Air Corsica apre i voli da Marsiglia a Firenze e Venezia


MRS ha 1,4 mln di catchment area entro 30 min e 2,5 mln entro 60 minuti e non esistono voli diretti nè dalla Toscana nè dall'Emilia Romagna.

Se supportato da accordi con TO, AdV etc può anche aver ragione di esistere, altrimenti in macchina si percorrono agevolmente i 600 Km (tutti di autostrada) che dividono Firenze da Marsiglia in 6h (più o meno gli stessi Km e lo stesso tempo che occorre da Firenze a Bari).

Non era più interessante guardare a Tolosa?
 
Se supportato da accordi con TO, AdV etc può anche aver ragione di esistere, altrimenti in macchina si percorrono agevolmente i 600 Km (tutti di autostrada) che dividono Firenze da Marsiglia in 6h (più o meno gli stessi Km e lo stesso tempo che occorre da Firenze a Bari).

Non era più interessante guardare a Tolosa?

Se Firenze ha retto per moltissimi anni un Firenze-Nizza,a maggior ragione può reggere un Marsiglia che è più lontana.
 
Se supportato da accordi con TO, AdV etc può anche aver ragione di esistere, altrimenti in macchina si percorrono agevolmente i 600 Km (tutti di autostrada) che dividono Firenze da Marsiglia in 6h (più o meno gli stessi Km e lo stesso tempo che occorre da Firenze a Bari).

Non era più interessante guardare a Tolosa?

Probabilmente il volo non è sponsorizzato dall'aeroporto di Firenze ma da quello di Marsiglia, non a caso viene aperta anche Venezia.
Avranno preso contatti con le compagnie aeree perchè reputano ci sia traffico e trovato l'accordo con Air Corsica.
 
se arriva il c/s anche di airfrance il volo reggerebbe bene

Perché col c/s AF si vince un uovo al tegamino e una foglia di basilico?

Come ha scritto Skysurfer, più che un c/s che su un volo PtP come un FLR-MRS non serve praticamente a nulla, occorre un serio programma di accordi con TO e AdV per promuovere pacchetti all'inclusive 'Firenze e dintorni'.
 
si vero anche gli accordi con i TO sono importanti ma lo è altrettanto un possibile c/s con airfrance sicuramente avrebbe più visibiltà
 
si vero anche gli accordi con i TO sono importanti ma lo è altrettanto un possibile c/s con airfrance sicuramente avrebbe più visibiltà

C'è la fila a controllare il sito AF alla ricerca perduta del misterioso volo bi-settimanale Firenze-Marsiglia.... :D:D.
Può avere visibilità, e senso, se qualche collezionista di miglia FB residente entro 1h da Marsiglia decide di farsi una scorpacciata di cantuccini e vin santo premiandosi con un volo premio diretto a Firenze.
 
Mi sembrano operativi fortemente orientati ad una clientela leisure.
Speriamo facciano i dovuti accordi, replicando il successo ottenuto già da altri collegamenti attivi dalla provincia francese verso Venezia e Firenze.
Quoto

Se supportato da accordi con TO, AdV etc può anche aver ragione di esistere, altrimenti in macchina si percorrono agevolmente i 600 Km (tutti di autostrada) che dividono Firenze da Marsiglia in 6h (più o meno gli stessi Km e lo stesso tempo che occorre da Firenze a Bari).

Non era più interessante guardare a Tolosa?
Il traffico p-t-p tra FLR-MRS o TLS è praticamente lo stesso... quasi zero!
Comunque le 6 ore per andare da Firenze e Marsiglia in autostrada sono quanto meno utopiche: i limiti di velocità sono minori di 130 nei tratti liguri e poi c'è l'incognita Genova :D

Se Firenze ha retto per moltissimi anni un Firenze-Nizza,a maggior ragione può reggere un Marsiglia che è più lontana.
In quegli anni esisteva ancora un turismo "premium" Toscana/Costa Azzurra e vv.
 
Il volo Firenze-Marsiglia è stato confermato ed è già in vendita per tutta la summer 2011 con i seguenti orari:

FIRENZE-MARSIGLIA
---4-6- 16:00-17:30

MARSIGLIA-FIRENZE
---4-6- 13:55-15:20
 
Dès le 14 février 2011, la compagnie CCM fera des vols Marseille-Venise (et Marseille-Florence).

Voici leur communiqué :

CCM Airlines : Florence et Venise au départ de Marseille dès février 2011
CCM Airlines a annoncé le lancement de 2 nouvelles lignes au départ de Marseille-Provence : Florence et Venise, dès le 14 février 2011.

CCM Airlines poursuit son développement vers les destinations italiennes au départ de Marseille-Provence.

Après une première expérience concluante vers Rome, (ligne lancée en 2002) la compagnie corse déploie ses ailes vers Venise et Florence avec l'arrivée dans sa flotte d'un 7e ATR. Ces vols annuels seront mis en service dès le 14 février 2011.

"L'Italie donne du sens à la compagnie, il s'agit d'un marché naturel, avec des possibilités de liaisons de Corse en correspondance via la plate-forme provençale", explique Philippe Dandrieux, Président du Directoire de CCM Airlines.

Pour remplir ses appareils, la compagnie compte notamment sur le marché des croisières au départ de la Sérénissime. "Il s'agit d'une cible quasi prioritaire" souligne le Président du directoire.

Un 7e ATR entre dans la flotte

Sur Florence, il mise sur une clientèle affaires importante, dopée par les échanges entre "L'ITER italien qui se trouve à Florence, et Cadarache."

La compagnie souhaite également séduire le segment loisirs, avec en ligne de mire la possibilité de proposer des produits packagés sur un week-end, grâce au 3 fréquences hebdomadaires vers Venise (lundi, vendredi et dimanche) et 2 fréquences hebdomadaires vers Florence (jeudi et samedi).

En terme d'objectif CCM Airlines table, pour la première année, respectivement sur 12 600 et 7100 passagers.

Horaires :
Marseille 13h55 - Florence 15h20
Florence 16h - Marseille 17h30 (jeudi et samedi)

Marseille 10h45 - Venise 12h35
Venise 13h25 - Marseille 15h25 (lundi vendredi et dimanche)

Commercialisation sous code XK

www.aircorsica.com



CCM va desservir Venise et Florence depuis Marseille

François Mosconi, président du conseil de surveillance de la CCM, et Philippe Dandrieux, président du directoire de la compagnie, veulent poursuivre leur développement en Italie (photo F.Dubessy)

FRANCE / ITALIE. La compagnie CCM (Compagnie Corse Méditerranée) ouvrira le 14 février 2011 deux nouvelles destinations au départ de Marseille : Venise et Florence.
Venise bénéficiera de trois fréquences hebdomadaires (lundi, vendredi et dimanche) toute l'année et la compagnie prévoit de vendre 12 600 sièges (sur les 19 320 disponibles) sur le premier exercice.

"Cette liaison pourrait se développer en quotidien. Nous aviserons avec les réservations" confie Pierre Darpoux, membre du directoire de la CMM.

Florence sera desservie deux fois par semaine à partir de la cité phocéenne (jeudi et samedi). "Une fréquence supplémentaire sera possible dès février 2010" précise Philippe Dandrieux, président du directoire de la CCM.

CCM réfléchit à des vols directs Corse / Italie

Sur ces deux destinations, la compagnie corse positionnera un ATR72-500 de soixante-dix sièges qui deviendra le onzième de la flotte CCM (7 ATR et 4 Airbus). Il s'agira d'un vol 100% CCM (code XK) sans aucun partage de code avec d'autres compagnies.

De son côté, Pierre Régis, directeur général de l'aéroport Marseille Provence, se félicite que "la CCM prenne le risque de sortir des ses frontières historiques. La CCM est la troisième compagnie de notre aéroport avec 690 000 passagers par an."

Par ces deux annonces, la compagnie confirme sa volonté de s'étendre à l'étranger. Déjà en 2002, elle avait positionné un avion sur Marseille / Rome avec une seule fréquence hebdomadaire avant de la doubler et de la rendre bi-quotidienne aujourd'hui.

Les ambitions de la CCM vont au-delà de ces trois destinations italiennes. "Nous pouvons penser aller du côté ouest. Renforcer ce pays nous permet de nous appuyer sur la base du marché de Marseille et de créer de la correspondance pour les Corses. Nous faisons donc deux heureux. Nous allons réfléchir à installer des lignes directes entre la Corse et l'Italie en été" révèle Philippe Dandrieux.