Quindi abbiamo trovato due punti su cui l'A.S. una volta deciso cosa fare del futuro potrebbe intervenire chiudendo i contratti.
Thread Alitalia - Novembre 2017
- Autore Discussione aless
- Data d'inizio
- Stato
Ovviamente bisognerebbe sapere cosa è costato cosa ecc... anche perché è ipotizzabile che il grosso della spesa in investimenti sia andata per il rifacimento della flotta di LR, cosa che era necessaria e al di là delle polemiche penso che fosse palese.
Le 2 livree Airone rimaste sono di aerei in phase out. L'ultima Landor ce l'ha un 321. Direi che il congelare le verniciature (a meno che non sia previsto a prescindere, col check) sia iniziato già da un annetto.
I-BIXQ è di diritto special/retro livery, va mantenuto così!
G
Bè a sto punto allora gli rimetterei il radome nero allora,sono anni che gira con quello bianco
Chissà se magari AZ fosse stata in salute... avrebbe potuto prendere i 321 AB, nuovissimi, che stanno rientrando al lessor.
o se fosse riuscita ad accordarsi col lessor i 332 con motori diversi di cui si vociferava...
Pazienza
Bè a sto punto allora gli rimetterei il radome nero allora,sono anni che gira con quello bianco
Assolutamente sì!
G
Beh, allora radome nero e scritta celebrativa e a posto, idem per l'ultimo AirOne e problema livree più vecchie e inopportune risolto gratis.Bè a sto punto allora gli rimetterei il radome nero allora,sono anni che gira con quello bianco
Hai ragione, è un peccato perchè qualche opportunità è passata e AZ non ha potuta coglierla, ad esempio il gemellino di WLA sarebbe stato molto bene con il fratellino.Chissà se magari AZ fosse stata in salute... avrebbe potuto prendere i 321 AB, nuovissimi, che stanno rientrando al lessor.
o se fosse riuscita ad accordarsi col lessor i 332 con motori diversi di cui si vociferava...
Pazienza
Per quanto riguarda Alitalia ecco il comunicato
https://www.alitalia.com/it_it/volare-alitalia/news-e-attivita/news/info-sciopero-10-novembre.html
I voli di LR della sera sono stati cancellati, e rischedulati 3-4 ore dopo con altro codice.
FR dovrebbe soffrire maggiormente lo sciopero essendo anche del suo personale.
Si tratta di aspettare ancora qualche giorno. Il 17 i commissari andranno in audizione all'Enac.
http://www.sardegnaoggi.it/adnkrono...novembre_audizione_commissari_a_cda_Enac.html
Il peccato è che in 9 anni di gestione “privata” la compagnia abbia bruciato quasi 3 miliardi di euro
(326 milioni nel 2009, 168 nel 2010, 69 nel 2011, 280 nel 2012, 569 nel 2013 e 580 nel 2014, 381 nel 2015 e 491 nel 2016), non che non abbia preso il secondo 77W per far compagnia al fratellino.
Potrebbero esserci novità
http://www.askanews.it/economia/201...itivo-su-jv-transatlantica-pn_20171109_00307/
http://www.askanews.it/economia/201...itivo-su-jv-transatlantica-pn_20171109_00307/
Va detto che sono 3 miliardi messi dai soci che si sono succeduti che mi pare abbiano pagato a caro prezzo le scelte fatte.
In ogni caso con totocrista di parlava di flotta e di macchine usate interessanti che avrebbero potuto essere utili e che la situazione finanziaria non ha permesso di cogliere.
Per adesso Lazzerini riporta una promettente dichiarazione di intenti, vediamo come verrà esplicitata nei prossimi mesi.
Ancora Lazzerini:
No comment su incontro con rappresentanti fondi Cerberus (Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - New York, 09 nov - I soldi "ci sono", i ricavi "crescono" e la volonta' di rilanciare Alitalia c'e'. Fabio Lazzerini, direttore commerciale di Alitalia, si e' presentato alla stampa italiana e americana con questo messaggio a un incontro nella sede dell'Enit a New York per presentare la compagnia di bandiera del nostro Paese. Aprendo la conferenza, il direttore commerciale ha citato il titolo della canzone dei Simple Mind per dire che in Alitalia siamo "Alive and Kicking", vivi, vegeti e pro-attivi. Secondo Lazzerini, nell'azienda tutto e' "business as usual". Confermando che il secondo semestre del 2017 si chiudera' con un ebitda in sostanziale pareggio, il direttore commerciale di Alitalia ha aggiunto che "non bruciamo piu' cash". Preferendo non rispondere alla domanda se ha incontrato rappresentanti di Cerberus, fondo d'investimento americano potenzialmente interessato alla compagnia, Lazzerini ha spiegato che un partner serve. Delle offerte ricevute a fine ottobre, "non e' automatico" che ad avere la meglio sia quella con il prezzo migliore, ha aggiunto il manager precisando che quello che serve e' una strategia di lungo termine.
No comment su incontro con rappresentanti fondi Cerberus (Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - New York, 09 nov - I soldi "ci sono", i ricavi "crescono" e la volonta' di rilanciare Alitalia c'e'. Fabio Lazzerini, direttore commerciale di Alitalia, si e' presentato alla stampa italiana e americana con questo messaggio a un incontro nella sede dell'Enit a New York per presentare la compagnia di bandiera del nostro Paese. Aprendo la conferenza, il direttore commerciale ha citato il titolo della canzone dei Simple Mind per dire che in Alitalia siamo "Alive and Kicking", vivi, vegeti e pro-attivi. Secondo Lazzerini, nell'azienda tutto e' "business as usual". Confermando che il secondo semestre del 2017 si chiudera' con un ebitda in sostanziale pareggio, il direttore commerciale di Alitalia ha aggiunto che "non bruciamo piu' cash". Preferendo non rispondere alla domanda se ha incontrato rappresentanti di Cerberus, fondo d'investimento americano potenzialmente interessato alla compagnia, Lazzerini ha spiegato che un partner serve. Delle offerte ricevute a fine ottobre, "non e' automatico" che ad avere la meglio sia quella con il prezzo migliore, ha aggiunto il manager precisando che quello che serve e' una strategia di lungo termine.
Uno dei diversi che ci ha rimesso un po' di soldini, intanto che ci sei poi metterci la lista completa con quello che hanno perso, sarebbe utile.
- Stato