E DIGIAMOLO!Dire che pure i travel agent hanno i voli gratis è cattiveria pura, vuoi far chiudere la vena a qualcuno?!
DaV
L’INCHIESTA: I 3 milioni di passeggeri che volano (quasi) gratis: viaggio tra i «non-rev», i dipendenti delle compagnie aeree
- Autore Discussione edo01
- Data d'inizio
Dire che pure i travel agent hanno i voli gratis è cattiveria pura, vuoi far chiudere la vena a qualcuno?!
DaV
Per abbassare la pressione arteriosa di chi legge posso dire che dal 2001 (maledetto Bin Laden) noi CTA non abbiamo praticamente più nessuna agevolazione?
Quando lavoravo in una grossa societa' di telecomunicazioni mobili, per noi dipendendi il pacchetto tutto incluso con dati (quasi) illimitati era gratis. Come ampiamente detto, settore che vai, benefit che trovi. Ogni 5/6 mesi il corriere riscopre volutamente l'acqua calda.
I giornalisti, categoria professionali tra quelle più affette da degrado degli ultimi decenni
Per chi fosse interessato alla tassazione dei fringe benefits in Italia, e in altri Paesi, qualche domanda alla vostra IA preferita risolverà molti dubbi.
Articolo uguale in Spagna . .
www.elmundo.es
¿Quiénes son los tres millones de pasajeros que vuelan "casi" gratis?
Dos veces al mes, Thomas, empleado de uno de los principales grupos aeronáuticos de Europa, sube a un avión y viaja adonde quiera. Parte del tiempo en Europa, a menudo en Asia o...
www.elmundo.es
Articolo uguale in Spagna . .
¿Quiénes son los tres millones de pasajeros que vuelan "casi" gratis?
Dos veces al mes, Thomas, empleado de uno de los principales grupos aeronáuticos de Europa, sube a un avión y viaja adonde quiera. Parte del tiempo en Europa, a menudo en Asia o...
Abbiamo l’indignazione di Cesàr Calientes anche là, o Pandora è bella tranquilla col vaso ancora coperto?
Esiste un esemplare unico ed è toccato a noi.
Una volta il mondo era più semplice, arrivava il CTA sottobordo e: "che c'è posto?" "si dai, spetta che avviso il CPT e aggiungo un LMC"Per abbassare la pressione arteriosa di chi legge posso dire che dal 2001 (maledetto Bin Laden) noi CTA non abbiamo praticamente più nessuna agevolazione?
Come già detto non c'è niente di strano... anche nell'hospitality, gran parte di chi lavora in albergo in posizioni entry level (o quasi) le prende part-time giusto per i benefit di tariffe scontate. In molti fanno due part-time: uno con una compagnia aerea, ed uno con una alberghiera, per accingere da entrambi.
È l'unico modo dove si potrebbe trovare personale (ed è già difficile così), in un settore che non paga tantissimo.
È l'unico modo dove si potrebbe trovare personale (ed è già difficile così), in un settore che non paga tantissimo.
C'è anche da dire che spesso la differenza di prezzo tra uno SBY e un REV non è nemmeno così netta e se devo avere l'ansia per l'incertezza per un risparmio di poche decine di euro, sinceramente preferisco un biglietto REV.
Personalmente ho sfruttato poco questo benefit, mi piacerebbe sfruttarlo molto di più ma tra famiglia e mancanza di tempo r flessibilità, diventa sempre più difficile.
Nella mia esperienza mi è andata quasi sempre bene e solo una volta sono rimasto a terra dovendomi arrangiare per la notte e riprovare il giorno seguente. Un'altra volta, per bontà del comandante, mi sono fatto dieci ore sul jump seat, mentre un'altra ancora - pre 11 settembre - ho fatto il volo in cockpit: questo però è stato un vero privilegio.
Personalmente ho sfruttato poco questo benefit, mi piacerebbe sfruttarlo molto di più ma tra famiglia e mancanza di tempo r flessibilità, diventa sempre più difficile.
Nella mia esperienza mi è andata quasi sempre bene e solo una volta sono rimasto a terra dovendomi arrangiare per la notte e riprovare il giorno seguente. Un'altra volta, per bontà del comandante, mi sono fatto dieci ore sul jump seat, mentre un'altra ancora - pre 11 settembre - ho fatto il volo in cockpit: questo però è stato un vero privilegio.
Viaggiare non-rev non è per tutti, infatti.
Io alla fine ero diventato molto bravo a guardare i numeri del prenotato ed a interpretare i vari codici di priorità tra i listati non-rev sul vol, ma l’imprevisto è sempre dietro l’angolo.
Avevo comunque le mie regole, la prima delle quali era e rimane: prenotare sempre in J (o C sul corto), così da avere più possibilità di partire (con lo scenario Y piena ma posti in J/C).
Nonostante ciò sono stato rimbalzato almeno 3 volte, sempre a notte fonda, l’ultima con due ragazzini al seguito.
Un’altra volta invece mi hanno detto di andare al gate e vedere se saltavano fuori 5 posti all’ultimo. Incredibilmente sono saltati fuori e siamo partiti tutti.
Un’altra ancora mi svegliai alle 5 del mattino per verificare la standby list del mio volo che partiva alle 8 del mattino.
Constatato con con il mio standby in J non sarei andato da nessuna parte, lo cancellai e mi comprai un F confermato (che in realtà era comunque in standby). Questo mi permise di salire nella lista di attesa e partii effettivamente in F (unico volo mai fatto in vita mia in F).
Questi articoli agostani servono solo a tirare su qualche click ma l’esperienza reale del volo standby non è, ripeto, per tutti.
Io alla fine ero diventato molto bravo a guardare i numeri del prenotato ed a interpretare i vari codici di priorità tra i listati non-rev sul vol, ma l’imprevisto è sempre dietro l’angolo.
Avevo comunque le mie regole, la prima delle quali era e rimane: prenotare sempre in J (o C sul corto), così da avere più possibilità di partire (con lo scenario Y piena ma posti in J/C).
Nonostante ciò sono stato rimbalzato almeno 3 volte, sempre a notte fonda, l’ultima con due ragazzini al seguito.
Un’altra volta invece mi hanno detto di andare al gate e vedere se saltavano fuori 5 posti all’ultimo. Incredibilmente sono saltati fuori e siamo partiti tutti.
Un’altra ancora mi svegliai alle 5 del mattino per verificare la standby list del mio volo che partiva alle 8 del mattino.
Constatato con con il mio standby in J non sarei andato da nessuna parte, lo cancellai e mi comprai un F confermato (che in realtà era comunque in standby). Questo mi permise di salire nella lista di attesa e partii effettivamente in F (unico volo mai fatto in vita mia in F).
Questi articoli agostani servono solo a tirare su qualche click ma l’esperienza reale del volo standby non è, ripeto, per tutti.
Beh, effettivamente anche noi abbiamo Mediaset Infinity Plus gratis, ben 6,95 al mese risparmiati!
A Pandora non sono rimasti più coperchi adesso.