dunque i flaps non erano estesi e per questo si son fatti male? O ci sono feriti anche dagli scivoli?
Thread Ryanair 2025
- Autore Discussione AirFleet
- Data d'inizio
A quanto leggo nei commenti di AvHerald, i flap non erano estesi semplicemente perché se li sono dimenticati (checklist non fatta o fatta male).
I feriti non è dato sapere dove si siano fatti male, ma non escludo sia successo anche solo usando gli scivoli (considerando il tasso alcolemico medio su quel volo).
Ryanair has reported a first-quarter profit after tax (PAT) of €820 million for the period ending June 2025, more than double the €360 million reported in Q1 last year. The increase was driven by a 4% rise in passenger numbers to 57.9 million and a 21% jump in average fares, boosted by strong Easter holiday travel and robust close-in pricing.
Revenue rose by 20% to €4.34 billion, while operating costs increased by just 5% to €3.42 billion—reflecting Ryanair’s continued cost discipline and strong fuel hedging position. The airline is now 85% hedged for FY26 at $76 per barrel.
Ryanair’s CEO Michael O’Leary highlighted the group’s growing cost advantage and resilience, with 181 fuel-efficient Boeing 737 Gamechangers now in the fleet and 30 additional CFM LEAP engines recently purchased to support operational reliability. The fleet expansion is expected to support 3% traffic growth this year and long-term growth towards 300 million passengers annually by FY2034.
The airline will operate over 2,600 routes this summer, including 160 new additions. O’Leary expects constrained short-haul capacity in Europe until at least 2030, favouring Ryanair’s expansion.
Despite limited visibility into the second half of the year, Ryanair remains cautiously optimistic about recovering most of last year’s fare declines. However, external risks—such as geopolitical tensions and ongoing European air traffic control challenges—could impact the full-year result.
www.aviation24.be
Revenue rose by 20% to €4.34 billion, while operating costs increased by just 5% to €3.42 billion—reflecting Ryanair’s continued cost discipline and strong fuel hedging position. The airline is now 85% hedged for FY26 at $76 per barrel.
Ryanair’s CEO Michael O’Leary highlighted the group’s growing cost advantage and resilience, with 181 fuel-efficient Boeing 737 Gamechangers now in the fleet and 30 additional CFM LEAP engines recently purchased to support operational reliability. The fleet expansion is expected to support 3% traffic growth this year and long-term growth towards 300 million passengers annually by FY2034.
The airline will operate over 2,600 routes this summer, including 160 new additions. O’Leary expects constrained short-haul capacity in Europe until at least 2030, favouring Ryanair’s expansion.
Despite limited visibility into the second half of the year, Ryanair remains cautiously optimistic about recovering most of last year’s fare declines. However, external risks—such as geopolitical tensions and ongoing European air traffic control challenges—could impact the full-year result.
Ryanair reports Q1 profit of €820 million on strong fares and passenger growth
Ryanair has reported a first-quarter profit after tax (PAT) of €820 million for the period ending June 2025, more than double the €360 million reported in
www.aviation24.be
Ryanair, bonus di 80 euro per dipendenti che trovano bagagli fuori misura. La multa ai passeggeri arriva fino a 75
Ryanair sta valutando di aumentare il bonus da pagare al personale per l'identificazione dei bagagli fuori misura dei passeggeri. Al momento la compagnia aerea irlandese paga al personale circa...
www.ilmessaggero.it
disclaimer, semi-citazione Gigi Proietti
"Col bilancio se li stranculamo...
Ecco, qui invece col bagaglio te se'nculano..."
Ryanair, bonus di 80 euro per dipendenti che trovano bagagli fuori misura. La multa ai passeggeri arriva fino a 75
Io oramai ho imparato a boicottare i loro prodotti in vendita a bordo all'infuori del biglietto e vari bagagli per il resto si possono anche arrangiare!
In che senso? Trovano un trolley fuori misura, fanno pagare 75 al tizio lo stivaggio e ne danno 80 all’operatore. In sostanza FR ne caccia 5.
Prodotti che sono , rispetto agli altri?
Food on board e duty free ce l’hanno tutti; rimangono i gratta e vinci per le charities che sostengono…che si arrangiassero anche loro dici?
Massimo 80 al mese... 1.5 circa a bagaglio... 0 1.3 pound
Inviato dal mio SM-S901B utilizzando Tapatalk
Ooook, dopo 53 bagagli fuori misura individuati il dipendente può chiudere un occhio. Si presume che a inizio mese siano rigidi e a fine mese passi tutto
immagino che il momento della verità dove si controllano i trolley sia al gate, durante l'imbarco
ma lì sono dipendenti ryan o per lo piu della società aeroportuale?
inoltre 1.5€ di incentivo al dipendente solerte, che porta 75€ nelle casse della azienda mi pare un po' misero, no?
ma lì sono dipendenti ryan o per lo piu della società aeroportuale?
inoltre 1.5€ di incentivo al dipendente solerte, che porta 75€ nelle casse della azienda mi pare un po' misero, no?
infatti...era piu' logico che glieli dessero al pezzo...sai che caccia grossa!
Deve potenzialmente baruffare con 53 passeggeri al mese per arrivare a 80€ massimo di incentivo
Il tutto mentre tenti di imbarcare in 10 min, perchè ne hai 25/30 in tutto tra arrivo e partenza. Il trucco collaudatissimo rimane sempre quello, imbarcarsi per ultimi quando il tempo stringe ormai, nel frattempo attendere a debita distanza
ConfermoIl trucco collaudatissimo rimane sempre quello, imbarcarsi per ultimi quando il tempo stringe ormai, nel frattempo attendere a debita distanza
ecco, bravo, da domani tutti a 50 metri dal gate a guardarsi in cagnesco per vedere chi ha il coraggio di avanzare verso il desk e il mastino che ti aspetta!!!Il tutto mentre tenti di imbarcare in 10 min, perchè ne hai 25/30 in tutto tra arrivo e partenza. Il trucco collaudatissimo rimane sempre quello, imbarcarsi per ultimi quando il tempo stringe ormai, nel frattempo attendere a debita distanza
Lo dico a malincuore perché non sopporto comunque l'idea del mercatino e gli annunci continui: tenendo in mente i prezzi di qualsiasi genere alimentare venduto in aeroporto, i prezzi dal menu di FR appaiono tutto sommato umani (sulla qualità non posso esprimere un giudizio perché non ne ho mai usufruito). Del resto, capisco in aeroporto dove magari ti accampi per qualche ora, ma visto che FR opera voli in genere di 2-3 ore, se proprio hai paura di morire di fame e in quel lasso di tempo hai bisogno di un panino, va anche bene farlo pagare un tot.
Che schifo, sono moltissimi anni che viaggio con lo stesso bagaglio a mano, e sicuramente lo contestano per prendere soldi.
Speriamo che non si approfittano e fanno le cose in modo corretto (ma ci credo poco) per tutti
Speriamo che non si approfittano e fanno le cose in modo corretto (ma ci credo poco) per tutti
Se il bagaglio entra nella gabbia sei a posto. C'è poco da discutere. E' quando non entra che si aprono opportunità