Aggiornamento ripresa voli per la Libia


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DusCgn

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9 Novembre 2005
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In questa settimana le compagnie stanno via via annunciando i loro piani di ripresa dei voli verso l'ex paese di Gheddafi.
Credo sia interessante monitorare e aggiornare progressivamente il ripristino dei vari collegamenti.

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Royal Jordanian to resume Libya flights
'Royal Jordanian is expected to resume its flights to Benghazi by the end of this week and to Tripoli immediately after'

Dubai: Following months of disruptions amid the political turmoil in Libya, Royal Jordanian yesterday said it would shortly resume flights to the Libyan cities of Tripoli and Benghazi.

"Royal Jordanian is expected to resume its flights to Benghazi by the end of this week and to Tripoli immediately after," the Amman-based carrier said in a statement.

Royal Jordanian, which suspended its operations to the two Libyan cities after turmoil erupted in Libya in February, used to operate five weekly flights to Tripoli and two weekly flights to Benghazi before the unrest.

The carrier's President and CEO, Hussain Dabbas, said in a statement that the airline will restart operations between Amman, and Tripoli and Benghazi once all the necessary approvals are obtained from the concerned authorities — "expected soon" — as well as when the Libyan airports' readiness to receive flights is ensured.

He added that initially the flights to Benghazi and Tripoli will be "frequent, probably daily", to accommodate the "strong demand" on travel between the two countries.
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http://gulfnews.com/business/aviation/royal-jordanian-to-resume-libya-flights-1.864804

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Turkish Airlines to resume flights to Benghazi and Tripoli
THY said a statement on Thursday that flights to Benghazi would begin as of September 13.

Turkey's national flag carrier, Turkish Airlines (THY), will resume flights to Benghazi and Tripoli, Libya.

THY said a statement on Thursday that flights to Benghazi would begin as of September 13. There will be four flights to the Libyan city in a week on mondays, tuesdays, thursdays and saturdays. Planes that will take off from Istanbul at 7:00 a.m. on those days will arrive at Benghazi at 8:25 a.m. The planes will take off from Benghazi at 9:35 a.m. will arrive at Istanbul at 12:50 p.m.

THY's flights to Tripoli will begin on September 24. Planes that will take off from Istanbul at 10:00 a.m. on tuesdays, wednesdays, saturdays and sundays will arrive at Tripoli at 11:50 a.m. The planes will take off from Tripoli at 12:50 p.m. and arrive at Istanbul at 5:00 p.m.

THY halted its Tripoli and Benghazi flights due to uprising against Muammar Gadhafi administration.
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http://www.worldbulletin.net/?aType=haber&ArticleID=78599


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Air Malta raring to resume Tripoli flights
Air Malta ‘well positioned’

Air Malta has been gearing up to resume daily scheduled flights to Tripoli once it is given the go-ahead and visas start being issued, according to airline CEO Peter Davies.

“I have a report on my desk which says, how, just like that... (he clicks his fingers)... we can start operating flights into Tripoli,” he said.

The report is updated every two days as progress is made. A flight schedule has been laid out and plans are being finalised to ensure there are enough aircraft and crews because the service will affect the present deployment levels.

A commercial plan has also been finalised in line with a request by Air Libya for assistance in connection with flights from Malta to “Benghazi, Tripoli and beyond”. The quotation is still being considered.

Besides requiring the necessary permission from the Libyan civil aviation authority, the airline must also wait until the new Libyan Administration decides to issue visas.

“The Libyan transitional government will insist on visas but there is no mechanism in place at the moment for these to be issued.

There’s no point flying an aircraft if you can’t physically carry people because they can’t get visas,” Mr Davies said. This, he added, was a matter being discussed on a governmental level.

Air Malta had stopped flying to Libya when the uprising against Muammar Gaddafi’s regime started in February and its last flights were to fly out evacuees.

“There’s a raft of things we’ve got to get in place... (But) we haven’t been idle,” he stressed when asked whether Air Malta was preparing itself for the opportunities developing in Libya now that the crisis was coming to an end.

Mr Davies promised he would be on the first Air Malta flight to Tripoli and also invite members of the press aboard.

No European airlines are operating regular services to Tripoli. Air Malta has four employees stationed in Tripoli.

Mr Davies said he hoped the good relations between the Maltese and Libyan people meant Air Malta was well positioned to be able to take advantage of the commercial opportunities arising.

“I’m not doing it to test my mettle but because it is a commercial opportunity and Air Malta made profit on the Tripoli route.

“We want to be there as quickly as possible,” he said.



Air Malta considering new Benghazi route
by Scott Grech

Article published on 09 September 2011

A spokesman for Air Malta has told this newspaper that the national airline will resume its flights to Tripoli, and “possibly” launch a new route to Benghazi, Libya’s second largest city, as soon as the situation in the north African country permits, and “approvals are granted, airports are open to commercial airlines and the safety and the security of Air Malta passengers, crew and aircraft is not compromised”.

Some 350 Maltese businesses are believed to have had operations in Libya prior to the start of the uprising in the north African country last February. Since then, Air Malta’s daily flights to Tripoli, which normally last under an hour each way, have been suspended.

Although the fighting in Tripoli, home to around two million Libyans, has died down since rebel forces entered Muammar Gaddafi’s stronghold a few weeks ago, the spokesman added that, “unfortunately, it is still too early to say at the stage when Air Malta will resume its flights to Libya. The airline has always been proud to serve Libya and its people and for many years the airline had a successful presence in this country.

“Air Malta looks forward to resume its air services between Libya, Europe and other neighbouring countries when possible”.
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http://www.timesofmalta.com/article...Malta-raring-to-resume-Tripoli-flights.383719
http://www.independent.com.mt/news.asp?newsitemid=131757

Onestamente non ricordo che MA operasse in Libia prima della crisi di quest'anno

logo_malev.png


MALEV to Resume Tripoli Service from late-Oct 2011
by JL

As per 13SEP11 GDS timetable and inventory display, MALEV from 23OCT11 is to resume Budapest – Tripoli service, operating 5 times a week with Boeing 737-600/-700 aircraft.

Reservation is now open for this route.

Scheudle:

MA300 BUD2335 – 0320+1TIP 737 x26
MA301 TIP0430 – 0615BUD 737 x37
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e poi c'è solo un'intenzione vaga da parte di Alitalia di riprendere i voli (nell'ultima lettera ai dipendenti di Sabelli)

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[.....]
Intanto si pensa di ripristinare nei prossimi 2-3 mesi i collegamenti con la Libia.
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http://www.travelquotidiano.com/par...ivo_positivo_nei_primi_nove_mesi/(tqid)/29947


Se avete notizia di altre compagnie in procinto di riprendere i voli per la Libia, segnalatelo grazie.
 
Ultima modifica:
Ottimo! chissà se il governo di transizione valuterà se far ripartire la Libyan Arab Airlines e Afriqiyah. Se AZ ha veramente intenzione di riaprire i voli in Libia dovrà assolutamente aprire un volo per Benghazi.
 
Beh BEN è il primo punto d'approdo per chi riprende i voli per la Libia. C'è da dire che sia TK che RJ ci volavano in precedenza, però anche KM che non ci volava sta valutando un'apertura in Cirenaica.
Mi sembra che AZ debba seguire la stessa linea, anche in considerazione del fatto che era in previsione prima della guerra un'apertura su BEN.
 
Ma ci sono condizioni di sicurezza stabili per operare a TIP? A me vista la situazione sembra prematuro, forse sarebbe meglio aspettare qualche mese che la situazione libica si assesti meglio.
 
speedbird437 ha detto:
I timetable dei siti internet e a quanto pare riprende anche Austrian.
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per quanto riguarda LH e OS ho l'impressione più di una programmazione invernale gettata lì ma soggetta a riconferma.
Penso che nel caso avessero deciso di riprenderli con sicurezza avrebbero emesso un comunicato o una nota alle adv almeno.

Comunque vigiliremo.
 
Cesare.Caldi ha detto:
Ma ci sono condizioni di sicurezza stabili per operare a TIP? A me vista la situazione sembra prematuro, forse sarebbe meglio aspettare qualche mese che la situazione libica si assesti meglio.
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La situazione è un pò precaria ma non è l'Iraq, per fare tornare alcune compagnie in Iraq ci sono voluti anni e la situazione è ancora molto critica; stiamo parlando di due scenari completamente diversi.
 
Er Polemica ha detto:
sei totalmente convinto di ciò che dici?
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La prima è stata una GUERRA a tutti gli effetti con invio di truppe, la seconda è una guerra civile con supporto navale NATO, la prima ha fatto centinaia di migliaia di morti se non qualche milione, la seconda 20.000 e spero non aumentino, la prima si è conclusa ufficialmente nel 2010, questa dovrebbe finire entro un paio di mesi visto che le compagnie aeree riprendono i voli e questo si fa solo se ci sono standard di sicurezza, la prima ha avuto e continua ad avere infiltrazioni da parte di organizzazioni come Al Qaeda con attentati a civili ed esplosioni, la seconda a quanto pare non ne ha e c'è stato solo qualche autobomba occasionale.


Ma tu sei proprio sicuro di ciò che dici?
 
Ultima modifica:
speedbird437 ha detto:
La prima è stata una GUERRA a tutti gli effetti con invio di truppe, la seconda è una guerra civile con supporto navale NATO, la prima ha fatto centinaia di migliaia di morti se non qualche milione, la seconda 20.000 e spero non aumentino, la prima si è conclusa ufficialmente nel 2010, questa dovrebbe finire entro un paio di mesi visto che le compagnie aeree riprendono i voli e questo si fa solo se ci sono standard di sicurezza, la prima ha avuto e continua ad avere infiltrazioni da parte di organizzazioni come Al Qaeda con attentati a civili ed esplosioni, la seconda a quanto pare non ne ha e c'è stato solo qualche autobomba occasionale.


Ma tu sei proprio sicuro di ciò che dici?
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La situazione in Libia non è affatto chiara ed è lungi dall'essere stabilizzata. Il paragone tra Libia ed Iraq non sta in piedi e probabilmente in Nord Africa la situazione pian piano tornerà alla normalità nel giro di (relativamente) poco tempo mentre in Iraq ancora è lungi dall'essersi stabilizzata; bisogna però ricordare che il terrorismo in Iraq cominciò dopo la fine dell'intervento militare e non durante (tra l'altro la guerra in Iraq ufficialmente fu dichiarata finita non nel 2010 ma nel 2003 da Bush sulla portaerei Lincoln, in quello che fu forse il discorso più grottesco e fuori dalla realtà di un capo di Stato degli ultimi anni).
E' comprensibile la volontà di riprendere i voli (l'attuale situazione libica ricorda tanto la storia delle api e del miele) ma da qui a parlare di condizioni di sicurezza ce ne va. Tra l'altro sarebbe anche interessante capire dove sono finite le decine (e arrotondo per difetto) di missili antiaerei Sa-24 spariti dagli arsenali di Gheddafi e che uso ne vorrà fare chi se li trova in mano (escludo l'attaccarli al muro di casa come souvenir).

Prima che me lo chiedi, sì, sono sicuro di quello che dico.
 
MikeAlphaTango ha detto:
La situazione in Libia non è affatto chiara ed è lungi dall'essere stabilizzata. Il paragone tra Libia ed Iraq non sta in piedi e probabilmente in Nord Africa la situazione pian piano tornerà alla normalità nel giro di (relativamente) poco tempo mentre in Iraq ancora è lungi dall'essersi stabilizzata; bisogna però ricordare che il terrorismo in Iraq cominciò dopo la fine dell'intervento militare e non durante (tra l'altro la guerra in Iraq ufficialmente fu dichiarata finita non nel 2010 ma nel 2003 da Bush sulla portaerei Lincoln, in quello che fu forse il discorso più grottesco e fuori dalla realtà di un capo di Stato degli ultimi anni).
E' comprensibile la volontà di riprendere i voli (l'attuale situazione libica ricorda tanto la storia delle api e del miele) ma da qui a parlare di condizioni di sicurezza ce ne va. Tra l'altro sarebbe anche interessante capire dove sono finite le decine (e arrotondo per difetto) di missili antiaerei Sa-24 spariti dagli arsenali di Gheddafi e che uso ne vorrà fare chi se li trova in mano (escludo l'attaccarli al muro di casa come souvenir).

Prima che me lo chiedi, sì, sono sicuro di quello che dico.
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Sono certo che sei sicuro di ciò che dici altrmenti non avresti replicato. Comunque non ho mai detto che la situazione come tempistica non si sarebbe stabilizzata, forse delle 4 righe che ho scritto ne hai lette 3. Le strxxzate che ha detto Bush in 8 anni sono senza precedenti ma anche se finì ufficialmente nel 2003 sta di fatto che nel 2011 la situazione è estremamente instabile. Ma se le compagnie stanno PROVANDO di riaprire dei voli considerando l'attuale situazione significa che uno spiraglio c'è e parliamo finora di 8 mesi e non anni dell'Iraq. Per quanto riguarda l'arsenale hanno detto che è stato trafugato da mercenari e portato negli Stati del sud ma nulla è certo.
 
Ammesso anche i voli di diverse compagnie ripartano secondo voi ci sarebbe traffico? Io penso che la domanda da e per Libia si sia praticamente azzerata, le uniche tipologie di pax potrebbero essere che vuole fuggire dalla guerra (ammesso che non l'abbia già fatto con altri mezzi) oppure chi è costretto ad andare in Libia per ragioni di lavoro ma anche qui credo che vista la situazione le aziende cercheranno di ridurre al mimino indispensabile le trasferte per ragioni di sicurezza. Insomma per le compagnie aeree considerando l'incertezza sulla situazione di sicurezza e il probabile drastico calo di pax non mi sembra ci sia tutta questa fretta a voler riprendere a volare in Libia.
 
Pure BMI riprende i voli per TIP:

Turkish Airlines resumes Libya flights, bmi to follow next month

9/8/2011 10:50:00 AM
Turkish Airlines has announced it is to resume flights to Tripoli and Benghazi next week, while the UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) still advises against travel to the country. Flights to Benghazi from Istanbul will recommence on 13 September four times a week, while Tripoli services will operate four times weekly from 24 September. Meanwhile, bmi’s website states the airline will recommence services to Tripoli from 30 October. Passengers are still unable to book BA flights to the Libyan capital.
 
A quanto pare Libyan Arab Airlines sta trasferendo alcuni A320 da TIP a TUN per manutenzione, probabilmente seguiranno altri aerei.

Airbus A320 -214 4405 5A-LAH Libyan Airlines ferried 15sep11 TIP-TUN after storage ex F-WWBX
Airbus A320 -214 4526 5A-LAK Libyan Airlines ferried 14sep11 TIP-TUN after storage ex F-WWDO
 
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