Il thread leggero


Dancrane

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Siamo seri, ma qualcuno glielo ha spiegato a quei signori come funziona il mercato? O Repubblica ha talmente tanto poco traffico che deve ricorrere ai clickbait piu' biechi e stupidi.
Sei un qualunquista, c’è un profondo studio dietro e un organismo che indaga sui misteri che regolano i fantomatici algoritmi usati dalle compagnie aeree!
Come fosse antani, ma col supplemento carburante.
 

Seaking

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East End Ave

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su e giu' sull'atlantico...
Siamo seri, ma qualcuno glielo ha spiegato a quei signori come funziona il mercato? O Repubblica ha talmente tanto poco traffico che deve ricorrere ai clickbait piu' biechi e stupidi.
Credo che la notizia di Repubblica sia che l'Antitrust abbia aperto un'indagine sul nulla! :ROFLMAO:
Ora, se all'Antitrust siano persone serie o meno non te lo so dire, ma questa presunta indagine "...una cagata pazzesca!" (cit)
 
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Fewwy

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Dai, KlasJet con un aereo tutto bianco? Non me lo sarei mai creso...
Controllando su planespotters, mi sa che hanno ampliato il business e non fanno solo più VIP con le livree accattivanti.

Ci sono delle macchine da soma configurate a Y186, come il LY-PMI nella foto: si saranno dati ai charteroni ACMI pure loro.
 
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FLRprt

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Poi ne riparliamo ...
Southwest Airlines, una delle principali compagnie aeree low cost degli Stati Uniti, ha annunciato con quali voli sarà possibile assistere all’eclissi gustandosela dall’oblò dell’aereo. Tre sono i voli da acquistare: il primo è il numero 1252 in partenza da Dallas alle 12:45, e in arrivo a Pittsburgh. Il secondo, il numero 1721, partirà da Austin alle 12:50 per arrivare a Indianapolis. Il terzo, numero 1910, è quello che va da St. Louis a Houston. La partenza è prevista alle 13.20. Con tanto di occhialini speciali per ammirare l’eclissi in tutta sicurezza messi a disposizione dalla compagnia stessa.
 
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