]

A questo punto l'orario invernale è completamente in alto mare sono infatti confermate solo 4 rotte (ORY, SUF, BDS ,WAW) e non so cosa si dovranno inventare per riempire l'operativo invernale dei 4 A320 basati MXP quando non riesci nemmeno a portare a termine l'orario estivo su una rotta come Atene...

Mi chiedo perchè non provare ad aprire su Reggio,dove a livello low cost avrebbe solo la concorrenza di MyAir su Bgy?

 

[Cesare.Caldi]

Per tutte le altre inutile cercare di competere con EasyJet...... spero che qualcuno si stia dando da fare alla ricerca di rotte dove ci sia ancora spazio e possibilmente non EasyJet.

Credo che da Malpensa qualcosa si possa ancora trovare.

Non vedo molte rotte interessanti fattibili da aprire per Volareweb considerando tre vincoli: deve essere una rotta non operata da AZ per non farsi concorrenza interna, non operata da Easyjet per non andare a una guerra di prezzi deleteria e l'aereo usato è il 320 quindi troppo grande per alcune destinazioni di nicchia. Tu cosa suggeriresti?