Doveva essere a servizio dello staff per le varie conferenze e presentazioni ed in perfetto stile FR viene usato un po' per tutto.
Ryanair ed i suoi circa 400 aerei
- Autore Discussione Hurricane28
- Data d'inizio
- Stato
Se la memoria non mi inganna la storia doveva essere così:
1) Aereo del gennaio 1999 con varie compagnie per cui ha volato, compresa la maltese che operava in Italia Azzurra Air.
https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/EI-SEV-Ryanair/E4aRtyPW
2) Acquistato nel maggio 2015 , aveva configurazione per 148 passeggeri.
3) Acquisto effettuato per portare i vari capi in giro per l'Europa ed affittarlo a manager per voli ad hoc. Riconfigurato a 60 posti.
https://runwaygirlnetwork.com/2016/03/15/ryanairs-business-executive-jet-smart-move/
https://www.youtube.com/watch?v=85CSpVv7mFw
4) Progetto fallito circa affitto a manager , squadre ecc.
5) Utilizzo attuale per trasportare saltuariamente qualcuno dei capi nei vari aeroporti per presentare summer e winter. Riconfigurato a 148 posti , file da 1 ad 11 (3+3), fila 12 (2+2), file da 14 a 26 (3+3) Non esiste la fila 13.
Generalmente viene usato in addestramento su East Midlands e Prestwich per atterraggi e decolli ripetuti.
https://www.youtube.com/watch?v=uL1AbJwB-Yg
6) I fine settimana in estate viene mandato a lavorare con base su Dublino per operare voli brevi, in generale, Dublino UK.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-sev
Spero di non aver dimenticato nulla.
Saluti
1) Aereo del gennaio 1999 con varie compagnie per cui ha volato, compresa la maltese che operava in Italia Azzurra Air.
https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/EI-SEV-Ryanair/E4aRtyPW
2) Acquistato nel maggio 2015 , aveva configurazione per 148 passeggeri.
3) Acquisto effettuato per portare i vari capi in giro per l'Europa ed affittarlo a manager per voli ad hoc. Riconfigurato a 60 posti.
https://runwaygirlnetwork.com/2016/03/15/ryanairs-business-executive-jet-smart-move/
https://www.youtube.com/watch?v=85CSpVv7mFw
4) Progetto fallito circa affitto a manager , squadre ecc.
5) Utilizzo attuale per trasportare saltuariamente qualcuno dei capi nei vari aeroporti per presentare summer e winter. Riconfigurato a 148 posti , file da 1 ad 11 (3+3), fila 12 (2+2), file da 14 a 26 (3+3) Non esiste la fila 13.
Generalmente viene usato in addestramento su East Midlands e Prestwich per atterraggi e decolli ripetuti.
https://www.youtube.com/watch?v=uL1AbJwB-Yg
6) I fine settimana in estate viene mandato a lavorare con base su Dublino per operare voli brevi, in generale, Dublino UK.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-sev
Spero di non aver dimenticato nulla.
Saluti
Pensa te è stato pure a FLR quando operava con Sterling... FR potrebbe aprire una rotta da FLR col ferro... huahuahuahhauaha
ciauz sky3boy
ciauz sky3boy
400esimo Boeing 737-800W contemporaneamente operativo in flotta Ryanair consegnato
da skyliner
Boeing 737 -800 44796 6593 EI-FZZ Ryanair delivery 21sep17 BFI-DUB
Saluti
da skyliner
Boeing 737 -800 44796 6593 EI-FZZ Ryanair delivery 21sep17 BFI-DUB
Saluti
Rispolvero questa vecchia discussione.
Consegnato il primo Boeing 737-800 a Ryanair Sun è il vecchietto EI-DLB sempre di Ryanair madre.
Boeing 737 -8AS 33584 1836 SP-RSA Ryanair Sun posn 29mar18 WRO-WMI, c/n tbc ex EI-DLB
Saluti e buona Pasqua a voi e famiglie.
Consegnato il primo Boeing 737-800 a Ryanair Sun è il vecchietto EI-DLB sempre di Ryanair madre.
Boeing 737 -8AS 33584 1836 SP-RSA Ryanair Sun posn 29mar18 WRO-WMI, c/n tbc ex EI-DLB
Saluti e buona Pasqua a voi e famiglie.
Da Skyliner si riporta il passaggio in Ryanair Sun di altri 737-800 ora Ryanair.
Boeing 737 -8AS ? SP-RSN Ryanair Sun ferried 08nov18 STN-POZ on transfer (+ SP-RSO 07nov18, + SP-RSP 08nov18) ex EI- ?
Da altro sito si mettono in previsione questi passaggi, sempre da Ryanair a Ryanair Sun
http://www.jethros.org.uk/fleets/fleet_listings/ryanair_in_service.htm
EIFZX Boeing B738 800-W 44791 / 6418 27 May 17 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSM
EIFZY Boeing B738 800-W 44798 / 6566 02 Sep 17 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSN
EIFZZ Boeing B738 800-W 44796 / 6593 22 Sep 17 Revised Harp Regd SPRSO (Date?)Op fr Ryanair Sun
EIGDA Boeing B738 800-W 44797 / 6597 02 Oct 17 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSP
EIGDB Boeing B738 800-W 44799 / 6601 28 Sep 17 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSR
EIGJV Boeing B738 800-W 44832 / 6934 10 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSB
EIGJW Boeing B738 800-W 44843 / 6945 12 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSC
EIGJX Boeing B738 800-W 44845 / 6957 19 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSD
EIGJY Boeing B738 800-W 44839 / 6959 24 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSE
EIGJZ Boeing B738 800-W 44840 / 6964 25 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSF
EIGSA Boeing B738 800-W 44841 / 6967 25 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSG
EIGSB Boeing B738 800-W 44842 / 6971 01 Jun 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSH
EIGSC Boeing B738 800-W 44844 / 6977 31 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSI
EIGSD Boeing B738 800-W 44847 / 7137 01 Sep 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSK
EIGSF Boeing B738 800-W 44850 / 7141 14 Sep 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSL
Entro fine dicembre dovrebbero essere consegnati gli ultimi 4 B737-800 e poi dal prossimo anno toccherà ai 737-MAX
Boeing 737 -8AS ? SP-RSN Ryanair Sun ferried 08nov18 STN-POZ on transfer (+ SP-RSO 07nov18, + SP-RSP 08nov18) ex EI- ?
Da altro sito si mettono in previsione questi passaggi, sempre da Ryanair a Ryanair Sun
http://www.jethros.org.uk/fleets/fleet_listings/ryanair_in_service.htm
EIFZX Boeing B738 800-W 44791 / 6418 27 May 17 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSM
EIFZY Boeing B738 800-W 44798 / 6566 02 Sep 17 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSN
EIFZZ Boeing B738 800-W 44796 / 6593 22 Sep 17 Revised Harp Regd SPRSO (Date?)Op fr Ryanair Sun
EIGDA Boeing B738 800-W 44797 / 6597 02 Oct 17 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSP
EIGDB Boeing B738 800-W 44799 / 6601 28 Sep 17 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSR
EIGJV Boeing B738 800-W 44832 / 6934 10 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSB
EIGJW Boeing B738 800-W 44843 / 6945 12 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSC
EIGJX Boeing B738 800-W 44845 / 6957 19 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSD
EIGJY Boeing B738 800-W 44839 / 6959 24 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSE
EIGJZ Boeing B738 800-W 44840 / 6964 25 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSF
EIGSA Boeing B738 800-W 44841 / 6967 25 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSG
EIGSB Boeing B738 800-W 44842 / 6971 01 Jun 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSH
EIGSC Boeing B738 800-W 44844 / 6977 31 May 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSI
EIGSD Boeing B738 800-W 44847 / 7137 01 Sep 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSK
EIGSF Boeing B738 800-W 44850 / 7141 14 Sep 18 Revised Harp To trans to Ryanair Sun as SPRSL
Entro fine dicembre dovrebbero essere consegnati gli ultimi 4 B737-800 e poi dal prossimo anno toccherà ai 737-MAX
Segnalo che, dalla prossima stagione estiva (IATA), Ryanair piazzerà un sesto aeromobile nella base di Cracovia/KRK ed opererà le seguenti nuove rotte:
Bari — 3X
Berlin-Tegel — Daily
Catania — 2X
Copenhagen — 2X
Rimini — 2X
Thessaloniki — 2X
G
Bari — 3X
Berlin-Tegel — Daily
Catania — 2X
Copenhagen — 2X
Rimini — 2X
Thessaloniki — 2X
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Ryanair, il volo da Roma a Palermo è un'odissea di 9 ore: ritardi e atterraggio a Catania
Il racconto di una passeggera. Dalle 18.50, orario di partenza del volo, i passeggeri sono giunti a Palermo alle 4 di notte
Redazione
07 dicembre 2018 12:40
Una vera e propria odissea durata 9 ore, partita dall'aeroporto di Fiumicino e conclusa, dopo un'ultima tappa in pullman, a Palermo. E' quanto vissuto dal centinaio di passeggeri diretti ieri, 6 dicembre, nel capoluogo siciliano con l'aereo Ryanair delle 18.50. A raccontare l'accaduto a RomaToday una passeggera, rimasta suo malgrado coinvolta nel viaggio della speranza.
"Tutto è iniziato con un ritardo inatteso del volo e con i relativi cambi di gate", racconta la passeggera. "Saliti sull'aereo e arrivati in pista, dopo un'ulteriore coda per il turno, una passeggera decide che non vuole partire per motivi personali. Il comandante ritorna indietro e sbarca la passeggera". Alla fine si parte alle 21.40.
"Dopo un'ora di viaggio", prosegue il racconto, "quando si supponeva l'aereo fosse in prossimità di Palermo inizia la discesa seguita da sballottamenti del velivolo per le avverse condizioni meteo". In quel momento su Palermo era in atto un forte temporale. "Senza avere nessuna notizie dal personale a bordo, si avvertono accelerazioni e cambi di direzione che fanno pensare più ad un decollo che ad un atterraggio", il racconto. Il tutto fino a quando non viene comunicata la decisione di dirottare il volo su Catania.
www.romatoday.it/cronaca/volo-roma-palermo-odissea-6-dicembre-2018.html
Ryanair, il volo da Roma a Palermo è un'odissea di 9 ore: ritardi e atterraggio a Catania
Il racconto di una passeggera. Dalle 18.50, orario di partenza del volo, i passeggeri sono giunti a Palermo alle 4 di notte
Redazione
07 dicembre 2018 12:40
Una vera e propria odissea durata 9 ore, partita dall'aeroporto di Fiumicino e conclusa, dopo un'ultima tappa in pullman, a Palermo. E' quanto vissuto dal centinaio di passeggeri diretti ieri, 6 dicembre, nel capoluogo siciliano con l'aereo Ryanair delle 18.50. A raccontare l'accaduto a RomaToday una passeggera, rimasta suo malgrado coinvolta nel viaggio della speranza.
"Tutto è iniziato con un ritardo inatteso del volo e con i relativi cambi di gate", racconta la passeggera. "Saliti sull'aereo e arrivati in pista, dopo un'ulteriore coda per il turno, una passeggera decide che non vuole partire per motivi personali. Il comandante ritorna indietro e sbarca la passeggera". Alla fine si parte alle 21.40.
"Dopo un'ora di viaggio", prosegue il racconto, "quando si supponeva l'aereo fosse in prossimità di Palermo inizia la discesa seguita da sballottamenti del velivolo per le avverse condizioni meteo". In quel momento su Palermo era in atto un forte temporale. "Senza avere nessuna notizie dal personale a bordo, si avvertono accelerazioni e cambi di direzione che fanno pensare più ad un decollo che ad un atterraggio", il racconto. Il tutto fino a quando non viene comunicata la decisione di dirottare il volo su Catania.
www.romatoday.it/cronaca/volo-roma-palermo-odissea-6-dicembre-2018.html
Attualmente in volo per la consegna l'ultimo 737-800NG ordinato da Ryanair, i prossimi 737 da consegnare nel 2019 saranno i MAX
Da Skyliner:
Boeing 737 -800 44856 7304 EI-GXN Ryanair delivery 14dec18 BFI-DUB
Da Flight Radar 24:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-gxn
Flotta attuale FR composta da 440 Boeing 737-800 "compreso EI-GXN" + 1 Boeing 737-700 nella casa madre, e 16 Boeing 737-800 in Ryanair Sun "polacca"
Un saluto a tutti
Da Skyliner:
Boeing 737 -800 44856 7304 EI-GXN Ryanair delivery 14dec18 BFI-DUB
Da Flight Radar 24:
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-gxn
Flotta attuale FR composta da 440 Boeing 737-800 "compreso EI-GXN" + 1 Boeing 737-700 nella casa madre, e 16 Boeing 737-800 in Ryanair Sun "polacca"
Un saluto a tutti
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Giusto, poi vi sono i tre LearJet 45 di servizio M-ABEU , M-ABGV , M-ABJA
Una curiosità, ma quanti simulacri (mi scuso se il termine risulta non corretto), di Boeing 737 nei vari centri di addestramento di Ryanair esistono?
Dove e che ex marche avevano?
A Bergamo vi è il Boeing 737-700 marche N216AP ex Shanghai Airlines, era il B-2632 numero di produzione 122
https://www.ecodibergamo.it/stories...sara-la-scuola-dei-piloti-ryanair_1201327_11/
https://www.planespotters.net/photo/592283/b-2632-shanghai-airlines-boeing-737-7q8
Grazie in anticipo per le eventuali risposte.
Se il primo Max arriva in Aprile, sicuramente inizieranno a volarlo alcune basi selezionate. Un pò come successe con l'ingresso dell'-800. Non ti preoccupare che quando sarà ora il corsettino su moodle te lo faranno fare ;-)
- Stato