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flyboy
Guest
Concordo. Non a caso citavo LIN, visto che dal comunicato stampa sembrerebbe il loro aeroporto più importante dopo Fiumicino.A Lin sembrano (ramp agent ecc ecc) avere una concezione del turn around tutta loro...fare tutto in 25/30min è praticamente impossibile. Oggi ce ne hanno messi 55 per "girare" un 320 ezy. Ed è quasi sempre così: sono abituati male secondo me.
E' uno dei tanti elementi ridicoli dello pseudo piano industriale. Gestire un turnaround a LIN come fa una low cost ovunque è oggi impossibile.
Ma direi di fermarci qui che siamo OT rispetto all'argomento del TR