Le 10 rotte al mondo con maggiori revenues

13900

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Londra-Doha? Mai l'avrei pensato, almeno non con BA che chiude la rotta sei mesi l'anno e QR che stacca i 380 a metà pista da quanto son vuoti.
 

flapane

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DTM/DUS/CGN/NAP
JFK di BA: More than 30% of seats on the trans-Atlantic route are in the First or Business Class cabins

Impressionante.

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AZ209

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Londra.
La tabella di oag di cui parla Forbes



Se interessano ci sono anche le top 10 per il Nord America e per l'Asia
 

East End Ave

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13 Agosto 2013
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su e giu' sull'atlantico...
Pero' scusate, qui si parla di rotte che generino piu' revenue o di quelle piu' profittevoli? Perche' se quelle + revenue allora e' lapalissiano che dove vi siano piu' frequenze/pax si crei un corrispondente flusso di maggior introito, o no?
 

Betha23

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Pero' scusate, qui si parla di rotte che generino piu' revenue o di quelle piu' profittevoli? Perche' se quelle + revenue allora e' lapalissiano che dove vi siano piu' frequenze/pax si crei un corrispondente flusso di maggior introito, o no?
Temo sia proprio così....
 

BGW

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SCL
Pero' scusate, qui si parla di rotte che generino piu' revenue o di quelle piu' profittevoli? Perche' se quelle + revenue allora e' lapalissiano che dove vi siano piu' frequenze/pax si crei un corrispondente flusso di maggior introito, o no?
Il titolo dice più revenue... con tutti i difetti che possono avere dati di questo tipo.
Detto ciò non e' detto che avere più frequenze porti necessariamente più revenue, se per vendere quei posti in più devo abbassare le tariffe.
 

kenadams

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13 Agosto 2007
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Interessante riscontrare il calo generalizzato dei ricavi per ora di volo nel 2018-2019 rispetto all'anno precedente.
 

13900

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La tabella di oag di cui parla Forbes



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Considerando che la LHR-JFK è in regime di AJB ed è 'metal neutral', come fanno a dire che è solo di BA?