Easyjet orario invernale base MXP: ecco le novità

[Cesare.Caldi]

Continua senza freni il percorso di sviluppo di Easyjet all'aeroporto milanese di Malpensa.
Il vettore attiverà a partire dal 26 ottobre un collegamento giornaliero tra Malpensa e Stoccolma e rinforzerà nuovamente alcune destinazioni con l'incremento del numero di frequenze.
Il piano Easyjet prevede di basare nel T2 di Malpensa 15 aeromobili A319 entro fine 2008 ampliando ulteriolmente il network e consolidando il suo peso e apporto pax a Milano.

Queste le novità:

MXP-ARN nuova rotta daily dal 26 ottobre
MXP-BRI aumenta da 2 a 3x daily (2x daily nel week-end)
MXP-BRU aumenta da 1 a 2x daily
MXP-RAK aumenta da 3x week a daily
MXP-CDG aumenta da 5 a 6x daily in settimana una vera e propria navetta
MXP-ATH viene mantenuto il 2x daily anche nella stagione invernale
MXP-LIS ritorna da 11x week a daily (finiscono gli aumenti stagionali estivi)

 

[Josh_LIEE]

il MXP-OLB e' stato diminuito da 2xDaily a 1Daily

 

[Michele-TRN]

Una bella infornata di nuovi voli!

MXP-BRI aumenta da 2 a 3x daily (2x daily nel week-end)
MXP-BRU aumenta da 1 a 2x daily
MXP-CDG aumenta da 5 a 6x daily in settimana una vera navetta
MXP-ATH viene mantenuto il 2x daily anche nella stagione invernale

Bye bye AP...

 

[Worf92]

il MXP-OLB e' stato diminuito da 2xDaily a 1Daily

sarà stagionale

Ma su rotte lunghe come ARN come saranno i prezzi? Non più da low cost penso....

Ezy poi vuole sbattere fuori AP..... male..... poveri lungo raggio

 

[billypaul]

sarà stagionale

Ma su rotte lunghe come ARN come saranno i prezzi? Non più da low cost penso....

Ezy poi vuole sbattere fuori AP..... male..... poveri lungo raggio

Non comprendo la connessione tra U2 e il lungo raggio di AP...

 

[francesco1974]

sinceramente non mi aspettavo il 3° bri e l'arn...

 

[AvioTohr]

sarà stagionale

Ma su rotte lunghe come ARN come saranno i prezzi? Non più da low cost penso....

Ezy poi vuole sbattere fuori AP..... male..... poveri lungo raggio

Provato a casaccio a cavallo tra Novembre e Dicembre il MXP-ARN ha quasi sempre la tariffazione di 22.9 € e l'ARN-MXP 29.9 €.

 

[Michele-TRN]

Non comprendo la connessione tra U2 e il lungo raggio di AP...

Se AP vuole avere risultati decenti sul Lungo ha bisogno di feeder!

Come li vedi i voli di feederaggio di AP su MXP, anche a fronte di questi nuovi incrementi?

 

[Josh_LIEE]

sarà stagionale

Ma su rotte lunghe come ARN come saranno i prezzi? Non più da low cost penso....

Ezy poi vuole sbattere fuori AP..... male..... poveri lungo raggio

E che centra sempre riduzione e' ...

 

[Cesare.Caldi]

E che centra sempre riduzione e' ...

Ma non può reggere un 2x daily MXP-OLB in inverno: è già tanto che abbiano lasciato il daily... OLB è una destinazione tipicamente stagionale estiva

 

[Josh_LIEE]

ok ma si aprono thread sulla riduzione da 12xweek di VE su CAG e su OLB non si dice niente? Razzisti!!! ahhaha

 

[chielloduebis]

Finalmente in vendita i voli di tutte le basi mancanti compresa MXP!

Queste le novità:

MXP-ARN nuova rotta daily dal 26 ottobre
MXP-BRI aumenta da 2 a 3x daily (2x daily nel week-end)
MXP-BRU aumenta da 1 a 2x daily
MXP-RAK aumenta da 3x week a daily
MXP-CDG aumenta da 5 a 6x daily in settimana una vera navetta
MXP-ATH viene mantenuto il 2x daily anche nella stagione invernale
MXP-LIS ritorna da 11x week a daily (finiscono gli aumenti stagionali estivi)

- Alla luce di queste nuove variazioni, si conosce il numero totale delle frequenze settimanali da/per MXP T2 operate da U2 nella prossima stagionale invernale?
- Quanti passeggeri movimenterà ipoteticamente U2 da/per MXP in un qualsiasi mese della prossima stagione invernale?
- Si percepisce un cambio d'utenza da all leisure a leisure and biz (di cat. low cost) frequentando in questo periodo il T2 dello scalo di Malpensa?

 

[AvioTohr]

Eh beh un 6daily (!!!!!!) su CDG, mi sa che c'è molto utenza biz.

 

[TW 843]

Impressionante il 6x su CDG

Ecco gli orari
MXP-CDG
part. 06:30, arr. 08:05
part. 08:55, arr. 10:30
part. 11:30, arr. 13:05
part. 15:05, arr. 16:40
part. 19:15, arr. 20:50
part. 21:25, arr. 23:00

CDG-MXP
part. 06:50, arr. 08:20
part. 08:35, arr. 10:05
part. 13:35, arr. 15:05
part. 17:10, arr. 18:40
part. 19:20, arr. 20:50
part. 21:20, arr. 22:50

 

[Cesare.Caldi]

Impressionante il 6x su CDG

Quanti voli hanno AF e AZ sulla rotta?
Mi sa che il volo di AP rischia di nascere morto...

 

[TW 843]

Quanti voli hanno AF e AZ sulla rotta?

Otto: 6 AF e 2 AZ

MXP Milan Malpensa IT [LIMC]
CDG Paris Charles De Gaulle FR [LFPG]
MON 17 Nov 2008 - 24 Nov 2008

Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
--------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- ----------------------------------------------------------------

AF 2415 MXP 07.15 CDG 08.45 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AZ/AF 7348 MXP 07.15 CDG 08.45 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AF/AZ 9803 MXP 09.00 CDG 10.35 320 0 1234567 01:35 1 2F 27 Oct 06 Dec
AZ 302 MXP 09.00 CDG 10.35 320 0 1234567 01:35 1 2F 26 Oct 06 Dec
AF 1115 MXP 10.30 CDG 12.00 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AZ/AF 7350 MXP 10.30 CDG 12.00 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AZ/AF 7381 MXP 13.00 CDG 14.30 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AF 1215 MXP 13.00 CDG 14.30 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AF/AZ 9807 MXP 14.35 CDG 16.10 M80 0 1234567 01:35 1 2F 27 Oct 21 Dec
AZ 306 MXP 14.35 CDG 16.10 M80 0 1234567 01:35 1 2F 26 Oct 21 Dec
AZ/AF 7352 MXP 16.00 CDG 17.30 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AF 1715 MXP 16.00 CDG 17.30 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AF 2015 MXP 18.30 CDG 20.00 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AZ/AF 7354 MXP 18.30 CDG 20.00 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AZ/AF 7356 MXP 21.00 CDG 22.30 EQV 0 1234567 01:30 1 2F 17 Nov 24 Nov
AF 2215 MXP 21.00 CDG 22.30 EQV 0 1234567

 

[fontanarossa]

Pensate che FR, sulle rotta in concorrenza, possa risentirne da BGY?

 

[Runway]

uff, neanche stavolta mi hanno migliorato gli orari del PRG...

 

[setIRSposition]

Insomma, in totale sulla MXP-CDG fanno 2 frequenze di AP, contro le 14 della concorrenza (2 di AZ, 6 a testa per AF e U2), tutte operate con 320 family.

Scritto da un torinese, suona certamente come la storia della volpe e dell'uva, ma mi chiedo: cosa pensa di combinare AP su questa rotta? Non era facilissimo far peggio che a Torino, ma complice l'a/m più grande, temo che l'impresa sia possibile!

 

[BAlorMXP]

Ottimo, niente da aggiungere.