Quello CFA / CFP dovrebbe essere gestito internamente lun ven 9 17,e le chiamate dirottate ad Almaviva o in Albania fuori da quella fascia.
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Thread Alitalia - Novembre 2016
- Autore Discussione skymax
- Data d'inizio
- Stato
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Il problema principale sta nel fatto che gli operatori sono gli stessi per un cliente no FF o per CFP: davvero assurdo.
Per il resto Az sta perdendo tantissimo revenue e clienti con i problemi del sito e del call center che aveva faticosamente guadagnato negli ultimi mesi con un netto miglioramento del servizio.
Io sono quasi obbligato a volare sempre con Az ma se non lo fossi cambierei compagnia in fretta.
Nota di curiosità: ieri sulla 549 tantissimi passeggeri che hanno fatto SVO-FCO-GIG/GRU/EZE: qualcuno con partenza da altre città della Russia. Interessante riuscite a intercettate passeggeri e federaggi verso le destinazioni del Sud America.
Per il resto Az sta perdendo tantissimo revenue e clienti con i problemi del sito e del call center che aveva faticosamente guadagnato negli ultimi mesi con un netto miglioramento del servizio.
Io sono quasi obbligato a volare sempre con Az ma se non lo fossi cambierei compagnia in fretta.
Nota di curiosità: ieri sulla 549 tantissimi passeggeri che hanno fatto SVO-FCO-GIG/GRU/EZE: qualcuno con partenza da altre città della Russia. Interessante riuscite a intercettate passeggeri e federaggi verso le destinazioni del Sud America.
Esperienza di oggi con App Android (appena aggiornata) su Samsung Galaxy A5: volevo cercare voli Milano - Vienna per capodanno. Seleziono l'aeroporto di partenza e subito dopo si blocca su schermata bianca... beh che dire...
Lo fa anche a me. La soluzione è fare tap sull'aereo nella schermata iniziale.
Che schifo di app.
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Provato anch'io adesso per curiosità e confermo schermo bianco dopo la selezione dell'apt di partenza/arrivo
È davvero incredibile come nessuno risolva questo problema. Nel frattempo ho ricevuto due aggiornamenti dell'app e il problema è rimasto. Sul Google play è pieno di altra gente che lamenta la stessa problematica.
http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php?p=1789490
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http://www.aviazionecivile.org/vb/showthread.php?p=1789490
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Ah, bella domanda.
Un paio di mesi fa dovevo prenotare A/R per MIA: il prezzo sul sito AZ era 210€ più alto rispetto a quello proposto dal sito DL, ovviamente i voli erano esattamente gli stessi (AZ all'andata, KL al ritorno).
Con 10€ in più DL mi proponeva anche la soluzione con AF all'andata, ma ho voluto provare l'esperienza AZ: non posso certo dire sia stata entusiasmante. Scoramento fra il personale ai massimi storici, e si sentiva tutto.
Il confronto con il ritorno fatto con KL è semplicemente impietoso. A questo punto mi domando: chi potrebbe essere disposto a spendere anche solo 1€ in più rispetto alla concorrenza per viaggiare AZ? E che futuro si prospetta con questi presupposti?
Per il volo diretto: cosa non da poco.
Sinceramente non trovo AF e KLM molto meglio di Az (almeno le macchine che ho avuto io). Molto meglio solo LH tra le europee, mediorientali e asiatiche non comparabili. Ora anche IB con i nuovi 340 offre un confort elevato.
Comunque per rislondere a Cesare: viaggio su BCN molto, GRU e GIG e sul nazionale. Per questo sono spesso obbligato a scegliere Az per via dei diretti sul Brasile e dell' assenza di alternativa su BCN. Su MAD e LHR scelgo spesso IB e BA, per l' Asia EK.
Anche a me, utente AZ solo occasionale e senza status particolare, ha lasciato molto perplesso il fatto di dover ricorrere al call center per aggiungere il bagaglio in stiva al mio volo TXL-LIN. Nonostante in fase di prenotazione (peraltro avvenuta senza intoppi) ci fosse scritto chiaramente che avrei potuto modificare la stessa in qualunque momento online, i miei tentativi risultavano sempre in un messaggio di errore.
Bisogna dire che l'operatrice del call center tedesco è stata molto gentile, ma sono stato messo in attesa più di una volta durante la verifica dei dati della mia prenotazione e il pagamento. Totale: un quarto d'ora buono per un'operazione che avrei potuto svolgere autonomamente in due minuti, come mi è già capitato di fare comodamente dal cellulare con Easyjet.
Peccato, perché l'esperienza a bordo è stata molto piacevole.
Bisogna dire che l'operatrice del call center tedesco è stata molto gentile, ma sono stato messo in attesa più di una volta durante la verifica dei dati della mia prenotazione e il pagamento. Totale: un quarto d'ora buono per un'operazione che avrei potuto svolgere autonomamente in due minuti, come mi è già capitato di fare comodamente dal cellulare con Easyjet.
Peccato, perché l'esperienza a bordo è stata molto piacevole.
Assenza di alternative per BCN? Ma da dove parti? Ci sono voli per BCN da praticamente tutti gli aeroporti italiani...
Ci sarebbe da prendere a calci nel fondoschiena un bel pò di gente, altrochè!
Scusa, sono stato impreciso: partivo da VCE, quindi non c'è nessuna differenza di voli diretti. In queste condizioni, non credo sceglierei di nuovo AZ. E la cosa incredibile è che l'hard product è comparabile, se non migliore, rispetto alle altre europee (parlo di Y class).
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Parto da FCO ma non viaggio con low cost: assenza di alternativa di compagnie no low cost (IB viaggia solo in cs su VY).
Ovviamente se dovessi fare uno scalo (come da VCE) ci penserei molto bene su cosa scegliere..
Come mai non viaggi low cost? Per un ora e mezza di volo per BCN non credo sia la morte... comunque Vueling è un ibrido e inoltre ormai anche le major stanno mettendo tutto a pagamento, bagaglio, scelta del posto, catering ecc, a livello di servizio per un volo cosi breve non vedo differenze significative.
La base VY di FCO ha un indice di puntualità e regolarità che fa rimpiangere i giorni peggiori di AZ LAI
Magari vola in business
Comunque ci sono ancora società che per policy non ti fanno volare con low cost (non mi chiedere perchè, sinceramente non l'ho mai capito).
Magari vola in business
Comunque ci sono ancora società che per policy non ti fanno volare con low cost (non mi chiedere perchè, sinceramente non l'ho mai capito).
Perché le low cost non fanno manutenzione e cadono... Ah, e i piloti non hanno la patente
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