Concordo... magari la laurea è eccessiva ma l'unico requisito impegnativo è la lingua cinese. Richiesta però ineccepibile visto che si tratta di una compagnia cinese. Magari AZ richiedesse la conoscenza della lingua italiana (nessuna battuta... mi riferisco agli addetti all'imbarco all'estero).
Il punto è se un laureato che parla correntemente tre lingue abbia l'interesse a presentare il proprio curriculum per fare attività di assistenza pre e post volo per Air China.
Non è specificato, ma gli addetti di scalo hanno una base di 600 euro circa(esperienza personale a FCO + conoscenze) a cui aggiungere gli straordinari. Un part-time a 20 ore settimanali.
Credo che un parcheggiatore abusivo sia di gran lunga sopra questa fascia di reddito.
Ho lavorato in Aviapartner sui voli Easyjet. Con gli straordinari si arrivava ai 1000/1100, ma difficilmente puoi prendere più questo.
credo le cose siano molto, ma molto cambiate rispetto a vent'anni fa...e decisamernte in peggio.
Questa è una brutta abitudine italiana, spesso negli annunci di ricerca personale si specificano tutti i dettagli del profilo di candidato richiesto ma non si indica la RAL per quella posizione. Spesso ti trovi a fare vari colloqui e varie fasi di selezione per poi alla fine sentirti fare una offerta che non era di tuo interesse. Secondo me sarebbe meglio indicare subito sull' annuncio anche l'aspetto economico (almeno a livello indicativo) per non perdere tempo entrambi, sia il candidato che il selezionatore.
Cesare magari prima di candidarsi è normale chiedere le info mancanti, non è che si fa tutta la selezione e poi scopri che non ti piacciono le condizioni.
