nessuno vive di p2p.... fino a quando le rotte sono in attivo opera poi appena si va in rosso si chiude... non c'è la logica dell' hub... è semplicemente una lowcost
Addio Lufthansa Italia, in Italia le attività solo con Air Dolomiti e Lufthansa
- Autore Discussione BHA 604
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nessuno vive di p2p.... fino a quando le rotte sono in attivo opera poi appena si va in rosso si chiude... non c'è la logica dell' hub... è semplicemente una lowcost
Magari! Purtroppo U2 sta puntando su destinazioni più redditizie a, a detta loro la tratta MXP-BRI non è così redditizia. Eppure come numero di pax, U2 ne fa molti di più rispetto alle concorrenti LHI e AP.
Mah....
Purtroppo è un passo prevedibile ed ampiamente previsto. Non si sarebbe spiegato altrimenti, nonostante le voci contrarie, il periodo cosi' lungo tra la richiesta di coa e il rilascio dello stesso.
Gia' da molto tempo, Lufthansa aveva deciso di lasciar perdere. (imho)
Ora speriamo che i dipendenti di LHI (terra, oltre che volo) non vengano lasciati a loro stessi dopo l'ennesima compagnia che muore dopo meno di un anno dall'ottenimento del COA.
Gia' da molto tempo, Lufthansa aveva deciso di lasciar perdere. (imho)
Ora speriamo che i dipendenti di LHI (terra, oltre che volo) non vengano lasciati a loro stessi dopo l'ennesima compagnia che muore dopo meno di un anno dall'ottenimento del COA.
Bene, un'ulteriore mazzata per questo scalo, un'ulteriore mazzata per i passeggeri, un'ulteriore mazzata per il sistema che, inevitabilmente l'anno prossimo, si vedrà diminuire i passeggeri in transito. Insomma, in 10 anni non si è mosso nulla, non si è capito altrettanto e si è fatto di tutto perché un cambiamento non venisse effettuato. Ora vorrei proprio sapere che avranno da dire i loschi figuri della politica lombarda dal leghista all'eunuco, sino alla cotonata dalle occhiaie perenni. La storia si ripete in una vorticosa quanto mai inesorabile anaciclosi. La mia curiosità si spinge sino a capire che cosa e come si rimedierà a quest'ennesimo fallimento e se qualcuno pagherà finalmente per la barbina figuraccia che questo paese continua a fare.
Come qualcuno diceva in post precedenti prima KLM poi LH... Il treno è stato perso ben due volte, dubito che brevemente ne passi un altro.
Come qualcuno diceva in post precedenti prima KLM poi LH... Il treno è stato perso ben due volte, dubito che brevemente ne passi un altro.
Prima KLM, poi Alitalia ed ora Lufthansa... non è che esiste un problema in questo sistema?
Ieri mi hanno fatto l' upgrade in Business da NAP, con un biglietto da 65 euro O/W.
Non succederà più
Ieri mi hanno fatto l' upgrade in Business da NAP, con un biglietto da 65 euro O/W.
Non succederà più
tranquillo la cotonata ti offre comodi voli con AZ dal sitiairport
Ora andranno sicuramente a prostituirsi da O'Leary. Chi potrà più o meno legalmente cercherà di scappare a Linate. CON FR il traffico a MXP rimarrà stabile o crescerà quanto basta per dire che Malpensa è salva e vissero tutti felici e contenti.
Avremo uno Stansted bis con due anglosassoni a scannarsi (a proposito sai che ridere se a FR danno il T1 e a U2 il T2!!!) e 3 A380 al giorno per DXB più i soliti voli per New York che c'erano già nel 1991 durante la prima guerra del golfo.
Bene, bravi, bis (oddio bis, saremmo già al poker)
Dimenticavo la tanto vituperata "love coast" Air One è riuscita a cacciare la più grande compagnia europea.
Terminato il proprio compito, se ne andranno pure loro in cerca di quattrini.
Altrimenti possiamo sempre puntare su Eagles Airlines, sperando che Forlì non ce la soffi sotto il naso.
Avremo uno Stansted bis con due anglosassoni a scannarsi (a proposito sai che ridere se a FR danno il T1 e a U2 il T2!!!) e 3 A380 al giorno per DXB più i soliti voli per New York che c'erano già nel 1991 durante la prima guerra del golfo.
Bene, bravi, bis (oddio bis, saremmo già al poker)
Dimenticavo la tanto vituperata "love coast" Air One è riuscita a cacciare la più grande compagnia europea.
Terminato il proprio compito, se ne andranno pure loro in cerca di quattrini.
Altrimenti possiamo sempre puntare su Eagles Airlines, sperando che Forlì non ce la soffi sotto il naso.
Comunque per essere precisi, Stoccolma rimane scoperta. Con la chiusura di easyJet e a ottobre di Lufthansa Italia non ci sarà nessuno sulla tratta.
Quindi il pomposo comunicato stampa è pure erroneo.
Quindi il pomposo comunicato stampa è pure erroneo.
VERGOGNOSO... questa è l'ennesima riprova che non cambierà nulla...
Tutto ciò è avvilente, da milanese mi sento privato di dignità se pensano di farcela bere così.
@TW: sbagli nel 1991 c'erano più voli USA di ora.
Tutto ciò è avvilente, da milanese mi sento privato di dignità se pensano di farcela bere così.
@TW: sbagli nel 1991 c'erano più voli USA di ora.
Ma che pretendi da una società del genere. Il mondo va avanti noi a restare a guardare.