E di gran lunga direi !!
Sono nella stessa regione. vedi? vicini vicini...
Nel breve-medio termine c'è invece in cantiere, a quanto pare, l'apertura di un servizio sulla capitale del Bangladesh, dove ormai più nessuna compagnia europea vola e l'introduzione di una seconda destinazione in Pakistan, Lahore, quando i tempi lo permetteranno (dato che il paese è stato recentemente colpito da una forte crisi economica e da ripetuti episodi di violenza che ne hanno minato la stabilità generale).
Vatti a vedere perché Bangalore è così importante o perché Chennai è così rilevante
Beh astuta strategia, non c'è che dire si sono alzati in piedi e con le loro forze stanno volando sempre più in alto. Mi sa che AZ ha perso la gara di compagnia del Mediterraneo con Turkish
Guarda, l'unica cosa che so io è che Bangalore sarebbe un buon alternato per Madras, ma è limitato dalle fasce orarie che ne vietano l'uso come alternato.
Mercato particolarmente povero e di nicchia. Addirittura BA l'ha chiuso ed LH ci vola 3weekly con A333
Si trovano in due regioni diverse invece : Bangalore è nel Karnataka, Chennai nel Tamil Nadu...le due città distano 300kms l'una dall'altra.
Purtroppo gli yields su Kolkata sono in costante calo.
Si purtroppo Kolkata ha un mercato alle spalle estremamente povero, le percentuali di passeggeri business sono esigue e sia Gulf che Emirates giocano soprattutto sull'etnico.
Chiude invece Mumbai, che è meno profittevole, mentre Delhi è sempre stata una delle destinazioni di punta per OS in Asia, anche in termini di ricavi.
