Aigle Azur ed XL Airways verso la chiusura

AZ209

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Re: Aigle Azur apre ORY-MXP

Ecco l'operativo dal blog airlineroute che lo segnala come 6xw e non 7xw.


Aigle Azur plans Milan launch in mid-September 2018

Aigle Azur from September 2018 is adding service to Milan, with the offering of Paris Orly – Milan Malpensa route. The airline plans to operate this route 6 times a week, on board Airbus A320 aircraft. First flight is scheduled on 14SEP18.

ZI643 ORY0800 – 0925MXP 320 x246
ZI645 ORY1655 – 1820MXP 320 4
ZI645 ORY1710 – 1835MXP 320 2

ZI644 MXP1025 – 1155ORY 320 x246
ZI646 MXP1935 – 2105ORY 320 24
 

BAlorMXP

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Re: Aigle Azur apre ORY-MXP

Segnalo che Aigle Azur aumenterà la ORY-MXP a 17xw dal 29 ottobre con l’inizio della W18/19. Tre voli giornalieri da lunedì a venerdì e un il sabato e la domenica.



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Cesare.Caldi

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Re: Aigle Azur apre ORY-MXP

Ottimo operativo e buoni prezzi speriamo adesso che facciano molta pubblicità visto che in Italia non li conosce nessuno.
 

TW 843

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Re: Aigle Azur apre ORY-MXP

La compagnia è vicina alla bancarotta:


https://www.tourhebdo.com/actualites/transport/aerien/aigle-azur-face-a-des-turbulences-521293.php

Aigle Azur face à des turbulences
Délaissée par ses actionnaires et sous la pression de ses créanciers, la compagnie doit rapidement trouver des solutions pour assurer sa pérennité.

Aigle Azur risque t-elle d’être bientôt clouée au sol, faute d’avions ? Dans un article paru ce matin, Le Figaro précise que certains propriétaires des appareils loués à la compagnie craignent de ne pouvoir être payés et réclament leur restitution. Frantz Yvelin, le patron de la compagnie, n’a pas répondu à nos sollicitations mais l’information a été officiellement démentie dans un communiqué.


« Aigle Azur dispose d’une flotte de 11 aéronefs (9 A320 et 2 A330). Il est vrai que début juin, un seul loueur d’avion a repris un appareil A320 en sortie d’entretien qu’elle exploitait, utilisant des moyens fallacieux. Aigle Azur a affrété un appareil similaire cet été pour assurer les vols et entend reprendre un de ses deux appareils qu’elle loue à la TAP dès cet hiver 2019. Depuis, contrairement à ce qu’indique Le Figaro, aucun propriétaire d’avion qu’elle exploite ne presse Aigle Azur de lui rendre un appareil. La compagnie affiche près de 25 millions d’euros de trésorerie à date » précise le transporteur.



Pour autant, Aigle Azur entre dans une période de turbulences. « A l’instar de bon nombre d’acteurs du secteur, notamment en Europe, Aigle Azur ne nie aucunement avoir des difficultés dans un contexte particulièrement difficile. La compagnie travaille sur différents projets pour assurer sa pérennité à la fois à moyen et long terme » confirme le communiqué.



Ainsi, selon nos informations, Aigle Azur « a engagé des négociations encadrées » depuis le 1er mai, négociation qui pourrait s’achever à la fin du mois d’août ou en septembre. L’information n’est ni confirmée, ni démentie, par la compagnie. Ses créanciers seraient parties prenantes de cette négociation. A la fin de cette période, la direction devrait mettre en place un plan de restructuration.



Les 1100 salariés (800 en France et 300 en Algérie) craignent notamment une vente à la découpe, les slots détenus par Aigle Azur à Orly constituant une « denrée » rare qui fait saliver de nombreux transporteurs présents sur la plateforme parisienne, notamment les low cost Vueling et Level du groupe IAG (British Airways, Iberia…). Les représentants du puissant Syndicat National des Pilotes de Ligne (SNPL) devraient rencontrer la DGAC, Air France et ministère des transports prochainement. Les salariés travailleraient notamment à une reprise de la compagnie sous forme de LBO, appuyés par un nouvel investisseur qui reste à trouver…



Aigle Azur fait notamment les frais des difficultés du conglomérat chinois HNA qui détient 48% de son capital, devenu un actionnaire fantôme. La compagnie semble aussi payer sa stratégie de diversification. Longtemps positionnée sur l’Algérie, puis sur le Portugal, elle a diversifié son réseau ces dernières années sous la direction de Frantz Yvelin, avec l’ouverture de lignes longs courriers (Brésil, Chine) mais aussi moyens courriers (Russie, Ukraine, Berlin, Milan, Beyrouth…) au fil des opportunités de marché.



« L’entreprise avait une structure trop lourde, doublée d’une activité trop faible pour celle-ci. Avec l’appui et surtout les assurances de ses partenaires (le chinois Hainan Airlines, filiale de son actionnaire de référence le groupe HNA, et le brésilien Azul), le développement des vols longs courriers sur ces destinations était la meilleure réponse à apporter car garanti par ces partenariats et donc sans risques. Imprévisibles, des évolutions récentes dans le soutien apporté à Aigle Azur par ses actionnaires a mis à mal cette stratégie » se défend Aigle Azur.



Une défaillance d’Aigle Azur aurait des répercussions importantes dans le ciel français, avec pour corollaire des difficultés pour la distribution. Pour l’heure, Laurent Abitbol, le patron de Marietton Développement (Havas Voyages, Auchan Voyages…) et président du directoire de Selectour, affirme n’avoir donné aucune consigne aux points de vente des différents réseaux. Seconde compagnie française en nombre de passagers transportés (2 millions l’an dernier), Aigle Azur décolle de Paris, Lille, Lyon, Marseille, Mulhouse et Toulouse.
 

I-SELV

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Re: Aigle Azur apre ORY-MXP

Non so come si traduca in italiano "dépose du bilan", ma credo sia una sorta di concordato preventivo/amministrazione straordinaria: in effetti i loro voli per ora sono regolari.
Non vorrei dire sciocchezze, ma secondo il diritto francese il "depôt du bilan" é la richiesta di ammissione ad una procedura fallimentare a seguito di dichiarazione d'insolvenza "declaration de cessation de paiement".
A fronte di detta richiesta il tribunale fallimentare ha ammesso la società ad un regime di commissariamento giudiziario "redressement judiciaire", nell'ottica di individuare opportunità/soluzioni di continuità dell'operatore economico.

"Déposer le bilan" si traduce "portare i libri (contabili) in tribunale".

Aggiungo un link in lingua francese

Fonte https://www.petite-entreprise.net/P-211-87-G1-depot-de-bilan-definition-de-depot-de-bilan.html

Le dépôt de bilan est une procédure collective qui survient lorsqu’une entreprise déclare être en cessation de paiements, c’est-à-dire lorsqu’elle ne peut plus faire face à ses dettes.

Cette demande de dépôt de bilan est déposée par le gérant de l’entreprise auprès du greffe du Tribunal de commerce. Dès que l’entreprise n’est plus en mesure d’honorer ses engagements, ce qu’on appelle « en cessation de paiements ». Un délai de 45 jours est accordé pour effectuer le dépôt de bilan.
 

londonfog

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Re: Aigle Azur verso la chiusura

Cambiato titolo perche' le tre rotte annunciate in apertura di thread sono tutte chiuse e forse chiude la compagnia. Peccato, non si puo' nemmeno dare la colpa ai TR di Alessio78 :D (Scusami non ho saputo resistere)
 

East End Ave

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su e giu' sull'atlantico...
Re: Aigle Azur verso la chiusura

Ma non ho capito ancora una cosa, stanno volando ancora o meno?
mah...non e' molto chiaro: oggi finalmente compare un banner in evidenza in alto che dice:

Aigle Azur suspend ses vols entre Paris /Orly et Campinas/ Viracopos après le 27 septembre 2019.
Pour les passagers ayant réservé leurs vols après le 27 septembre, la compagnie aérienne remboursera intégralement les billets.
Les passagers réservés pour un départ avant le 27 septembre seront transportés par des compagnies aériennes partenaires pour leur retour après le 27 septembre.


Cerco in inglese, ma, da buoni francesi, 'sti fenomeni hanno anticipato la brexit dicendo che le lingue europee alternative al francese sono: Russo, Portoghese, Ucraino e Tedesco!
L'inglese e' riportato a parte, come AUTRE LANGUE USD (???).

Alla fine ovviamente dice la stessa cosa in inglese, dunque sembra il resto sia operativo malgrado i libri in tribunale?
 

TW 843

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Ormeggiatore di aliscafi
Re: Aigle Azur verso la chiusura

Inglese ad cazzum:

The airline Aigle Azur has sought and obtained its placement in receivership since Monday, September 2, 2019, to continue its flights operations and ensure the continuity of economic activity.
At this busy time, the company maintains its entire flight program as planned. Due to the particularly busy period and some operational problems, some flights are delayed, but all customers will be well routed as planned.
All Aigle Azur teams remain mobilized for their customers, in order to ensure the continuity of the operations.
 

13900

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Re: Aigle Azur verso la chiusura

Una mia conoscente aveva comprato un biglietto Aigle Azur Milano-Parigi-San Paolo VCP qualche mese fa (con un unico PNR). Poi la tratta Milano-Parigi e' stata cancellata, ma la tratta ORY-VCP e' rimasta... Alla domanda "e come ci arrivo a Parigi" la risposta e' stata "Mboh, fai te". Niente offerta di rebooking: o si tiene la tratta o si cancella tutto il biglietto... Mai visto prima.
 

Cesare.Caldi

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Re: Aigle Azur verso la chiusura

Una mia conoscente aveva comprato un biglietto Aigle Azur Milano-Parigi-San Paolo VCP qualche mese fa (con un unico PNR). Poi la tratta Milano-Parigi e' stata cancellata, ma la tratta ORY-VCP e' rimasta... Alla domanda "e come ci arrivo a Parigi" la risposta e' stata "Mboh, fai te". Niente offerta di rebooking: o si tiene la tratta o si cancella tutto il biglietto... Mai visto prima.
Come appare sul sito adesso anche la rotta da Parigi a San Paolo VCP è stata cancellata. La tua conoscente si affretti a richiedere il rimborso completo prima che chiudano baracca.
 

OneShot

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Re: Aigle Azur verso la chiusura

Ma non ho capito ancora una cosa, stanno volando ancora o meno?
Inglese ad cazzum:

The airline Aigle Azur has sought and obtained its placement in receivership since Monday, September 2, 2019, to continue its flights operations and ensure the continuity of economic activity.
At this busy time, the company maintains its entire flight program as planned. Due to the particularly busy period and some operational problems, some flights are delayed, but all customers will be well routed as planned.
All Aigle Azur teams remain mobilized for their customers, in order to ensure the continuity of the operations.
Si, confermo che stanno volando (visto prima un 320 lasciare il gate a ORY).
Sul sito vendono biglietti fino al 9/9.
Inglese ad cazzum è tipico da ste parti: devi sentire come pronunciano, ancora peggio...
 

OneShot

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Re: Aigle Azur verso la chiusura

È ufficiale: dal 7 settembre Aigle Azur sospenderà tutti i voli (ultimi voli il 6 sera), fino a nuovo avviso.
Le eventuali offere di "ripresa" (ricapitalizzazione, immagino) dovranno essere depositate in tribunale entro il 9, scaduto il termine, la compagnia verrà definitivamente liquidata (vorrei sottolineare i 2 giorni, non i 2 e passa anni di BPA).
La flotta ad oggi è di 11 velivoli e 1150 dipendenti.