goafan
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Easyjet lancia 9 nuove rotte in tutta europa!
- Autore Discussione airblue
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Esatto, una delle 2 W da BVA fatte con aereo di PIK anzichè andare a TSF va a OPO.Messaggio inserito da wondo
Che se però non sbaglio ha già dimezzato i voli su Beauvais.
CIAO
_goa
wondo
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E non capisco proprio perche abbiano cancellato una frequenza giornaliera, visti i LF altissimi!!!!!Messaggio inserito da SkySurfer
Esatto, una delle 2 W da BVA fatte con aereo di PIK anzichè andare a TSF va a OPO.Messaggio inserito da wondo
Che se però non sbaglio ha già dimezzato i voli su Beauvais.
CIAO
_goa
Sembra a me una mossa per alzare gli yield. Un volo in forte attivo affiancato da una nuova rotta BVA-OPO che darà altrettante soddisfazioni.
wondo
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Ci sarà da aspettarsi una media LF del 98-99%??? Già con 2 frequenze giornaliere la media era del 97% in alcuni periodi...
Nel giro di pochi mesi sono entrate nel mercato portoghese le 2 low cost europee più grandi.
EasyJet ha preso casa a Lisbona collegandola con 5 destinazioni mentre Ryanair si è stabilita a Porto con altrettante 5 mete (STN, HHN, BVA, LPL, DUB)
Si può dire che anche in Portogallo sia arrivato il low cost. In effetti era l'unica nazione europea che mancava all'appello[8D]
Si ma quella che rimane con minor numero di low cost è sempre la Grecia, credo c'è Easyjet su Atene e Germanwings a Salonicco.
Sarebbe interesante se sbarcasse FR magari non ad Atene (aeroporto principlae) ma in qualche isola.
E dei tanto chiacchierati, fino a poco tempo fa, sbarchi di Fr e U2 a Malta?
Ci sono notizie? Per U2 si diceva che l'accordo era praticamente fatto per cominciare i voli da Aprile, non si sa per quali destinazioni.
Se mi parli di Grecia continentale (Atene, Salonicco..) potrebbero funzionare e anche bene, la distanza conta relativamente ormai, se FR vuole espandersi.
Se mi parli di isole greche il discorso cambia totalmente : nel business plan di FR non sono previste rotte stagionali ma voli operativi tutto l'anno senza sospensioni. Le isole greche sono mercati esclusivamente stagionali che vanno da inizio Maggio a fine Ottobre. Da fine Ottobre a fine Aprile chiude tutto (hotels, strutture, etc..), molta gente del posto se ne va via e il mare è freddo per farci il bagno.
Le isole greche (a parte il mercato tedesco di nicchia delle doppie case e il traffico etnico da Creta alla Germania) è un ambito dove funzionano solo i voli charter abbinati con i pacchetti dei t.o. o per chi desidera altre scelte non incluse nei cataloghi, il solo volo ITC.
Allora forse le isole greche potrebbero esse piu' adatte a dei voli stagionali di easyjet (compagnia per cui lo stagionale non è taboo) visto che già ne opera verso altre destinazioni turistiche come le baleari.
Credo che se proposte a prezzi interessanti potrebbero avere un discreto successo magari abbinando il volo all' affitto di case o appartamenti (in genere economici in grecia) e non all' hotel, soluzione piu' adatta ai pacchetti tutto compreso.
Cesare secondo me ha ragione Skysurfer a dire che le isole Greche non sono appetibili per i vettori low cost, almeno sicuramente dall'Italia dove la propensione alla vacanza fai da te è molto inferiore rispetto a UK e Germania.
Tuttavia un Londra-Heraklion sono 4 ore e mezza di volo.... vedi tu... con una sola andata di fai da STN una DUB and back che ti rende più del doppio e con la metà di tempo di volo...
In UK il t.o. ti garantisce lo sconto sugli alcolici a Corfù o il tour dei bar a Faliraki, dove puoi bere come una spugna.. la low-cost no.
Magari se Ryanair facesse una convenzione con i bar di Rodi o Kos... il business sarebbe assicurato, altrimenti non ne vale neanche la pena..
L'ho sempre detto altro che sbattersi di lavoro in Italia...aprire un baretto 5 mesi all'anno dove vanno in vacanza gli Inglesi
I soldi sono assicurati.Citazione:Messaggio inserito da airblue
L'ho sempre detto altro che sbattersi di lavoro in Italia...aprire un baretto 5 mesi all'anno dove vanno in vacanza gli Inglesi
e pure una donzella diversa a seraCitazione:Messaggio inserito da SkySurfer
I soldi sono assicurati.