Però assicurazione peggioratissima passando da Axa a Europassistance e varie altre.
Carte di Credito Premium, Co-branded e circuiti punti/miglia
- Autore Discussione Seaking
- Data d'inizio
Bastano così pochi punti con Italo per un biglietto premio?
Bisogna che ci guardo allora...
Si, è un affarone. Biglietti non facili da trovare il finesettimana
Riporto su questa discussione per segnalare un paio di cose a mio avviso molto interessanti presenti in Revolut, soprattutto per chi ama viaggiare (con le miglia).
La prima è il cosiddetto Pocket RevPoints, in pratica un conto deposito per importi fino a 100.000 Euro che genera giornalmente RevPoints che confluiscono sul nostro conto.
Diciamo che è un modo alternativo e molto flessibile (ma soprattutto esentasse) per remunerare la nostra liquidità in eccesso.
Partendo da un saldo minimo di 2.500 Euro, in un anno vengo remunerato con 2.700 RevPoints, che salgono in modo non lineare all'aumentare del deposito, fino ad arrivare a 270.000 RevPoints/anno per un deposito di 100.000 Euro.
Se consideriamo che con Avios il trasferimento è 1:1 e che sul sito QR, ad esempio, acquistare 270.000 Avios costa con l'offerta attuale 4.000 Euro, a mio avviso la remunerazione (netta) non è affatto male.
La flessibilità è massima poiché il nostro deposito può essere modificato in alto o in basso con un semplice click.
La seconda cosa che segnalo è la possibilità di acquistare RevPoints tramite la funzione Acquista Punti.
La segnalo perché, attivando l'acquisto ricorrente, si può arrivare ad uno sconto del valore dei RevPoints pari al 32% se si sceglie di spendere 204 Euro/mese per portarsi a casa 15.000 RevPoints/mese.
Anche qui, andando sul sito QR, 15.000 Avios li paghi 264 Euro (in offerta), quindi il risparmio è molto significativo.
Avevate notato queste funzionalità?
Personalmente, credo che le proverò entrambe.
La prima è il cosiddetto Pocket RevPoints, in pratica un conto deposito per importi fino a 100.000 Euro che genera giornalmente RevPoints che confluiscono sul nostro conto.
Diciamo che è un modo alternativo e molto flessibile (ma soprattutto esentasse) per remunerare la nostra liquidità in eccesso.
Partendo da un saldo minimo di 2.500 Euro, in un anno vengo remunerato con 2.700 RevPoints, che salgono in modo non lineare all'aumentare del deposito, fino ad arrivare a 270.000 RevPoints/anno per un deposito di 100.000 Euro.
Se consideriamo che con Avios il trasferimento è 1:1 e che sul sito QR, ad esempio, acquistare 270.000 Avios costa con l'offerta attuale 4.000 Euro, a mio avviso la remunerazione (netta) non è affatto male.
La flessibilità è massima poiché il nostro deposito può essere modificato in alto o in basso con un semplice click.
La seconda cosa che segnalo è la possibilità di acquistare RevPoints tramite la funzione Acquista Punti.
La segnalo perché, attivando l'acquisto ricorrente, si può arrivare ad uno sconto del valore dei RevPoints pari al 32% se si sceglie di spendere 204 Euro/mese per portarsi a casa 15.000 RevPoints/mese.
Anche qui, andando sul sito QR, 15.000 Avios li paghi 264 Euro (in offerta), quindi il risparmio è molto significativo.
Avevate notato queste funzionalità?
Personalmente, credo che le proverò entrambe.
Ciao, si visto anche io. L'aspetto interessante è che contestualmente aziende come AF hanno lanciato l'acquisto ricorrente di miglia FB ad un rapporto punti/costo ancora migliore.
Ogni tanto (non so se succede sempre) poi British permette tramite Revolut di accumulare un +20% di Avios premio sui RevPoints convertiti appunto in Avios.
Altro aspetto molto interessante: la conversione è automatica e non richiede le famose 24-48h di media che sono richieste per le MR di Amex. E quando devi comprare un biglietto al momento fa tutta la differenza del mondo
Non so in Italia, ma nel Regno Unito, Revolut non e' una carta di credito, ma una carta di debito. Devi metterci i soldi per poterli spendere.
La conversione è in tempo reale, in effetti: provata diverse volte.
Si è una carta di debito e questo ha l'indubbio vantaggio di non avere un plafond predefinito.
Si, e' lo stesso anche qui in Olanda.
Ho visto sia l'opzione di acquisto Revolut, che quella FB, dopo mi metto li e faccio due conti e una tabellina comparativa, ma sembra anche a me che FB e'piu' vantaggiosa.
La prma cosa non è male se si ha interesse nelle miglia (e mi dirai "grazie ar c...") ma soprattutto se si sa come usarle per farle rendere più di quei 2/3k€ che un qualsiasi conto deposito possa attualmente dare.
La seconda, invece, ha dalla sua la forza di avere in portafoglio un bottino da convertire alla bisogna nelle miglia del programma desiderato in una specifica occasione (come Amex ma con decisamente molti più partner e un tasso di conversione globalmente migliore) ma se parliamo di un unico programma, come è Avios in questo caso, cercando e aspettando il momento giusto si trova di meglio (e non parlo di chissà quali giri strani) sapendo cogliere le offerte del momento che sono sempre più frequenti a dimostrazione di come questo sia ormai un business proficuo per le compagne aeree.
Col pacchetto in questione (mensile continuativo, anche se dice revocabile in qualsiasi momento) si sta acquistando a un prezzo di 0,0136€/Avios quando l'anno scorso con Finnair, ad esempio, si riusciva a spuntare un ottimo 0,0105€/Avios. In pratica il 30% in meno.
Certo, spesso il prezzo migliore è valido solo per quantità importanti ma se l'idea è quella del pacchetto ricorrente di Revolut, bastano pochi mesi per avere speso, alla fine, la stessa cifra avendo però avuto molti meno Avios in cambio.
E lo stesso può dirsi anche per le miglia degli altri programmi.
Se invece lo si usa come acquisto una tantum, e non mensile, allora il valore è ottimo.
Tutto questo, sempre che si sappia bene cosa farci con le miglia (a cui vanno aggiunte poi le tasse, spesso salate) altrimenti il rischio che il gioco costi più di un biglietto revenue, che si compra con estrema facilità, è sempre dietro l'angolo.
@Sciamano @micheleforchini , concordo: vanno sempre tenute d’occhio anche le offerte dei vari vettori.
Li però entri nel campo specifico di questo o quel programma fedeltà, mentre l’acquisto periodico di RevPoints ti lascia sempre tutte le opzioni di conversione aperte.
Sul forum abbiamo già un thread dedicato alle offerte delle compagnie aeree e potremmo segnalare lì ogni occasione futura.
Per quanto riguarda cosa farsene di tutte queste miglia, noi viaggiamo in 5 quindi per spenderne centinaia di migliaia mi basta un viaggio…
Li però entri nel campo specifico di questo o quel programma fedeltà, mentre l’acquisto periodico di RevPoints ti lascia sempre tutte le opzioni di conversione aperte.
Sul forum abbiamo già un thread dedicato alle offerte delle compagnie aeree e potremmo segnalare lì ogni occasione futura.
Per quanto riguarda cosa farsene di tutte queste miglia, noi viaggiamo in 5 quindi per spenderne centinaia di migliaia mi basta un viaggio…
Esatto, noi in 4 bruciamo miglia alla velocità della luce.@Sciamano @micheleforchini , concordo: vanno sempre tenute d’occhio anche le offerte dei vari vettori.
Li però entri nel campo specifico di questo o quel programma fedeltà, mentre l’acquisto periodico di RevPoints ti lascia sempre tutte le opzioni di conversione aperte.
Sul forum abbiamo già un thread dedicato alle offerte delle compagnie aeree e potremmo segnalare lì ogni occasione futura.
Per quanto riguarda cosa farsene di tutte queste miglia, noi viaggiamo in 5 quindi per spenderne centinaia di migliaia mi basta un viaggio…
Poi vero le tasse sono alte, ma faccio un esempio: ieri in 4 ho speso 70.000 miglia FB e 200€ per un volo Linate-Parigi A/R agli orari preferiti.
Le miglia non le ho comprate quindi erano accumulo puro da Amex tra promo e acquisti. Avessi comprato gli stessi biglietti con Easyjet avrei speso 3 volte tanto (tra valigia e posti vicini i prezzi si alzano di brutto). Lo stesso biglietto, acquistato dal sito AF alle medesime condizioni mi veniva 324€ a zucca.
Da 1/10/26 cessa la partnership, firmata durante il Covid, tra Amex e Lufthansa.
I titolari di Amex Platino e Centurion non hanno più diritto ad entrare nelle lounge del vettore tedesco.
Attualmente i titolari di Amex Platino (esteso anche alla supplementare):
-) entrano nelle business lounge con biglietto in Y
-) entrano nelle Senator lounge con biglietto in J.
Ai titolari Centurion è ammesso l’uso delle lounge di First Class.
I titolari di Amex Platino e Centurion non hanno più diritto ad entrare nelle lounge del vettore tedesco.
Attualmente i titolari di Amex Platino (esteso anche alla supplementare):
-) entrano nelle business lounge con biglietto in Y
-) entrano nelle Senator lounge con biglietto in J.
Ai titolari Centurion è ammesso l’uso delle lounge di First Class.
Peccato, aumentava un bel po' la disponibilita' di lounges europee anche se quelle Lufthansa non mi hanno mai entusiasmato. Speravo di potere usare la partnership per quelle di ITA.
Ci sono ancora diversi mesi per provarci... ma dubito sia possibile perche l'accesso e' limitato ad un elenco ristretto di lounges (credo tutte Luftansa e non delle compagnie del gruppo) in cui quelle AZ neanche avrebbero potuto essere inserite.
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I benefici di avere una Amex si riducono a vista d'occhio su tutti i mercati europei, al contrario le tariffe aumentano. In Francia si arriva al ridicolo con l Amex airfrance con le assicurazioni viaggio che copropno solo ibvoli airfrance. E dire che Amex non ha gli stessi obblighi di visa/mastercard nel tenere bassi i costi di transazione...
Il tema è effettivamente di un certo interesse, anche perché il maggior competitor di Amex - leggasi colui che meglio di chiunque altro al momento offre interessanti coperture e benefit per chi viaggia - ovvero Revolut, sta invece continuando ad investire ed arricchire la propria offerta.
Al momento ho sia Amex Platino sia Revolut Ultra e mi sono dato il 2026 per capire se tenere Amex oppure puntare tutto su Revolut.
Vero, i prodotti sono diversi (carta di credito vs carta di debito) ma, complice il fatto che la carta di debito Revolut ha come limite la giacenza sul conto, il prodotto sta diventando molto attraente anche per gli alto spendenti.
Io fino a tutto il 2025 avevo solo Amex perché era la carta che mi garantiva un massimale molto alto, coperture assicurative, punti MR, status su hotel e rent a car, ecc...
Oggi Revolut Ultra con il suo programma RevPoints che converte 1:1 i punti accumulati in miglia, con le coperture assicurative, l'accesso alle lounge (solo per il titolare), la eSim da 3GB al mese all'estero, ecc... si sta sovrapponendo molto rapidamente a quanto offerto da Amex.
La differenza tra i due è che Amex riduce benefit e servizi, mentre Revolut investe a ritmo forsennato.
Sarà un anno interessante il 2026.
La mia domanda è: mi servirebbe, quando ho già una carta di debito di fatto senza limiti se non la giacenza sul conto?
La risposta è sì… almeno per me. Quando hai un deposito cauzionale, relativamente importante, tipo un noleggio o incidentals in un hotel con room rate a 4 cifre… quel deposito puo facilmente superare i 500€ al giorno.
Ecco, io di tenere impegnati fondi (che ci mettono di più a rientrare quando la pre-autorizzazione viene cancellata) vorrei evitarlo, se possibile.
Diverso quando non ci sono pre-autorizzazioni ma tutto si consuma in un lifecycle più semplice. In tal caso non è che ci sia tantissima differenza.
Ecco, io di tenere impegnati fondi (che ci mettono di più a rientrare quando la pre-autorizzazione viene cancellata) vorrei evitarlo, se possibile.
Diverso quando non ci sono pre-autorizzazioni ma tutto si consuma in un lifecycle più semplice. In tal caso non è che ci sia tantissima differenza.