Crisi in Ucraina


Nibbio

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Francia/Ginevra
*** ATTENZIONE VI PREGO DI POSTARE QUI SOLO COSE STRETTAMENTE LEGATE AL MONDO AERONAUTICO LASCIATE FUORI LA POLITICA!***
Eurocontrol Bulletin:

Ukraine situation: updated 14/4 07:30

Advice from EUROCONTROL Network Manager
Further to the ICAO State letter [EUR/NAT 14-0243.TEC (FOL/CUP) issued on 02 April 2014], raising safety concerns in Simferopol FIR 'due to the unsafe situation where more than one ATS provider may be controlling flights within the same airspace from 3 April 2014, 0600 UTC onwards,' the Network Manager strongly advises airspace users to avoid the airspace (indicatively shown in the attached diagram) and circumnavigate Simferopol FIR using available alternative routings.
However, NM has no legal authority to reject flight plans unless the ATS routes are formally closed by NOTAMs from the competent authority. Based on the new NOTAM A0702/14 published by the Ukrainian authorities, the routes depicted in the attached map are not available for flight planning.

The EASA Safety Information Bulletin (SIB) is available at the following link.


Ukraine closures - message to all Airspace Users
A number of routes are closed WIE-UFN as well as UKFF (Simferopol) and UKFB (Sevastopol) airports.

Airports:

UKFF (Simferopol)
A/D is closed due to technical reason until further notice.
Please refer to NOTAMs A0482 and A0540/14

UKFB (Sevastopol)
A/D is closed to civil aviation aircraft until further notice.
Please refer to new NOTAM A0709/14

Route closures:

Please refer to the following NOTAMs A0524 and A0569/14 valid from 03/04/2014 0600UTC

The Network Manager will also:

- inform, coordinate with and support aircraft operators with rerouteing suggestions within IFPS zone avoiding the closed routes (pls contact NMOC IFPU), and
- coordinate with Ukrainian, Romanian, Bulgarian and Turkish ACCs in order to mitigate possible impact of disrupted traffic flows.

Please note also that Simferopol sector 1 and 2 are now managed by UKDV and sectors 3 4 5 by UKOV.

Ecco la mappa, l'aerovia L140 puo essere usata senza restrizioni

View attachment 5133
 

Nibbio

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5 Dicembre 2008
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Francia/Ginevra
The EASA Safety Information Bulletin (SIB)

EASA Safety Information Bulletin
SIB No.: 2014-10
Issued: 03 April 2014
Subject: Simferopol Flight Information Region (FIR)
Ref. Publications: ICAO State letter [EUR/NAT 14-0243.TEC (FOL/CUP) issued
on 02 April 2014];
NOTAM A0569/14 published by the Ukrainian authorities.
Applicability: National Aviation Authorities and Aircraft operator(s).
Description: Taking into consideration the recent publication by the
Russian Federation of a series of notices to airmen
(NOTAMs) modifying the Simferopol FIR which is under the
responsibility of Ukraine, and their intent to provide air traffic
services (ATS) within this airspace, the Agency draws the
aviation communities’ attention to the possible existence of
serious risks to the safety of international civil flights.
Due to the unsafe situation where more than one ATS
provider may be controlling flights within the same airspace
from 3 April 2014, 0600 UTC onwards, consideration should
be given to measures to avoid the airspace and
circumnavigate the Simferopol FIR with alternative routings.
Information is provided for the National Aviation Authorities
responsible for oversight of aircraft operator(s) which may use
the airspace of the Simferopol FIR.
Recommendation(s): National Aviation Authorities should ensure that all aircraft
operator(s) are aware of the following information:
European Aviation Safety Agency (EASA), ICAO and
EUROCONTROL Network Manager strongly recommend
airspace users to avoid specific airspace and circumnavigate
Simferopol FIR using available alternative routings.
 

flapane

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6 Giugno 2011
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DUS/NAP
Intanto, non so se sia stato segnalato ma, pur trovandosi nel meno agitato Ovest, WizzAir ha sospeso l'apertura della base, e con essa l'apertura delle nuove rotte da LWO, fra cui FCO e NAP, citando, fra le cause, il crollo del traffico.
 

Dr Gio

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Intanto, non so se sia stato segnalato ma, pur trovandosi nel meno agitato Ovest, WizzAir ha sospeso l'apertura della base, e con essa l'apertura delle nuove rotte da LWO, fra cui FCO e NAP, citando, fra le cause, il crollo del traffico.
Pur essendo nella zona meno agitata ad Ovest, l'intera ucraina risente di un crollo economico (meno domanda originata in Ucraina) e di un rischio percepito dai possibili pax in arrivo dall'estero (quindi con crollo della domanda in entrata nel paese). Del resto, penso che molti di noi che per vari motivi sono stati in Ucraina in passato o dovranno andarci in futuro, e.g. per lavoro, turismo, visita di parenti/amici, etc. preferiscono posticipare ad altri tempi, almeno che non si tratti di impegni indifferibili. Pertanto, non mi sembra proprio il momento di aprire nuove rotte. Anzi, non mi stupirei se assistessimo ad un giro di cancellazioni/riduzioni (ma probabilmente almeno in termini di capacita' immagino che qualcosa stia gia' accadendo).
 

I-DADO

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17 Agosto 2007
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Re: Donetsk chiuso spazio aereo

Penso purtroppo che resterà chiuso a lungo ed a breve toccherà sicuramente stessa sorte a Kharkiv .
Ormai sono chiaramente due bersagli militari.

W6/WU ha fatto in tempo a portare via l'A320 che aveva lasciato posizionato a DOK ?
 

mario antonio

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14 Aprile 2010
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Re: Donetsk chiuso spazio aereo

Penso purtroppo che resterà chiuso a lungo ed a breve toccherà sicuramente stessa sorte a Kharkiv .
Ormai sono chiaramente due bersagli militari.

W6/WU ha fatto in tempo a portare via l'A320 che aveva lasciato posizionato a DOK ?
Dovrebbe essere questo:

Airbus A320 -232 5660 HA-LWV Wizz Air 1st in svc 15apr14 BUD-LTN vv after transger ex UR-WUD.
 

I-DADO

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17 Agosto 2007
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Milano - Brianza, Lombardia.
Re: Donetsk chiuso spazio aereo

No, non è lui. Quello dovrebbe essere l'esemplare tolto alla base di Kiev con la sforbiciata di frequenze a inizio crisi.
A DOK ci dovrebbe essere uno tra UR-WUA/B/C.
 
A

aless

Guest
Ho unito le discussioni per tenere traccia in unico 3D di tutte le info provenienti dall'Ucraina.
 

Dr Gio

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Enorme tristezza per un paese per qualche anno pacificamente sulla via della modernizzazione e dell'integrazione verso l'Europa, ed ora teatro di vere scene di guerra.

Non so voi, ma a me fa effetto il pensare che ci sono posti a cui noi siamo abituati dove tutto scorre normale (compresa l'organizzazione dell'aviazione civile) ed altri dove di colpo anziche' parlare di budget, piani finanziari, orari e rotte, ci si trova ad avere a che fare con edifici bombardati, gente che muore, mezzi di trasporto ed infrastrutture distrutte. Avendo visto molti di questi posti di persona ed avendo passato un certo periodo in Ucraina qualche anno fa, mi ero illuso che potesse appartenere ormai al primo gruppo - quello dei paesi in cui la vita scorre piu' o meno normale. Mi spiace molto per la popolazione locale.
 

braluca

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Germania
Enorme tristezza per un paese per qualche anno pacificamente sulla via della modernizzazione e dell'integrazione verso l'Europa, ed ora teatro di vere scene di guerra.

Non so voi, ma a me fa effetto il pensare che ci sono posti a cui noi siamo abituati dove tutto scorre normale (compresa l'organizzazione dell'aviazione civile) ed altri dove di colpo anziche' parlare di budget, piani finanziari, orari e rotte, ci si trova ad avere a che fare con edifici bombardati, gente che muore, mezzi di trasporto ed infrastrutture distrutte. Avendo visto molti di questi posti di persona ed avendo passato un certo periodo in Ucraina qualche anno fa, mi ero illuso che potesse appartenere ormai al primo gruppo - quello dei paesi in cui la vita scorre piu' o meno normale. Mi spiace molto per la popolazione locale.
quoto
pensare poi che i bombardamenti avvengono ad opera dei regolari fa ancora più tristezza
 

BHA 604

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Vienna
Un aggiornamento circa l'aeroporto di Simferopol. Nonostante sia ufficialmente riaperto al traffico internazionale, nessuna compagnia straniera ha ancora ripreso i collegamenti.

http://novosti.dn.ua/details/228578/

Le foto dei danni all'aeroporto di Donetsk sono impressionanti!

L'aereo distrutto dovrebbe essere uno Yak-40 della Constanta.

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140526-0
Per chi non e' mai stato a Donetsk:

La prima foto del terminal e' l'esterno della zona arrivi nazionali, la seconda l'esterno della zona internazionale.
La terza invece e' la hall all'entrata, le barre metalliche servivano a sorreggere dei sistemi di partizione in vetro dove avveniva il primo controllo documenti/metal detector. La struttura rossa sotto le scale mobili invece non me la ricordavo, non so proprio cosa sia (visti i colori penso sia il chioschetto di un operatore telefonico molto diffuso in Ukraina, Russia e Bielorussia ma non ne sono affatto certo)
 

kenyaprince

Amministratore AC
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20 Giugno 2008
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VCE-TSF
SWISS from 01OCT14 is cancelling its own Zurich – Kiev service, where it currently operates 5 weekly flights, on board Airbus A320 Series aircraft. The Star Alliance member will continue to offer service to Kiev through codeshare partnership with Ukraine International Airlines.
Operational schedule for September 2014 as follow.
LX2290 ZRH0930 – 1305KBP 32S 6
LX2290 ZRH0945 – 1320KBP 32S x246

LX2291 KBP1355 – 1535ZRH 32S 6
LX2291 KBP1410 – 1550ZRH 32S x246


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braluca

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SWISS from 01OCT14 is cancelling its own Zurich – Kiev service, where it currently operates 5 weekly flights, on board Airbus A320 Series aircraft. The Star Alliance member will continue to offer service to Kiev through codeshare partnership with Ukraine International Airlines.
Operational schedule for September 2014 as follow.
LX2290 ZRH0930 – 1305KBP 32S 6
LX2290 ZRH0945 – 1320KBP 32S x246

LX2291 KBP1355 – 1535ZRH 32S 6
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