Thread Alitalia da marzo 2013
- Autore Discussione Dr Gio
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No, è stato un cambio macchina per motivi operativi limitato solo ed esclusivamente ad oggi, dovuto a fattori contingenti
@Foxtrot: non ho mai avuto(per fortuna) un decesso a bordo, rispetto a quello che mi é stato insegnato hanno fatto tutto il contrario, mi auguro solo che durante l'atterraggio abbiano almeno spostato il corpo dalla 1R, poiché davanti ad una porta é l'ultimo ripeto l'ULTIMO posto in cui andrebbe messo(mi rendi in questo modo completamente inoperativa una porta in caso di emergenza ed evacuazione)quanto all'A/V che faceva battute: FECCIA.
Caro CaravelleAZ, grazie per la spiegazione. Sinceramente non mi ricordo se la salma venne spostata da un'altra parte durante l'atterraggio, il fatto e' accaduto ancora con la vecchia LAI forse nel 2006 o 2007. Sinceramente rimasi molto male per l'atteggiamento di quell'AV, lo stesso che in un qualche volo precedente alla mia domanda "che pesce e'?" mi rispose ""quello che nuota nell'acqua". Devo anche dire che con la nuova CAI mi sembra di non avere piu' incontrato tipi come questo. Forse sono fortunato 
Sei fortunato...;-). Alcuni A/V davvero bravi e professionali ci sono, ma c'erano anche nel periodo LAI, non credere che abbiano fatto tutta questa scrematura, o meglio, avrebbero voluto farla ma i sindacati insorsero, allora decisero di mandare via quelli a cui mancavano 7 anni alla pensione.
Viaggiando tra Napoli e Linate nel 2007 alitalia usava un a321 livingston, una passeggera ebbe un infarto e fu trascinata all'inizio del corridoio.
A me è successo un episodio simile con una ragazza 25enne con FR su TSF-DUB... Tristissimo.
Ad una mia amica su un SFO-CDG di AF è morta in volo la vicina di fila.
E siccome l'aereo era full 100%, le hanno messo un telo addosso e l'hanno lasciata li.
E siccome l'aereo era full 100%, le hanno messo un telo addosso e l'hanno lasciata li.
Ecco, più o meno é questa la procedura corretta(che vorrebbe si trovasse ovviamente una fila libera).
Non lo trovo tanto strano, semmai trovo strano il contrario, mandare in giro un aereo vuoto.
Per maggio ne sono previsti un altro paio
Ci sono aerei, ad esempio gli ex 345 di SQ, che vista la lunghezza della tratta su cui venivano impegnati e l'alto stress fisico che poteva derivare da essa, sono dotati di vero e proprio "morgue" per evitare questi spiacevoli casi di "convivenza".
Pazzesco! Da rimanere traumatizzati!
Capisco non ci fossero soluzioni, ma resta il fatto che al pax che faccio viaggiare con un cadavere affianco dovrei offrirgli voli gratis a vita!
"Strano" nel senso di "di solito fanno in altro modo", anche io trovo sicuramente più sensato riempirlo piuttosto che mandarlo su vuoto
Imperversa la follia di AZ di mandare i 777 nei voli charter, e' veramente la fine.
Ormai sono senza ritegno, prima o poi raccogliere(te) le miglia di AZ sulla carta della coop.
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