Che c'entra, c'è un nuovo scenario, con l'unico vero pretendente di AZC che si è ritirato, e CAI ha la necessità di riempire le pance.
Thread Alitalia/Cai 24-25 novembre
- Autore Discussione caffettiera
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Che c'entra, c'è un nuovo scenario, con l'unico vero pretendente di AZC che si è ritirato, e CAI ha la necessità di riempire le pance.
...questo non lo so ..sono solo supposizioni......certo è curioso che se la vecchia offerta era stata pubblicata ... la nuova no!.......non è da escludere, a priori, che non ci possa essere qualche novità!....
Purtroppo che ALIS si sia ritirata non sono solo supposizioni, certo mancano ancora 6 ore alla mezzanotte e tutto può accadere.....
A volte ritornano
ALITALIA/ Berti (Anpac): il taglio dei voli è strumentale in favore di Cai
Redazione martedì 25 novembre 2008
«Non c'è nessuno sciopero bianco, non c'è mai stato da parte dei dipendenti di Alitalia: la cancellazioni dei voli, fino ai due terzi dell'operativo, è strumentale, per favorire Cai». Lo sostiene il presidente di Anpac, Fabio Berti.
Berti mostra una copia del programma dei voli Alitalia da oggi al prossimo 1 dicembre: dai 63 collegamenti Fiumicino-Linate e viceversa in programma oggi, i voli sono in progressiva riduzione nei giorni successivi, fino al livello minimo che verrà toccato il 29 novembre, con 27 voli in totale, per poi ripartire “alla grande” il primo dicembre quando l'operativo prevede sulla tratta 67 collegamenti.
Stando al programma, domani ci saranno 41 voli tra Fiumicino e Linate, 40 il 27 novembre, 42 il 28/11, 21 il 29 e 27 il 30 novembre.
Secondo il leader dei piloti Anpac, «tale programmazione è strumentale, per consentire una partenza a Cai in grande stile. Non c'è nessuno sciopero bianco da parte dei dipendenti, non è mai stato fatto - afferma Berti - e l'azienda strumentalmente attribuisce a noi la colpa delle cancellazioni ma non è cosi, sono minacce pretestuose».
ALITALIA/ Berti (Anpac): il taglio dei voli è strumentale in favore di Cai
Redazione martedì 25 novembre 2008
«Non c'è nessuno sciopero bianco, non c'è mai stato da parte dei dipendenti di Alitalia: la cancellazioni dei voli, fino ai due terzi dell'operativo, è strumentale, per favorire Cai». Lo sostiene il presidente di Anpac, Fabio Berti.
Berti mostra una copia del programma dei voli Alitalia da oggi al prossimo 1 dicembre: dai 63 collegamenti Fiumicino-Linate e viceversa in programma oggi, i voli sono in progressiva riduzione nei giorni successivi, fino al livello minimo che verrà toccato il 29 novembre, con 27 voli in totale, per poi ripartire “alla grande” il primo dicembre quando l'operativo prevede sulla tratta 67 collegamenti.
Stando al programma, domani ci saranno 41 voli tra Fiumicino e Linate, 40 il 27 novembre, 42 il 28/11, 21 il 29 e 27 il 30 novembre.
Secondo il leader dei piloti Anpac, «tale programmazione è strumentale, per consentire una partenza a Cai in grande stile. Non c'è nessuno sciopero bianco da parte dei dipendenti, non è mai stato fatto - afferma Berti - e l'azienda strumentalmente attribuisce a noi la colpa delle cancellazioni ma non è cosi, sono minacce pretestuose».
Ah non c'è mai stato lo sciopero bianco? strano molti dicevano di si...
Ah Berti...gliel'hai servita su un piatto d'argento
Ah Berti...gliel'hai servita su un piatto d'argento
....eccolo qui sotto il programmma dei lavori della camera di conversione del dl 162 :
http://www.senato.it/leg/16/BGT/Schede/Ddliter/32805.htm
è già arrivato alla camera e pronto per la conversione ... amnca la votazione alla camera..... sembra quadrare con la partenza di cai ....cai parte il 15/12 ... il decreto va convertito entro il 22/12......
http://www.senato.it/leg/16/BGT/Schede/Ddliter/32805.htm
è già arrivato alla camera e pronto per la conversione ... amnca la votazione alla camera..... sembra quadrare con la partenza di cai ....cai parte il 15/12 ... il decreto va convertito entro il 22/12......
Confesso di non avere dati precisi, ma... siamo sicuri che FCO sia il più grande aeroporto del Mediterraneo??
Sia come sia, la coperta è sempre quella e tutti la stanno tirando da una parte all'altra. nessuno che dica..va beh..per il bene supremo della patria stiamo con i piedi al freddo...Nessuno lo potrà dire, sicuramente, ma almeno evitare di alimentare il caos dialettico, le illusioni del proprio territorio, le inesattezze varie, costerebbe poco.
Evidentemente un sacco di gente qui ha letto male un altrettanto grande numero di post che riferivano di scioperi bianchi, le loro modalità, quanto erano "belli e perfetti", anzi a prova di bomba.
Post fatti da coloro che pensavamo essere piloti. Forse solo millantatori, allora.
Va beh...abbiamo scherzato tutti allora, anche chi dava addosso a coloro i quali trovavano un simile comportamento riprovevole. Naturalmente scherzavano anche quelli che raccontavano dell'enorme carico di lavoro derivante dall'essere collaborativi e che non intedevano più esserlo in virtù dello sciopero bianco, mai esistito, mai fatto.
....sarà, ma io tutte le volte che l'ho preso non sono mai sceso sotto i 40/45min effettivi di viaggio, dal momento che girano le ruote a FCO al momento in cui si fermano a T.ni!!
25/11/2008 - 17.04
ALITALIA: "FRONTE DEL NO", DURE CRITICHE A MATTEOLI
(IRIS) - ROMA, 25 NOV - Dure le critiche del "fronte del no" nei riguardi del ministro delle Infrastrutture e trasporti, Altero Matteoli, per la decisione di differire lo sciopero proclamato per oggi . "Matteoli - ha detto Cavola - ha spiegato questa decisione dicendo che la protesta era stata proclamata dalle sigle piú rappresentative del settore e quindi avrebbe avuto pesanti ripercussioni. Una argomentazione che ci sembra assurda. E poi se non si puó piú scioperare quando si rispettano le regole, se non si puó piúscioperare quando si difendono 8, 9 mila posti di lavoro, se non si puó scioperare per mantenere i livelli di sicurezza, quando è che si puó scioperare in questo Paese? Tutto questo è di una gravità inaudita". E a detta delle cinque sigle del "fronte del no", i lavoratori dell'Alitalia stanno passando compatti nelle loro fila. "Tra i naviganti - ha precisato poi il presidente dell'Anpac, Fabio Berti - siamo arrivati al 95% e stiamo raccogliendo molti consensi anche tra il personale di terra". "Noi - ha sottolineato Berti - siamo un fronte compattissimo, non siamo il "fronte del no" ma il fronte di chi vuole tutelare i lavoratori e per questo tanti vengono a iscriversi da noi".
ALITALIA: "FRONTE DEL NO", DURE CRITICHE A MATTEOLI
(IRIS) - ROMA, 25 NOV - Dure le critiche del "fronte del no" nei riguardi del ministro delle Infrastrutture e trasporti, Altero Matteoli, per la decisione di differire lo sciopero proclamato per oggi . "Matteoli - ha detto Cavola - ha spiegato questa decisione dicendo che la protesta era stata proclamata dalle sigle piú rappresentative del settore e quindi avrebbe avuto pesanti ripercussioni. Una argomentazione che ci sembra assurda. E poi se non si puó piú scioperare quando si rispettano le regole, se non si puó piúscioperare quando si difendono 8, 9 mila posti di lavoro, se non si puó scioperare per mantenere i livelli di sicurezza, quando è che si puó scioperare in questo Paese? Tutto questo è di una gravità inaudita". E a detta delle cinque sigle del "fronte del no", i lavoratori dell'Alitalia stanno passando compatti nelle loro fila. "Tra i naviganti - ha precisato poi il presidente dell'Anpac, Fabio Berti - siamo arrivati al 95% e stiamo raccogliendo molti consensi anche tra il personale di terra". "Noi - ha sottolineato Berti - siamo un fronte compattissimo, non siamo il "fronte del no" ma il fronte di chi vuole tutelare i lavoratori e per questo tanti vengono a iscriversi da noi".
E' un testa a testa con BCN - entrambe hanno poco meno di 33m pax per anno. Seguono staccati ATH con 16m e NCE con 10
...siamo al delirio totale, prima Fantozzi adesso Berti......dico io..ma caro Berti, anche se fosse, mi spunta con questa dichiarazione dopo aver creato casino in ogni aeroporto con voli AZ da un mese a questa parte?........esporre le proprie perplessità prima, magari era più credibile no??????
più che a favorire cai serve a risparmiare denari (visto che gli aeroplani vanno vuoti) e a pagare il tuo stipendio e la tua tredicesima ancora per un mese permettendoti cosi di dire scemate col portadenari pieno!
...siamo al delirio totale, prima Fantozzi adesso Berti......dico io..ma caro Berti, anche se fosse, mi spunta con questa dichiarazione dopo aver creato casino in ogni aeroporto con voli AZ da un mese a questa parte?........esporre le proprie perplessità prima, magari era più credibile no??????
..c'è da dire che forse ci si comincia a preoccupare che di "amici" in giro non ce nesono più molti.......e se venisse accertato che si è trattato di uno sciopero bianco .....il commissario dovrà procedere di conseguenza!.......
Alitalia:berti contro noi governo-poteri forti-confederazioni
AGI) - Roma, 25 nov. - L’operazione Cai- Alitalia non e’ che un tassello di un piu’ ampio disegno strategico volto a ridurre la tutela dei lavoratori, un piano che vede insieme Governo e ‘poteri forti’ con la complicita’ delle tre confederazioni sindacali: dopo i lavoratori dell’Alitalia tocchera’ ad altre categorie tra le quali anche i giornalisti. Questo il quadro delineato dal presidente dell’Anpac, Fabio Berti, che nel corso di una conferenza stampa delle cinque sigle che formano il cosiddetto ‘fronte del no’, ha denunciato una serie di improprie pressioni sui piloti da parte dell’Alitalia ma anche della Polavia, le unita’ di polizia addette agli aeroporti. Il lungo ‘cahier de doleance’ che non risparmia i mass media rei di assecondare la politica dei ‘poteri forti’ e dei banchieri, inizia con la decisione del ministro delle Infrastrutture e Trasporti, ALtero Matteoli, colpevole di aver impedito lo sciopero di oggi: “uno sciopero differito per un richiamo formale del Governo”. “Un atto pesante, non corretto visto - sono parole di Berti - che era stato proclamato regolarmente”. E questa decisione, secondo il ‘comandante’ e’ un chiaro segnale che si va verso un modello di relazioni sindacali che indebolisce i lavoratori privandoli anche dello sciopero che e’ gia’, di per se’, uno strumento debole”. E lo stesso Berti si e’ mostrato stupito di vedere la Filt-Cgil tra le organizzazioni che hanno avallato l’operazione Cai-Alitalia mentre la confederazione di corso Italia, a livello nazionale, sembra accerchiata dall’asse tra Governo-Cisl e Uil. Liquidati i sindacati confederali - l’Ugl non viene neanche menzionata - il presidente dell’Anpac ha attaccato il commissario straordinario dell’Alitalia, Augusto Fantozzi - e la Polaria che, sulla base di esposti presentati dai passeggeri inferociti da ritardi e cancellazioni - e’ andata ’sotto bordo’ a chiedere spiegazioni ai comandanti degli aeroplani. La lista delle colpe addebitate al commissario straordinaria e’ lunga e variegata, ma in testa alle ‘imputazioni’ ci sono una decina di lettere, a firma di Fantozzi, con le quali l’azienda muove una serie di “contestazioni disciplinari” con “motivazioni pretestuose e gravemente lesive dei principi che sono alla base della sicurezza delle operazioni di volo”. Contestazioni che, secondo Berti, hanno creato sui piloti una “pressione devastante”, E pur chiarendo che non ci sono rischi per la sicurezza dei voli (evitando di incorrere in denunce per procurato allarme) il presidente dell’Anpac, annunciando la presentazione di esposti e la denuncia alle competenti autorita’ internazionali, ha fatto presente che tali pressioni sono “spinte che possono portare un professionista ad andare oltre cio’ che prevedono i manuali”. E in questo ambito, Berti si dice meravigliato del mancato intervento del presidente dell’Agenzia per la Sicurezza al Volo, Bruno Franchi, e del comandante Silvano Manera, direttore generale dell’Enac. E i piloti sono stati oggetto di pressione anche delle Forze dell’Ordine: Berti ha riferito che sulla base di esposti presentati dai passeggeri inferociti da ritardi e cancellazioni - e’ andata ’sotto bordo’ a chiedere spiegazioni ai comandanti degli aeroplani e, in alcuni casi, ha convocato i ‘comandanti’ negli uffici di Polizia per conoscere i motivi di ritardi o cancellazioni. (AGI)
AGI) - Roma, 25 nov. - L’operazione Cai- Alitalia non e’ che un tassello di un piu’ ampio disegno strategico volto a ridurre la tutela dei lavoratori, un piano che vede insieme Governo e ‘poteri forti’ con la complicita’ delle tre confederazioni sindacali: dopo i lavoratori dell’Alitalia tocchera’ ad altre categorie tra le quali anche i giornalisti. Questo il quadro delineato dal presidente dell’Anpac, Fabio Berti, che nel corso di una conferenza stampa delle cinque sigle che formano il cosiddetto ‘fronte del no’, ha denunciato una serie di improprie pressioni sui piloti da parte dell’Alitalia ma anche della Polavia, le unita’ di polizia addette agli aeroporti. Il lungo ‘cahier de doleance’ che non risparmia i mass media rei di assecondare la politica dei ‘poteri forti’ e dei banchieri, inizia con la decisione del ministro delle Infrastrutture e Trasporti, ALtero Matteoli, colpevole di aver impedito lo sciopero di oggi: “uno sciopero differito per un richiamo formale del Governo”. “Un atto pesante, non corretto visto - sono parole di Berti - che era stato proclamato regolarmente”. E questa decisione, secondo il ‘comandante’ e’ un chiaro segnale che si va verso un modello di relazioni sindacali che indebolisce i lavoratori privandoli anche dello sciopero che e’ gia’, di per se’, uno strumento debole”. E lo stesso Berti si e’ mostrato stupito di vedere la Filt-Cgil tra le organizzazioni che hanno avallato l’operazione Cai-Alitalia mentre la confederazione di corso Italia, a livello nazionale, sembra accerchiata dall’asse tra Governo-Cisl e Uil. Liquidati i sindacati confederali - l’Ugl non viene neanche menzionata - il presidente dell’Anpac ha attaccato il commissario straordinario dell’Alitalia, Augusto Fantozzi - e la Polaria che, sulla base di esposti presentati dai passeggeri inferociti da ritardi e cancellazioni - e’ andata ’sotto bordo’ a chiedere spiegazioni ai comandanti degli aeroplani. La lista delle colpe addebitate al commissario straordinaria e’ lunga e variegata, ma in testa alle ‘imputazioni’ ci sono una decina di lettere, a firma di Fantozzi, con le quali l’azienda muove una serie di “contestazioni disciplinari” con “motivazioni pretestuose e gravemente lesive dei principi che sono alla base della sicurezza delle operazioni di volo”. Contestazioni che, secondo Berti, hanno creato sui piloti una “pressione devastante”, E pur chiarendo che non ci sono rischi per la sicurezza dei voli (evitando di incorrere in denunce per procurato allarme) il presidente dell’Anpac, annunciando la presentazione di esposti e la denuncia alle competenti autorita’ internazionali, ha fatto presente che tali pressioni sono “spinte che possono portare un professionista ad andare oltre cio’ che prevedono i manuali”. E in questo ambito, Berti si dice meravigliato del mancato intervento del presidente dell’Agenzia per la Sicurezza al Volo, Bruno Franchi, e del comandante Silvano Manera, direttore generale dell’Enac. E i piloti sono stati oggetto di pressione anche delle Forze dell’Ordine: Berti ha riferito che sulla base di esposti presentati dai passeggeri inferociti da ritardi e cancellazioni - e’ andata ’sotto bordo’ a chiedere spiegazioni ai comandanti degli aeroplani e, in alcuni casi, ha convocato i ‘comandanti’ negli uffici di Polizia per conoscere i motivi di ritardi o cancellazioni. (AGI)
secondo loro uno dovrebbe comprare SOLO aerei (e che aeroplani: gli md11) ed equipaggi (possibilmente in buona quantità), basta, nulla di più! no diritti (leggi bilaterali), no garanzie sul cargo da mettere in panza agli aeroplani, no asset... la beneficenza non la fa nessuno!
Ultima modifica da un moderatore:
STANDING OVATION !
E' questo il motivo del taglio dell'operativo.
Avere soldi per pagare i dipendenti con il poco rimasto in cassa.
AZ così com'è più vola più perde.
d.
p.s ma Berti quanto vola in un mese ?
- Stato