Nuova/e rotta/e United verso l'Italia? Confermato: ORD-MXP, raddoppio EWR-FCO


Cesare.Caldi

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Riassunto nuove rotte United

Amman, JordanIADAMM3x weekMay 5, 2022
Ponta Delgado, Azores, PortugalEWRPDL3x week/daily*May 13, 2022
Bergen, NorwayEWRBGO3x weekMay 20, 2022
Tenerife, SpainEWRTFS3x weekJune 2, 2022
Palma de Mallorca, SpainEWRPMI3x weekJune 9, 2022

Munich, GermanyDENMUCDailyApril 23, 2022
Dublin, Ireland (2nd daily flight)EWRDUBDailyApril 23, 2022
Berlin, GermanyIADBERDailyMay 6, 2022
Milan, ItalyORDMXPDailyMay 6, 2022
Rome, Italy (2nd daily flight)EWRFCODailyMay 26, 2022

Tokyo, JapanEWRHNDDailyBy March 26, 2022
Tokyo, JapanLAXHNDDailyBy March 26, 2022
Tokyo, JapanIADHNDDailyMarch 26, 2022
Frankfurt, Germany (2nd daily flight)EWRFRADailyApril 23, 2022
Zurich, SwitzerlandORDZRHDailyApril 23, 2022
Nice, FranceEWRNCEDailyApril 29, 2022
Bangalore, IndiaSFOBLRDailyMay 26, 202


Comunicato stampa United:

 
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Cesare.Caldi

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Wow - orari belli avanti nella giornata.
Si effettivamente gli orari non sono dei migliori, sia per il p2p si arriva in serata, sia per le possibilità di transiti che sono piu' ridotte.
Personalmente avrei preferito una partenza da MXP in mattinata. Speriamo che questi orari non abbiamo effetti negativi sul successo della rotta.
 
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kenadams

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Si effettivamente gli orari non sono dei migliori, sia per il p2p si arriva in serata, sia per le possibilità di transiti che sono piu' ridotte.
Personalmente avrei preferito una partenza da MXP in mattinata.
Qual è il problema di arrivare in serata a ORD col p2p? Io ho sempre trovato (sia per lavoro che per turismo) ideali i voli che partono più tardi: preferisco una giornata piena a disposizione a ORD il giorno della partenza a una mezza giornata dopo una trasvolata transatlantica. Partire da ORD alle 21.00 è perfetto: si sale, un bicchierazzo di vino, e dormi tranquillamente -- non come un volo in partenza alle quattro del pomeriggio.

Parliamo dei transiti che definisci ridotti. Prendendo un giorno a caso (oggi), ecco i voli in transito disponibili con United (escludo intenzionalmente città già collegate con MXP direttamente o completamente fuori mano rispetto a ORD): PHX, LIT, MCI, CWA, TUL,MEM, RNO, LAS, IAH, MKE, DTW, LAN, SPI, DEC, EAU, IND, PIA, PAH, BNA, CGI, SDF, MCW, FOD, ATY, SFO, MSP, CMH, SBN, MSN, CMX, ATW, CLE, GRB, MLI, CVG, LAX, PIT, GRR.
Notare, in particolare, l'elevata connettività di quel volo con destinazioni nel Midwest americano altrimenti non facilmente raggiungibili con un unico scalo da MXP con vettori Star Alliance. Sembrano piccoli, ma sommati insieme tutti questi piccoli aeroporti (Appletown, Cape Girardeu, Wausau, Springfield, Paducah, Decatur, Peoria, Lansing, Mason City, Ford Dodge, Watertown, South Bend, Eau Claire, Hancock, Moline, Green Bay, Grand Rapids) servono una popolazione di tre milioni e mezzo di anime che - per arrivare a o essere raggiunte da Milano - invece di farsi due scali o varie ore d'auto (con verosimile pernottamento in hotel aeroportuale e parcheggio salato in aeroporto), avranno Milano a portata di mano con un unico scalo. I conti si fanno anche così, non pensando che il MXP-ORD serva a chi vuole andare a Disneyland.
 

Cesare.Caldi

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Parliamo dei transiti che definisci ridotti.
Hai preso in considerazione l'orario di arrivo del volo alle 18? Non so quale sia il minimum connecting time di ORD ma considerando che devi fare immigrazione e recupero e reimbarco del bagaglio direi si possano considerare almeno 2 ore di connessione quindi possibili transiti solo dopo le 20.
 

BAlorMXP

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Hai preso in considerazione l'orario di arrivo del volo alle 18? Non so quale sia il minimum connecting time di ORD ma considerando che devi fare immigrazione e recupero e reimbarco del bagaglio direi si possano considerare almeno 2 ore di connessione quindi possibili transiti solo dopo le 20.
Ad oggi ci sono 93 voli in connessione ad un orario ragionevole di scalo intorno all’1h45/2h. Non sono moltissimi ma si raggiunge una parte di USA che, come perfettamente dice ken, è difficilmente raggiungibile da NYC.


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uncomfortable

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Qual è il problema di arrivare in serata a ORD col p2p? Io ho sempre trovato (sia per lavoro che per turismo) ideali i voli che partono più tardi: preferisco una giornata piena a disposizione a ORD il giorno della partenza a una mezza giornata dopo una trasvolata transatlantica. Partire da ORD alle 21.00 è perfetto: si sale, un bicchierazzo di vino, e dormi tranquillamente -- non come un volo in partenza alle quattro del pomeriggio.
Beato chi dorme in aereo... ormai ci ho dato a mucchio, soprattutto sui voli relativamente brevi come i transatlantici dalla costa est
 

AlicorporateUK

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Oh a me è piaciuta e non poco

Giusto leggermente pesantuccia!
+1 on all fronts. Ricordo una domenica poco dopo Capodanno, a Detroit, stufo dei soliti “plastic hotel meals” e con voglia di provare qualcosa di nuovo, ordinai una Chicago Pizza da un ristorante greco (Chicago Pizza, in Detroit, from a Greek restaurant — I know, it doesn’t make any bloomin’ sense) che aveva recensioni decenti su Google (o TripAdvisor). Passeggiata (con congelamento dei cosiddetti causa freddo…) per raggiungere il posto dal Marriott (quello con vista Canada), pizza consumata con patatine fritte ed un paio di birre: non toccai nemmeno un briciolo di pane per i 3/4 giorni a venire, faticavo anche a bere acqua.

G
 
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