Londra-Gatwick, scala 1:400.


Charter2017

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Buonasera.
Non saprei dove postarlo, sto realizzando l'aeroporto di Londra-Gatwick in scala 1:400, ho terminato il Terminal Cargo, il Terminal Nord, il Round Terminal e sto iniziando il Terminal Sud.
La persona per la quale sto facendo l'aeroporto, un dipendente dell'aeroporto, ha voluto anche i terminal buildings. Sinceramente mi sto cimentando nella costruzione di terminal buildings solo da pochi anni, mentre creo aeroporti in scala da circa 15 anni, e ho iniziato costruendoli per me.

Terminal Cargo.
I due parking stands centrali li ho dovuti immaginare perchè, da Google Maps, sono occupati da un tendone.
Tra l'altro ho scoperto che Gatwick ha una apron cargo ma non ha un traffico di aerei cargo schedulati, e che le piazzole sono fruibili da aerei fino a B767-300F.
Io ho voluto aggiungere una piazzola per un aereo cargo widebody.
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Per il Terminal Nord ho pensato di usare le jetways costruite dalla Herpa in scala 1:500. Esistono delle jetways scala 1:400 della Gemini, sono molto belle e dettagliate, ma non hanno ciò che serve a me e che quelle scala 1:500 della Herpa hanno: si allungano di quanto si vuole e sono molto mobili.
Esistono aeroporti come Birmingham(UK) o Melbourne-Tullamarine che hanno delle jetways molto lunghe che devono arrivare a parking stands decentrati o lontani rispetto al terminal; le jetways Herpa 1:500 si possono allungare aggiungendo accessori al corpo principale e sono allungabili.
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Qui potete vedere la sezione destra del Terminal Nord con parte della taxiway e dell'aeroporto che portano al Round Terminal.
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Questo è quello che c'è e ci sarà sotto al Terminal Nord, ancora da fare
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Qui un dettaglio della apron "work in progress" del Terminal Nord con un TUI Airways B737-800WL che fa da cavia per controllare che gli spazi e le misure funzionino alla perfezione
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Naturalmente la cosa più importante è creare la corretta "keyboard": infatti usando il sistema di misurazione di Google Maps bisogna far coincidere le misure prese su una immagine del computer con quelle che poi si devono riportare sulla apron e qualche aggiustamento fa sempre fatto!
La "keyboard" è fondamentale!
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Charter2017

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Se andate a vedere Londra-Gatwich, tra il Terminal Nord e il Terminal Cargo c'è molto spazio: in questo aeroporto, per ovvie ragioni, ho dovuto razionalizzare per cui ho creato una ulteriore apron che, originalmente, doveva ospitare quattro remote stands:
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Ho pensato di ispirarmi alla nuova piazzola di Skiathos, anche se non è proprio così, ma il disegno è classico e funziona sempre. Non mi andava di realizzare i classici "quadrati" delle remote stands usate da easyJet a Roma-FCO
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la congiunzione con la apron del Terminal Nord mi sembrava buona, con uno "stacco" tra la complicata "nervatura" della apron del Terminal Nord e quella essenziale delle Remote Stands da una parte
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e tra le Remote Stands e la parte Cargo dall'altra
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Anche lo stacco tra i due Terminal con l'aggiunta dell'erba mi sembrava buono
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A proposito di Bologna "Guglielmo Marconi"(BLQ)...
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se siete interessati ve ne parlo, un piccolo, meraviglioso gioiellino!
E qui ancora non mi era arrivato il neos B787-9!
 
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A proposito di aeroporti per me, ho realizzato:
Montreal-Trudeau (YUL - Canada)
Melbourne-Tullamarine (MEL - Australia)
Santorini (JTR - Greece)
Skiathos (JSI - Greece)
Rhodes (RHO - Greece)
Corfu (CFU - Greece)
Torino (TRN - Italia)
Roma-Leonardo Da Vinci (FCO - Italia)
Las Palmas de Gran Canaria (LPA - Spain)
Fuerteventura (FUE - Spain)
Salzburg (SZG - Austria)
Innsbruck (INN - Austria)
Vienna (VIE - Austria)
Washington-Dulles (IAD - USA)
Seattle-Tacoma (SEA - USA)
Orlando (MCO - USA)
Phuket (HKT - Thailand)
Denpasar-Bali (DPS - Indonesia)
Funchal (FNC - Portugal)
Osaka-Kansai (KIX - Japan)
Sharm El Sheikh (SSH - Egypt)
Sochi (AER - Russia)
Espargos (SID - Capo Verde)
Varadero (VRA - Cuba)
Nosy Be (NOS - Madagascar)
Zanzibar (ZNZ - Tanzania)
East Midlands-Cargo Area (EMA - UK)
Point-a-Pitre (PTP - Guadeloupe)
Roland Garros (RUN - Reunion)
Nadi (NAN - Fiji)
Princess Juliana (SXM - Sint Marteen)
Punta Cana (PUJ - Dominican Republic)
Faa'a (PPT - Tahiti)
Nuremberg (NUE - Germany)
Dusseldorf (DUS - Germany)
Seychelles (SEZ - Seychelles)
Mauritius (MRU - Mauritius)
Velana (Male) (MLE - Maldives)
Split (SPU- Croatia)
Manchester (MAN - UK)
London City (LCY - UK)
Leipzig/Halle (LEJ - Germany)
Montego Bay (MBJ - Jamaica)
Milano-Malpensa Cargo Area (MXP - Italy)
Bologna "Guglielmo Marconi" (BLQ - Italy)
Djerba "Zarzis" International (DJE - Tunisie)
Rome "Leonardo Da Vinci"-Terminal 4 (FCO - Italy)
Auckland (AKL - New Zealand)
Johannesburg - "OR Tambo International" (JNB - South Africa)
Tokyo "Narita" (NRT - Japan)
Kos "Ippokratis" International Airport (KGS - Greece)
San Francisco (SFO - USA)
Hong Kong "Kai Tak" (HGK - Hong Kong)
Easter Island/Galapagos Islands (Mataveri - Baltra) (Ecuador - Chile)
Rimini "Federico Fellini" (RMI - Italy)
Firenze "Amerigo Vespucci" (FLR - Italy)
Rotterdam "The Hague" (RTM - The Netherlands)
Birmingham (BHX - UK) 1:400 (questo l'ho cannibalizzato per fare il Kai Tak).

e svariati "Fantasy".
Se siete interessati su quelli che ho fatto li posto insieme alla loro "storia".
 
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Stefanopv

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Complimenti

Gran bel lavoro

Ma li fai e li smonti o li metti da qualche parte e riutilizzi i pezzi?