Francia precipita Airbus A320 GermanWings


i-ffss ha detto:
Forse una domanda già fatta:ma i dati di FR24 sono attendibili quanto quelli dei radar dell'ATC?
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The ADS-B technology itself is best explained by the image to the right.

Aircraft gets its location from a GPS navigation source (satellite)
The ADS-B transponder on aircraft transmits signal containing the location (and much more)
ADS-B signal is picked up by a receiver connected to Flightradar24
Receiver feeds data to Flightradar24
Data is shown on www.flightradar24.com and in Flightradar24 apps

ADS-B is a relatively new technology under development which means that today it's rarely used by Air Traffic Control (ATC). Our estimations show that roughly 65% of all commercial passenger aircraft (75% in Europe, 35% in the US) are equipped with an ADS-B transponder. For general aviation this number is probably below 20%. But this percentage is steadily increasing as ADS-B will become mandatory for most aircraft in most airspaces around the world, by year 2020. When mandatory, ADS-B will replace primary radar as the primary surveillance method used by ATC.
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http://www.flightradar24.com/how-it-works
 
james84 ha detto:
Si vede proprio, dall'ultima traccia, la perdita di quota. La traccia si interrompe poco ad ovest Prads-Haute Bleone, come qualcuno aveva scritto prima
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Sì, in pratica appena lasciato il mare è iniziata una discesa apparentemente costante e rettilinea fino al suolo. :(
 
2 domande:
- Quale sarebbe la rotta standard per un simile volo dato che sul corriere scrivono rotta anomala.
- Gli audio degli ATC nell'area sono disponibili online?
 
smiling ha detto:
2 domande:
- Quale sarebbe la rotta standard per un simile volo dato che sul corriere scrivono rotta anomala.
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Non mi sembra che la rotta possa definirsi "anomala", nei giorni precedenti aveva seguito la stessa traccia.
Che notizia terribile :(
 
@flapane: grazie. A questo punto è verosimile che sia andato giù per impattare sulla montagna...che tragedia....
 
Aereo caduto: sito web, rotta anomala
E' salito a 38mila piedi prima di scendere inspiegabilmente
(ANSA) - PARIGI, 24 MAR - Fin dall'inizio la rotta dell'Airbus A320 precipitato era "anomala" rispetto alla norma dei voli Barcellona-Dusseldorf. Lo afferma il sito specializzato nel monitoraggio voli aerei Flightradar24. L'aereo sarebbe salito a 38.000 piedi prima di scendere inspiegabilmente. A 6.800 piedi il segnale è stato perso.
 
naplover ha detto:
Aereo caduto: sito web, rotta anomala
E' salito a 38mila piedi prima di scendere inspiegabilmente
(ANSA) - PARIGI, 24 MAR - Fin dall'inizio la rotta dell'Airbus A320 precipitato era "anomala" rispetto alla norma dei voli Barcellona-Dusseldorf. Lo afferma il sito specializzato nel monitoraggio voli aerei Flightradar24. L'aereo sarebbe salito a 38.000 piedi prima di scendere inspiegabilmente. A 6.800 piedi il segnale è stato perso.
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L'unica cosa anomala è stata la perdita di quota, la rotta era quella migliore con i venti di oggi.
 
Un pensiero per le vittime...
Guardando i dati dei vari siti interessante notare che la velocità è rimasta più o meno costante anche durante la discesa...
 
Si sa niente di richieste di emergenza dalla condotta?
non conosco l attendibilità dei siti che possiamo consultare, ma effettivamente una discesa a velocità costante, fa pensare ad una "rotta anomala".
sembra aver perso quota a velocità costante...
che brutti pensieri
 
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