Mi quoto da solo da un post di un anno fa circa: AK non vuole abbinare il suo nome al fallimento di IG. Ha preso la palla al balzo di un amico che viene ad investire nella zona e gli ha chiesto di prendersi anche l'intrasformabile lazzaretto di sindacalari. Non è una condizione per l'accesso al mercato della Costa Smeralda, è un favore. Quasi un'elemosina.
Detto questo, gli acquirenti non hanno l'anello al naso, e una volta prese informazioni sulla società avranno immediatamente compreso che è bene stabilire subito quali margini ci possano essere. Esuberi meno qualche pilota confermati, zero investimenti sulla flotta museale e sul network, utilizzo di MXP per il cargo perchè può far comodo e via. O così o i nostri si arrampichino a tutti i pali che trovano.
D'altro canto, nemmeno Mandrake saprebbe far funzionare una compagnia con quel costo del lavoro e basata per imposizione divina ad Olbia.
