Nessuno è immune da errori, neanche tra i big!
Il thread leggero
- Autore Discussione Dancrane
- Data d'inizio
Perché ricordiamo che "lighter is faster"Nessuno è immune da errori, neanche tra i big!
Fosse solo quello, non sarebbe il power bank? E zanzara schiacciamento? A volte meglio usare l'AINessuno è immune da errori, neanche tra i big!
Just three days after this incident, on Thursday, August 13, another Italian tourist in her 50s was caught in a jet exhaust vortex at the same spot, suffering a severe arm fracture from the impact.
Campionesse entrambe.
Campionesse entrambe.
Questo è proprio quello a cui pensava Darwin quando ha sviluppato la sua teoria (con un telescopio nel futuro).
Quando la realtà supera la fantasia: i falsi annunci di lavoro della Bretish Airways a Delhi... https://gulfnews.com/world/asia/ind...-trapped-delhi-airport-jobseekers-1.500650656
Chapeau!
Chapeau!
L'erba del Colorado è sempre più corta.
Segnalo sul corriere online l'incredibile scoop sulle scalette anteriori dei Boeing Ryanair.
Questa e' davvero una tegola pesante per il costruttore americano, non credo possano piu' riprendersi dopo questa.
Questa e' davvero una tegola pesante per il costruttore americano, non credo possano piu' riprendersi dopo questa.
Qui il link, grazie anche al buon @FLRprt per avermelo fatto notare: https://www.corriere.it/economia/tr...ni-fafabdb3-b4d5-4f97-847d-7b27b2cd5xlk.shtml
Lenny dice che ottantacinque passeggeri sono caduti sulle scalette degli aerei di Ryanair in 3 anni. A naso, sembra un numero importante, e di sicuro qualche indagine su human factors e quant'altro va fatta.
MA.
Tra il 2025 e il 2023 FR ha trasportato, da/per/in Italia, 164 milioni di passeggeri. Se la meta' ha usato le scalette anteriori, ci sono stati 85 incidenti per 82m di passeggeri. Ossia lo 0,0001%. Hai in pratica una chance su un milione di farti male su queste scalette.
Mi capitò un wetlease con un vettore di 737 che fu costretto, causa mancanza dotazioni da parte dell'handler, ad usare la scaletta interna (e meno male che c'era). solo che l'equipaggio di cabina non sapeva esistesse il mancorrente (una parte si solleva dalla scaletta, l'ultima parte bisogna estrarla dal fianco dell'ingresso del portello, quindi agganciare le due sezioni con un bel click). Quando mostrai loro come fare, furono stupite ed esclamarono: "ma che davèro?" <-- tradotto da una lingua che a me sembrò russuophona...
Sti figli... so' un costo continuo
lnkd.in
Father and daughter pilots meet each other on taxiways at Dulles airport. How cool is that? | Aeronews
Father and daughter pilots meet each other on taxiways at Dulles airport. How cool is that?
Poi capisci perché da quelle parti prendono pali, elicotteri e quant'altro...Sti figli... so' un costo continuo
Father and daughter pilots meet each other on taxiways at Dulles airport. How cool is that? | Aeronews
Father and daughter pilots meet each other on taxiways at Dulles airport. How cool is that?
beh pure da altre parti mica scherzano
#aviation #aviationnews #aviationincident | FL360aero
IndiGo A321neo Makes Contact With VDGS Pole at Srinagar Airport An IndiGo Airbus A321neo, operating flight 6E 225 from Navi Mumbai International Airport to Srinagar, made contact with a Visual Docking Guidance System (VDGS) pole while parking at Srinagar Airport. The aircraft, registration...