Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Saranno andati a fare una due diligence tecnica sui 320 da portare in Eurowings.
Saranno andati a fare una due diligence tecnica sui 320 da portare in Eurowings.
Thread Alitalia - Agosto/Settembre 2017
- Autore Discussione belumosi
- Data d'inizio
- Stato
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Mah non capisco, Lufthansa ha cosi un disperato bisogno di A320 da raccattarli qui e la dalle flotte di AZ e AB?
PS Benvenuto sul forum!
Mah non capisco, Lufthansa ha cosi un disperato bisogno di A320 da raccattarli qui e la dalle flotte di AZ e AB?
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Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Ediazione cartacea di oggi di La Repubblica:
"[.....]Ma per far volare Alitalia serve denaro fresco che arriva soprattutto dalle rotte di lungo raggio. Per questo, oltre ai collegamenti che prenderanno il via da ottobre verso New Delhi e Male, sono allo studio alcune tratte che dall'estate del prossimo anno potrebbero portare passeggeri da e verso sud Africa (Johannesburg) e Nord America ( Washington e San Francisco). Anche previsto il rientro di aerei per il lungo raggio, con un 777-300 gia in flotta a Fiumicino.[...]"
Ediazione cartacea di oggi di La Repubblica:
"[.....]Ma per far volare Alitalia serve denaro fresco che arriva soprattutto dalle rotte di lungo raggio. Per questo, oltre ai collegamenti che prenderanno il via da ottobre verso New Delhi e Male, sono allo studio alcune tratte che dall'estate del prossimo anno potrebbero portare passeggeri da e verso sud Africa (Johannesburg) e Nord America ( Washington e San Francisco). Anche previsto il rientro di aerei per il lungo raggio, con un 777-300 gia in flotta a Fiumicino.[...]"
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Ad inizio Giugno Gubitosi aveva parlato della possibile apertura di Johannesburg e Bogota.
San Francisco e Washigton erano le rotte previste dal piano di Ball ma hanno il problema della Jv.
Credo che ci saranno dei tagli importanti su rotte nazionali e di medio raggio che sono in perdita.
Ad inizio Giugno Gubitosi aveva parlato della possibile apertura di Johannesburg e Bogota.
San Francisco e Washigton erano le rotte previste dal piano di Ball ma hanno il problema della Jv.
Credo che ci saranno dei tagli importanti su rotte nazionali e di medio raggio che sono in perdita.
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Si,mancano Bogota e Shanghai nell'articolo di Repubblica, la prima con valutazioni sulla macchina migliore eventualmente da impiegare, la seconda con la valutazione di eventuali slot disponibili dopo mediazione del governo italiano.
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Posto questa interessante intervista radiofonica dalla quale si rileva che la proposta dei piloti di acquistare quote di Az non è affatto una boutade. Il comandante Arlotta spiega come potrebbe realizzarsi il tutto e cioè con una richiesta di anticipo del Tfr da far confluire in un fondo gestito dai finanziatori, quindi a garanzia dell'iniziativa.
http://www.radioradicale.it/scheda/...-dipendenti-per-invitarli-ad-acquistare-quote
Posto questa interessante intervista radiofonica dalla quale si rileva che la proposta dei piloti di acquistare quote di Az non è affatto una boutade. Il comandante Arlotta spiega come potrebbe realizzarsi il tutto e cioè con una richiesta di anticipo del Tfr da far confluire in un fondo gestito dai finanziatori, quindi a garanzia dell'iniziativa.
http://www.radioradicale.it/scheda/...-dipendenti-per-invitarli-ad-acquistare-quote
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Grazie!
Possiamo però dire con sufficiente grado di certezza che LH non ha alcun bisogno di comprarsi Alitalia come business.
Grazie!
Possiamo però dire con sufficiente grado di certezza che LH non ha alcun bisogno di comprarsi Alitalia come business.
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Secondo me racimolano se va benissimo una cinquantina di milioni (diciamo circa 5.000 euro di media per dipendente). Immaginando un capitale di almeno un miliardo la quota alla quale potrebbero aspirare con quella somma sarebbe letteralmente trascurabile.
Se fossi il nuovo socio di riferimento preferirei fare senza. E se fossi un dipendente non mi prenderei un rischio simile in cambio (forse) di una presenza simbolica in cda.
Comunque ascoltando l'intervista pare che l'idea sia di comprare le quote con il tfr per darle in pegno agli altri finanziatori. Da brivido.
Secondo me racimolano se va benissimo una cinquantina di milioni (diciamo circa 5.000 euro di media per dipendente). Immaginando un capitale di almeno un miliardo la quota alla quale potrebbero aspirare con quella somma sarebbe letteralmente trascurabile.
Se fossi il nuovo socio di riferimento preferirei fare senza. E se fossi un dipendente non mi prenderei un rischio simile in cambio (forse) di una presenza simbolica in cda.
Comunque ascoltando l'intervista pare che l'idea sia di comprare le quote con il tfr per darle in pegno agli altri finanziatori. Da brivido.
Ultima modifica:
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Ho ascoltato l'intervista e mi pare che i piloti vogliano apportare il loro TFR. Esprimo delle perplessità anzitutto legali perché il TFR dei lavoratori ora o è in possesso dell'INPS o dei Fondi del Volo , normalmente amministrati da persone indicate dai Sindacati .
Non ho capito il loro esperto di chi si tratti ma pare abbia proposto la medesima operazione da farsi all'epoca in CIT dove occupava una posizione di rilievo. Mi limito a segnalare che la CIT proprio bene dal punto di vista economico non andava essendo stata dichiarata insolvente nel 2006 e poi fallita...
Ho ascoltato l'intervista e mi pare che i piloti vogliano apportare il loro TFR. Esprimo delle perplessità anzitutto legali perché il TFR dei lavoratori ora o è in possesso dell'INPS o dei Fondi del Volo , normalmente amministrati da persone indicate dai Sindacati .
Non ho capito il loro esperto di chi si tratti ma pare abbia proposto la medesima operazione da farsi all'epoca in CIT dove occupava una posizione di rilievo. Mi limito a segnalare che la CIT proprio bene dal punto di vista economico non andava essendo stata dichiarata insolvente nel 2006 e poi fallita...
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Non sono esperto di tali operazioni e quindi non saprei dire se mai questo potrà realizzarsi.
Però a mese sembra sia una proposta sulla quale si sta ragionando seriamente e con convinzione (indipendentemente da come andrà a finire), diversamente da come è stata etichettata forse troppo frettolosamente.
Non sono esperto di tali operazioni e quindi non saprei dire se mai questo potrà realizzarsi.
Però a mese sembra sia una proposta sulla quale si sta ragionando seriamente e con convinzione (indipendentemente da come andrà a finire), diversamente da come è stata etichettata forse troppo frettolosamente.
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Ho ascoltato l'intervista di Arlotta e se ho capito bene la proposta è ancora più infima. Propongono di trasferire la gestione del tfr al fondo che compra alitalia. Arlotta parla espressamente di "garanzia". Ammettendo anche che un fondo guadagni il 5% annui dalla gestione di soldi altrui, non mi pare una cifra tale per indurre a comprare alitalia sotto condizionamenti dei dipendenti.
Ho ascoltato l'intervista di Arlotta e se ho capito bene la proposta è ancora più infima. Propongono di trasferire la gestione del tfr al fondo che compra alitalia. Arlotta parla espressamente di "garanzia". Ammettendo anche che un fondo guadagni il 5% annui dalla gestione di soldi altrui, non mi pare una cifra tale per indurre a comprare alitalia sotto condizionamenti dei dipendenti.
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Se tagli il nazionale e il medio raggio come lo alimenti il lungo raggio di cui tra l'altro vogliono aprire nuove rotte che quindi al contrario necessiterebbe di un potenziamento del feederaggio.
Se tagli il nazionale e il medio raggio come lo alimenti il lungo raggio di cui tra l'altro vogliono aprire nuove rotte che quindi al contrario necessiterebbe di un potenziamento del feederaggio.
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
E' infatti un controsenso. Forse oggi è sovradimensionato e domani, con l'apertura delle nuove rotte, diventerebbe insufficiente . . . valli a capire!
E' infatti un controsenso. Forse oggi è sovradimensionato e domani, con l'apertura delle nuove rotte, diventerebbe insufficiente . . . valli a capire!
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Inviato dal mio Redmi Note 4 utilizzando Tapatalk
Tu hai sempre il pallino di mxp vero?
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Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Ti disturba? Fino a prova contraria ha ancora due rotte ic. Comunque...
L’annoso tema Linate-Malpensa non è stato gestito al meglio, sono convinto ci siano opportunità di rotte interessanti da Milano. Esamineremo queste possibilità, prende del tempo e non si vedrà nella winter. Comunque il trasferimento di un hub è una cosa lunga e da qui all’estate prossima diventerebbe difficile immaginarlo. Sicuramente ci saranno maggiori voli dal Nord e più lungo raggio da Malpensa, ma nei prossimi 12-18 mesi Malpensa non diventerà un hub come Roma”.
http://www.guidaviaggi.it/notizie/185433/alitalia-a-malpensa?-%E2%80%9Cil-trasferimento-di-un-hub-%C3%A8-una-procedura-lunga%E2%80%9D
Ti disturba? Fino a prova contraria ha ancora due rotte ic. Comunque...
L’annoso tema Linate-Malpensa non è stato gestito al meglio, sono convinto ci siano opportunità di rotte interessanti da Milano. Esamineremo queste possibilità, prende del tempo e non si vedrà nella winter. Comunque il trasferimento di un hub è una cosa lunga e da qui all’estate prossima diventerebbe difficile immaginarlo. Sicuramente ci saranno maggiori voli dal Nord e più lungo raggio da Malpensa, ma nei prossimi 12-18 mesi Malpensa non diventerà un hub come Roma”.
http://www.guidaviaggi.it/notizie/185433/alitalia-a-malpensa?-%E2%80%9Cil-trasferimento-di-un-hub-%C3%A8-una-procedura-lunga%E2%80%9D
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Ma sono ricominciati i charter sul lungo raggio?
Dettaglio Volo AZ8931 Durata Totale 2h 05'
Francoforte
Int. Airport FRA
Cancun
Aeroporto Internazionale CUN
Flight Detail PARTENZA ARRIVO
Orario schedulato 14:55 20:55
Orario effettivo 15:37 20:35
Stato del volo In volo
Ma sono ricominciati i charter sul lungo raggio?
Dettaglio Volo AZ8931 Durata Totale 2h 05'
Francoforte
Int. Airport FRA
Cancun
Aeroporto Internazionale CUN
Flight Detail PARTENZA ARRIVO
Orario schedulato 14:55 20:55
Orario effettivo 15:37 20:35
Stato del volo In volo
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Non ho capito Alitalia opera un volo charter FRA-CUN?
Non ho capito Alitalia opera un volo charter FRA-CUN?
Re: Thread Alitalia - Agosto 2017
Sapete per conto di chi sono operati?? Ci sono anche altre rotte attive?
Sapete per conto di chi sono operati?? Ci sono anche altre rotte attive?
- Stato