Per Napoli i problemi sono stati di meno. AirOne e AirItaly sono state delle degne sostitute e hanno attenuato , di molto, la perdita di passeggeri.
Sì vero a VCE è più forte il calo. Certo meglio AP e I9, ma peccato!
Assaeroporti: dati traffico di maggio 2008
- Autore Discussione EK412
- Data d'inizio
Sì vero a VCE è più forte il calo. Certo meglio AP e I9, ma peccato!
goafan
Utente Registrato
GENOVA
Nazionale: 70.205 -1,1%
Internazionale: 40.814 +30,6%
TOTALE: 114.276 +9,5%
Da notare che la diminuzione sul nazionale è meno che proporzionale alla diminuzione dei movimenti mentre accade l'esatto contrario per l'internazionale:
Movimenti nazionali: 953 -7,7%
Movimenti internazionali: 674 +19,1%
CIAO
_goa
Nazionale: 70.205 -1,1%
Internazionale: 40.814 +30,6%
TOTALE: 114.276 +9,5%
Da notare che la diminuzione sul nazionale è meno che proporzionale alla diminuzione dei movimenti mentre accade l'esatto contrario per l'internazionale:
Movimenti nazionali: 953 -7,7%
Movimenti internazionali: 674 +19,1%
CIAO
_goa
Tutto questo a dimostrazione della grossa incapacità commerciale di MyAir. Avrebbe potuto sfruttare il grande mercato che avava lasciato Alpieagles e invece....
scusate la somma ignoranza...ma le percentuali sono riferite dall'inizio dell'anno o allo stesso periodo del 2007 ?
goafan
Utente Registrato
allo stesso periodo rapportato al 2007 , comprendo che a volte per la fretta si possono fare delle domande un po' strane ... ma dal'inizio dell'anno e' un po' strano fare la percentuale visto che partono tutti da zero....
Si spera che, finita l'avventura di 8I, siano terminati gli amichetti che Marchi deve favorire, e arrivi una base U2 a VCE con voli nazionali sulla falsariga di MXP.
Sistema romano 3.784.130
Sistema milanese 2.874.747
Considerare Sicilia e Sardegna dei sistemi aeroportuali giusto perchè su un'isola non è corretto. Gli aeroporti hanno comunque propri bacini d'utenza indipendenti e non sono intercambiabili per i pax, salvo per le zone attigue a più di un bacino... ma ciò vale ovunque.
Sistema milanese 2.874.747
Considerare Sicilia e Sardegna dei sistemi aeroportuali giusto perchè su un'isola non è corretto. Gli aeroporti hanno comunque propri bacini d'utenza indipendenti e non sono intercambiabili per i pax, salvo per le zone attigue a più di un bacino... ma ciò vale ovunque.
dall'inizio dell'anno si intende la media dei mesi antecedenti a quello in oggetto...
Interessante notare come AHO che ha il doppio delle rotte internazionali di linea, e' soltanto a 10 mila pax sopra CAG...
no intendevo proprio i mesi prima,per antecedente si intende una frazione di tempo maggiore a quella precedente, per questo ho scritto "dall'inizio dell'anno".
scusa ho tolto la risposta precedente perche' non volevo allungarlo inutilmente . ok la tua risposta
assolutamente impressonante a mio avviso la crescita di catania (nonostante i 3giorni di chiusura) e pisa...
per il primo credo si debba investire maggiormente sull'internazionale (io ci vedrei bene un diretto x gli usa) perchè a livello nazionale è il secondo aeroporto per pax se escludiamo fco che fa storia a se;
pisa invece cresce su entrambi i fronti e credo che quì un impulso fortemente positivo l'abbia dato delta con il suo 5xweek su jfk;
sarei curioso di vedere gli stessi dati a settembre, credo che le sorprese non mancherebbero!!!
per il primo credo si debba investire maggiormente sull'internazionale (io ci vedrei bene un diretto x gli usa) perchè a livello nazionale è il secondo aeroporto per pax se escludiamo fco che fa storia a se;
pisa invece cresce su entrambi i fronti e credo che quì un impulso fortemente positivo l'abbia dato delta con il suo 5xweek su jfk;
sarei curioso di vedere gli stessi dati a settembre, credo che le sorprese non mancherebbero!!!
Abeno, forse è il caso di tenere conto anche dei chartersInteressante notare come AHO che ha il doppio delle rotte internazionali di linea, e' soltanto a 10 mila pax sopra CAG...
Movimenti maggio 2008:
AHO 450 +8.7%
CAG 511 +19.4
AHO, nonostante il 10% in meno di movimenti, riesce ad avere un 20% in più di pax
Ultima modifica:
Come gia' riportato da Chiello risalta il sorpasso Di PSA su BLQ! Ma diciamoci la verita' ...e' il sistema Toscana a insidiare la Regione Emilia Romagna nel suo complesso!
Dopo Anni di Politica Romana con in testa il Partito Comunista degli anni '80 Atto a Favorire solo BLQ a Scapito di un reale sviluppo di PSAe FLR ..FINALMENTE abbiamo dimostrato che quella sconsiderata scelta di BLOCCARE qualsiasi sviluppo" E ' "anzi "FU' "la cosa piu' abberrarante concepita!
Saluto con gran Gioia questo Storico Risultato!
Dopo Anni di Politica Romana con in testa il Partito Comunista degli anni '80 Atto a Favorire solo BLQ a Scapito di un reale sviluppo di PSAe FLR ..FINALMENTE abbiamo dimostrato che quella sconsiderata scelta di BLOCCARE qualsiasi sviluppo" E ' "anzi "FU' "la cosa piu' abberrarante concepita!
Saluto con gran Gioia questo Storico Risultato!
Ultima modifica:
Come gia' riportato da Chiello risalta il sorpasso Di PSA su BLQ! Ma diciamoci la verita' ...e' il sistema Toscana a insidiare la Regione Emilia Romagna nel suo complesso!
Dopo Anni di Politica Romana con in testa il Partito Comunista degli anni '80 Atto a Favorire solo BLQ a Scapito di un reale sviluppo di PSAe FLR ..FINALMENTE abbiamo dimostrato che quella sconsiderao BLOCCO di qualsi voglia sviluppo e' anzi FU' la cosa piu' abberrarante concepita!
Saluto con gran Gioia questo Storico Risultato!
Ma che c'entra il PCI! Se è per questo la Toscana è più rossa dell'Emilia... o per lo meno siamo agli stessi livelli...
Abeno, forse è il caso di tenere conto anche dei charters
Movimenti maggio 2008:
AHO 450 +8.7%
CAG 511 +19.4
AHO, nonostante il 10% in meno di movimenti, riesce ad avere un 20% in più di pax
tutti i charter bmi sono operati con crj i voli sn sono operati con arj i voli lh sono operati con crj e jumbolino..tutti i voli fr da aho sono operati con b738
Tra l'altro il 90% dei movimenti in piu' riguarda i voli nazionali, di voli internazionali in piu' ci sono solo MAD e il charter da LHR di BMI
Ultima modifica:
Vedo che non sei informato dei fatti! Chi ha vissuto come Me in quel periodo non puo' che darmi Ragione! La Regione Emilia Romagna gli Fu' permesso di fare Tutto! Aeroporti.Autostrade. Ferrovie ...mentre la Toscana era un NIET continuo! Difatti ancora oggi paghiamo il Deficit Strutturale!
Il mio Intervento si riferisce a Questo storico Sorpasso di PSA e FLR su BLQ proprio per ribadire quelle scelte solo POLITICHE sbagliate,
Atte a favorire la Regione Emilia come Modello di Efficenza!!!!