Alitalia inserisce nel network i nuovi Embraer E175 e E190 con l'orario invernale


DusCgn

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9 Novembre 2005
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Secondo il GDS i primi -175 voleranno su FCO-MUC e FCO-VIE dalla prossima winter.

Il COA del vettore è quello "CT" "CityLiner" e non quello "XM" dei fratelli E70 già in flotta (che comunque pare continueranno a volare anche nella W11/12).



Allora secondo GDS questa è la programmazione al momento prevista (arrotondo all'unità......nel senso alcuni voli sono feriali magari 5 o 6xw.....riporto 1xd)

E-175

FCO-MUC 1xd
FCO-VIE 1xd
FCO-TRS 1xd
LIN-TRS 2xd
LIN-FCO 1xd
TRS-GOA 4xw
LIN-FRA 2xd


E-190

LIN-BRU 3xd
LIN-BCN 1xd
LIN-MAD 1xd
LIN-FCO 4xd
BGY-FCO 3xd
FCO-NAP 2xw
 
Ultima modifica:
Secondo il GDS i primi -175 voleranno su FCO-MUC e FCO-VIE dalla prossima winter.

Il COA del vettore è quello "CT" "CityLiner" e non quello "XM" dei fratelli E70 già in flotta (che comunque pare continueranno a volare anche nella W11/12).

Ma non si era detto che volevano prendere un nuovo COA per questi regional?
 
Non so quanti ma alcuni rimangono programmati.
Probabilmente man mano che arrivano i nuovi vanno via i vecchi.
Se va come mi hanno detto vedrai che gli ultimi 2-3 se ne andranno alla fine della winter, dipende quanto tempo ci mettono a prepararli per AF Regional.

Si, dovrebbero esserci una correlazione fra entrate ed uscite.
 
UPDATE operativo :

I nuovi E175 verranno usati anche su alcuni voli da TRS a LIN/FCO/GOA (quest'ultima confermata quindi).

Essendo operati al mattino presto sia per LIN che per FCO da TRS vuol dire che in F.V.G. ci saranno in contemporanea almeno due macchine basate.
 
Penso che verranno anche usati per AOI-FCO-AOI-FCO-AOI-FCO-AOI
Sì giusto, però solo da marzo 2012 (quindi da prendere con le pinze).


Comunque una macchina farà la seguente rotazione verosimilmente

TRS-FCO-MUC-FCO-VIE-FCO-TRS

la seconda

TRS-LIN-TRS-GOA-TRS ...... buco


Quindi credo che le prime due macchine E175 saranno basate su TRS anche se ruoteranno ovviamente anche su altri aeroporti (come le W da FCO).
 
Gli E190 invece voleranno sulla LIN-FRA 2xd a partire da GEN12 (non so se siano le prime macchine o meno ma saranno basate a LIN).

Inoltre su una delle 3 LIN-MAD (essendo in contemporanea a una LIN-FRA vuol dire almeno due macchine anche qui).
 
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Strano.....ultimamente si sentiva voce che le macchine su TRS le avrebbero messe più avanti, non subito.
Ma su FCO, nessuna macchina ?
 
Sì giusto, però solo da marzo 2012 (quindi da prendere con le pinze).

Comunque una macchina farà la seguente rotazione verosimilmente

TRS-FCO-MUC-FCO-VIE-FCO-TRS

la seconda

TRS-LIN-TRS-GOA-TRS ...... buco


Quindi credo che le prime due macchine E175 saranno basate su TRS anche se ruoteranno ovviamente anche su altri aeroporti (come le W da FCO).
Il TRS-LIN serale dovrebbe essere fatto con lo stesso aeromobile anche se non è stato aggiornato. Il giro è sempre stato TRS-LIN-TRS-GOA-TRS-LIN-TRS.

UPDATE operativo :

I nuovi E175 verranno usati anche su alcuni voli da TRS a LIN/FCO/GOA (quest'ultima confermata quindi).
Sono comunque sorpreso del mantenimento del volo GOA-TRS.

CIAO
_goa
 
Su alcune tratte europee sono l'ideale queste macchine, anche perché così si liberano A319/A320 per implementare o aprirne.
Gli E75/90 andrebbero bene per destinazioni come BEG, ZAG, VIE, MUC, FRA NCE, VLC, AGP, AOI, PSR, LIN, GOA, TSR, BLQ ecc...
 
Non sarebbe male neanche averli su FLR, magari per aprire qualche rotta nazionale con il Sud Italia di cui, a mio avviso , si sente molto la mancanza.
 
Nuovo aggiornamento :

5 voli al giorno saranno operati con E175 ed E190 sulla FCO-LIN

1xd LIN-BRU (mezza giornata) con E190
1xd LIN-BCN (mezza giornata) con E190
 
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DusCgn, questo thread è molto interessante, almeno per me. Pensi sia possibile tenere il primo posto aggiornato con le rotte programmate dai nuovi aerei? Sulla falsa riga del thread sulla flotta, così da non spulciare nei vari post di volta in volta. :)

Così facendo si è già capito che i 2 175 saranno messi a TRS e 2 190 a LIN. Il terzo 190 sarà a FCO, vediamo a fare cosa...
 
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