Niente menu cartaceo sul lungo, niente salviettina/oshibori, e sparizione dello snack sui red-eye (rimane solo il pasto caldo) sono le cose che ho rilevato proprio con Qatar, in economy.
Io ho volato sul 321neo con cabina business così, a metà volo è dovuto intervenire l'assistente di volo con un cacciavite perchè il mobiletto è rimasto bloccato chiuso con portafoglio e telefono dentro.per come la vedo io un “declino di servizio” è un qualcosa di oggettivo.
del tipo
- ieri questo c’era
- oggi non c’è più
non è soggetto a opinione (ed era uno dei pochi motivi per cui mi ero interessato a questo thread).
altro motivo di declino di servizio per esempio è l’uso di materiali talmente scarsi per le nuove cabine da far sì che l’80% dei tavolini in business class siano taped e inop anche su aeromobili nuovi di pacca e ci si ritrovi a dover mangiare sul bracciolo.
[la C dedicata]
Dimenticavo: riduzione drastica dei kg imbarcabili, oggi sono 20 ma fino a qualche anno fa erano 26 o una cosa simile. Se hai uno status la franchigia invece è ancora generosa
Ricordo anni fa un BLQ-LIN con pasto caldo ecc, su questi voli però l'arrivo delle low cost ha portato a un inevitabile taglio del servizio.
Questo è un bel tema: la sensazione è che sopratutto sulle tratte brevi ormai la differenza tra LC e legacy ormai sia solo ed esclusivamente lo spazio per le gambe ma in quanto tutto al resto, nulla cambia: il bagaglio in stiva lo paghi separato, la scelta del posto la paghi, snack non te ne danno o quasi, pasto men che meno...cosa resta?
I voli costavano quanto uno stipendio medio, magari era anche per quello.
Il costo ormai è allineato a pari servizio, inevitabile che lo diventi pure il servizio.
Parlava di un volo nazionale ma in generale non direi fossero più costosi di ora i voli, neanche in proporzione. Negli anni 90, ovviamente prenotando con adeguato anticipo si facevano gli USA in piena estate anche intorno al milione di lire (costa ovest), e i nazionali con AZ, a fine anni '90 e ovviamente in offerta e comprati un po prima, anche a 69/79 Klire a tratta.
