Ma i sindacati non starebbero in piedi se i dipendenti li sconfessassero. Non mi piace il gioco delle parti: tu sindacato sei squalificato, però ti uso finché mi fai comodo senza il pudore di non sostenere che .... io lavoratore, sono buono e tu, sindacato, il cattivo.
Alitalia/CAI: per piloti e assistenti di volo il piano «è irricevibile»
- Autore Discussione Nonno Salt
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Ma i sindacati non starebbero in piedi se i dipendenti li sconfessassero. Non mi piace il gioco delle parti: tu sindacato sei squalificato, però ti uso finché mi fai comodo senza il pudore di non sostenere che .... io lavoratore, sono buono e tu, sindacato, il cattivo.
forse perchè è dura, per il lavoratore di terra da 180ore mensili/1000€, avere sempre la spada di damocle del navigante che, col suo potere contrattuale, fa il bello o il cattivo tempo e può far fallire o meno un'azienda.
aahhggià il lavoratore di terra che responsabilità ha? va a dormire a casa tutte le sere, non soffre il jet-leg etc...etc...
scusateci, avete ragione voi.
ma per favore, la guerra dei poveri........ gli aavv potere contrattuale ? e che film hai visto? o forse è la peperonata della mensa? io ho smesso di mangiare i pasti di bordo.....
no? nessun potere contrattuale? e a cosa altro servirebbe sennò la certificazione?
Scusate non ho capito niente!!!!
Qual'è il problema:
Orario di lavoro supplementare?
Riduzione stipendio?
Aumento percentuale dello stipendio?
Chi sà scrivi.
Grazie
Qual'è il problema:
Orario di lavoro supplementare?
Riduzione stipendio?
Aumento percentuale dello stipendio?
Chi sà scrivi.
Grazie
o forse si sono accorti che tutte le volte che l'azienda ha chiesto loro sacrifici,in cambio del rilancio e risanamento,hanno visto rilanciare lo stipendio dell'amministratore delegato,e hanno visto rilanciare le richieste di sacrificio della volta dopo,perchè purtroppo il rilancio non c'era stato
... e che fallimento sia. Ma se uno solo degli ex-AZ verrà assunto in CAI, mi incatenerò davanti a Palazzo Chigi con la minaccia di darmi fuioco.
nella vita si arriva a un punto in cui non si può più decidere, ma si deve subire le decisioni altrui.
Oggi per 1000 ragioni discutibili, sinacabili, ec, si è arrivati al fatidico punto.
O tutto (un nuovo contratto di lavoro) o niente (a casa).
Andare a rivangare il passato pensando all'offerta AF, o a chissà qualaltra cosa, non serve a nulla.
Bisogna guardare avanti e il bivio offre due sole strade con delle destinazioni precise.
Oggi per 1000 ragioni discutibili, sinacabili, ec, si è arrivati al fatidico punto.
O tutto (un nuovo contratto di lavoro) o niente (a casa).
Andare a rivangare il passato pensando all'offerta AF, o a chissà qualaltra cosa, non serve a nulla.
Bisogna guardare avanti e il bivio offre due sole strade con delle destinazioni precise.
.. infatti io non preoccupo degli aavv (ma nn solo io, anche qualcuno della CAI non si preoccupa...) perchè tanto alla fin fine gli aavv han sempre digerito tutto, anche quello che non volevano!
Si potrebbe fare un elenco (da parte degli interessati) dei punti che non piacciono nella proposta di CAI sia per gli a/v che per i piloti.
E' difficile capire i motivi di questi NO secchi e crudi per una persona che legge il forum figuariamoci per il cittadino medio che acoltera la notizia al telegiornale.
E' difficile capire i motivi di questi NO secchi e crudi per una persona che legge il forum figuariamoci per il cittadino medio che acoltera la notizia al telegiornale.
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