News Flotta Alitalia SAI - Parte 3


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In questo momento flightradar da in volo 10 777 (tutti tranne DDH).non so se è un record ma sicuramente è un segno di considerevole vitalità!
 
Da fare uno screenshot e tenere a futura memoria, sopratttto perché ddh non è fermo a FCO ma a JFK e riparte stanotte.
 
Il 777 entrerà mai in servizio visto quello che sta succedendo ?
 
Partita la seconda fase di densificazione A320 che prevede l'aggiunta di 3 posti. Ricordo perché il piano prevedesse di passare direttamente da 171 a 180 posto, ora pare ci sia questo inframmezzo a 174.
 
EI-MAW ha detto:
Partita la seconda fase di densificazione A320 che prevede l'aggiunta di 3 posti. Ricordo perché il piano prevedesse di passare direttamente da 171 a 180 posto, ora pare ci sia questo inframmezzo a 174.
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Questa sarebbe efficienza?
6 volte in hangar per la stessa cosa.
Stavolta i sedili da chi li prendono?

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EI-MAW ha detto:
Partita la seconda fase di densificazione A320 che prevede l'aggiunta di 3 posti. Ricordo perché il piano prevedesse di passare direttamente da 171 a 180 posto, ora pare ci sia questo inframmezzo a 174.
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Per recuperare gli ultimi 6 posti credo debbano togliere o riconfigurare un galley.
 
totocrista ha detto:
Questa sarebbe efficienza?
6 volte in hangar per la stessa cosa.
Stavolta i sedili da chi li prendono?

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Le opzioni sono tre, o masochismo o boicottaggio o evidentemente facendo l'operazione internamente insiste sui costi fissi non avendo grosse differenze. In AZ tutto è possibile....
 
Farfallina ha detto:
Le opzioni sono tre, o masochismo o boicottaggio o evidentemente facendo l'operazione internamente insiste sui costi fissi non avendo grosse differenze. In AZ tutto è possibile....
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Da qualche parte bisognera' pur cominciare per perdere 3 milioni al giorno nei primi due mesi del 2017.
 
Ma qualcuno non si oppone a questo modus operandi? Lasciamo stare le livree poi...
 
A proposito @EI-MAW ti segnalo che i 2 A320-214 I-BIKA e I-BIKI sono tornati di nuovo entrambi in servizio,non so ancora la configurazione interna a questo punto,mentre è ancora fermo in zona area tecnica RDB senza motori
 
Farfallina ha detto:
Per recuperare gli ultimi 6 posti credo debbano togliere o riconfigurare un galley.
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Solo sui legacy per metterci 3 posti davanti. Sugli enhanced basta togliere una coat room. Ma si parla di una sezione di fila. All'appello mancano 9 posti per fare 180, ovvero una fila intera da aggiungere dietro (o più facilmente davanti stringenti il pitch) e la sezione 1 D-E-F.
 
francesco 75 ha detto:
A proposito @EI-MAW ti segnalo che i 2 A320-214 I-BIKA e I-BIKI sono tornati di nuovo entrambi in servizio,non so ancora la configurazione interna a questo punto,mentre è ancora fermo in zona area tecnica RDB senza motori
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Non si danno pace con sti due aerei. Ma non gli avevano tolto i sedili per usarli sulla densificazione?! Il totale A320 non è cambiato però. A me o che abbiano già fatto i conti levando i due ex-VE...
 
francesco 75 ha detto:
A proposito @EI-MAW ti segnalo che i 2 A320-214 I-BIKA e I-BIKI sono tornati di nuovo entrambi in servizio,non so ancora la configurazione interna a questo punto,mentre è ancora fermo in zona area tecnica RDB senza motori
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Al momento sono configurati entrambi 171 posti


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Domanda da inesperto. Ma con il commissariamento, questo tipo di attività non dovrebbero essere sospese??
 
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