50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

[TW 843]

[belumosi]

Assegnate ad AZ 7 frequenze settimanali passeggeri su HND e a Cargolux Italia 3 frequenze settimanali cargo su NRT.
Nessun'altra compagnia ha presentato offerte.


https://enac.portaleamministrazionet...19-0112837.pdf

[Cesare.Caldi]

Assegnate ad AZ 7 frequenze settimanali passeggeri su HND e a Cargolux Italia 3 frequenze settimanali cargo su NRT.
Nessun'altra compagnia ha presentato offerte.


https://enac.portaleamministrazionet...19-0112837.pdf

A questo punto vediamo quale rotta AZ sposterà su HND, immagino quella da FCO.

[TW 843]

Nessun'altra compagnia ha presentato offerte.

Caspita! Nemmeno Tayaran Jet?

[uncomfortable]

Alitalia avrà quindi due scali differenti a Tokyo per due voli. Certamente una complicazione, ma credo valga la pena.

[Marco Clemente]

Alitalia avrà quindi due scali differenti a Tokyo per due voli. Certamente una complicazione, ma credo valga la pena.

Un bel costo in più per AZ... chissa che JAL non le ceda i suoi 7 slot cosi possono spostare tutto su Haneda..

[EI-MAW]

Un bel costo in più per AZ... chissa che JAL non le ceda i suoi 7 slot cosi possono spostare tutto su Haneda..

Perché sarebbe un costo in più?

[Marco Clemente]

Perché sarebbe un costo in più?

Credo che la gestione degli stessi passeggeri su 2 aeroporti possa produrre delle diseconomie nell’handling, nell’organizzazione in generale a terra e nella gestione degli equipaggi..

[DusCgn]

Un bel costo in più per AZ... chissa che JAL non le ceda i suoi 7 slot cosi possono spostare tutto su Haneda..

Magari costi in più ma molto probabilmente anche ricavi maggiori su un aeroporto più "desiderato" dai pax.
JAL? semmai ANA è la compagnia designata lato giapponese

[Marco Clemente]

Magari costi in più ma molto probabilmente anche ricavi maggiori su un aeroporto più "desiderato" dai pax.
JAL? semmai ANA è la compagnia designata lato giapponese

Si mi sono confuso.. in effetti il code share è con ANA...

[leerit]

Potrebbe essere plausibile l’idea che AZ operi il volo per HND da Malpensa e continui ad operare su NRT da Fiumicino?

[Farfallina]

Prendetelo con beneficio di inventario ma revisione del bilaterale Italia-Giappone dovrebbe prevedere:
7xw Italia- Tokyo HND ora assegnati ad AZ
Italia - Tokyo Narita viene liberalizzata

Aumento a 10xw voli all cargo con le frequenze extra affidate a Cargolux Italia.

[FlyKing]

Potrebbe essere plausibile l’idea che AZ operi il volo per HND da Malpensa e continui ad operare su NRT da Fiumicino?

Perché far transitare il traffico pregiato di HND su un aeroporto con DUE collegamenti internazionali invece che sul proprio hub?

[A381]

da fonti molto attendibili posso anticipare che milano ci sarà sicuramente nell'operativo ANA per la summer 2020.

[EI-MAW]

da fonti molto attendibili posso anticipare che milano ci sarà sicuramente nell'operativo ANA per la summer 2020.

Mi sento di dire che MXP-TYO passa a NH in c/s AZ e quest’ultima resta sul FCO-HND liberando una macchina. Se poi dovesse andare in porto l’affaire con DL, idem con patate su JFK e AZ mette tutto su FCO.

[A381]

Mi sento di dire che MXP-TYO passa a NH in c/s AZ e quest’ultima resta sul FCO-HND liberando una macchina. Se poi dovesse andare in porto l’affaire con DL, idem con patate su JFK e AZ mette tutto su FCO.

cosi avrebbe senso visto considerando che poi SKyteam si sta sfaldando e le compagnie preferiscono stringere accordi oltre le alleanze.

[Cesare.Caldi]

da fonti molto attendibili posso anticipare che milano ci sarà sicuramente nell'operativo ANA per la summer 2020.

Sarebbe un ottima notizia avere ANA a MXP inoltre sarebbe un deciso miglioramento di servizio e prodotto offerto oltre a poter offrire prosecuzioni via HND. Speriamo si concretizzi.

[DusCgn]

Alitalia: da marzo 2020 voli Roma-Tokyo opereranno su Haneda
Compagnia ottiene diritti di traffico per volare sull’aeroporto situato a
circa 20 chilometri dal centro della capitale giapponese

Roma, 10 ottobre 2019 – L’autorità dell’aviazione civile italiana ha affidato ad Alitalia i diritti di
traffico per volare sull’aeroporto di Tokyo Haneda a partire dal 29 marzo 2020.
Da quella data, pertanto, il collegamento giornaliero Roma-Tokyo di Alitalia atterrerà e decollerà
dall’aeroporto di Haneda, che si trova a circa 20 chilometri a sud della capitale del Giappone,
invece che dallo scalo di Narita, situato a circa 70 chilometri a est di Tokyo. Per i passeggeri
Alitalia i tempi di trasferimento con la città si ridurranno enormemente, anche grazie alla fitta rete
di trasporti pubblici con cui è servito l’aeroporto di Haneda.
Haneda è inoltre il principale hub per i voli nazionali di All Nippon Airways (ANA), la compagnia
aerea con cui Alitalia ha avviato dal 2018 un accordo di codesharing sui collegamenti fra l’Italia e
il Giappone e su alcune rotte domestiche giapponesi. Il trasferimento del volo Roma-Tokyo su
Haneda garantirà a tutti i viaggiatori connessioni ancora più comode e veloci fra il collegamento
Alitalia e i voli nazionali di All Nippon Airways.
I biglietti per il collegamento Roma-Tokyo Haneda saranno messi in vendita nelle prossime
settimane, non appena Alitalia avrà ottenuto la conferma definitiva degli orari dei voli.


http://corporate.alitalia.it/it/medi...019-10-10.html

[BAlorMXP]

Probabile si saprà a breve che fine farà il volo su NRT da MXP visto che non credo sia una mossa geniale tenere due station attive nelle condizioni in cui versa AZ.


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[EI-MAW]

Probabile si saprà a breve che fine farà il volo su NRT da MXP visto che non credo sia una mossa geniale tenere due station attive nelle condizioni in cui versa AZ.


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Non è una scelta “geniale” di AZ. Le sono state concesse 7 frequenze su HND, ciò significa un daily, quindi può spostare solo uno dei due voli. Quindi stante la situazione, o mantiene il MXP su NRT o lo chiude proprio e si accorda con NH per coprire.

[TapiroVolante]

Probabile si saprà a breve che fine farà il volo su NRT da MXP visto che non credo sia una mossa geniale tenere due station attive nelle condizioni in cui versa AZ.


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E cosa fanno, chiudono uno dei pochi voli che (almeno a quanto sembra da quel che ha detto Lazzerini) porta soldi?

[StefanoAV]

Dal 29 Marzo 2020 il collegamento giornaliero Alitalia Roma-Tokyo atterrerà e decollerà dall’aeroporto di Haneda

[Cesare.Caldi]

Anche Turkish da marzo sposta i voli da NRT ad HND, per non dire di Delta a cui sono stati concessi ben 7x daily su Hanada. Ormai ad Haneda volano praticamente tutte le compagnie europee, quelle medio orientali e quelle asiatiche. Il presunto vantaggio competitivo di Alitalia di volare ad Haneda è ormai scemato del tutto.

Al contrario Narita con gli slot che si sono liberati sta diventando un gateway cinese, nelle ultime settimane diverse compagnie cinesi hanno annunciato molte nuove rotte da diverse città delle Cina (anche "minori") verso Narita.

[TapiroVolante]

Anche Turkish da marzo sposta i voli da NRT ad HND, per non dire di Delta a cui sono stati concessi ben 7x daily su Hanada. Ormai ad Haneda volano praticamente tutte le compagnie europee, quelle medio orientali e quelle asiatiche. Il presunto vantaggio competitivo di Alitalia di volare ad Haneda è ormai scemato del tutto.

Al contrario Narita con gli slot che si sono liberati sta diventando un gateway cinese, nelle ultime settimane diverse compagnie cinesi hanno annunciato molte nuove rotte da diverse città delle Cina (anche "minori") verso Narita.

In tutto ciò notizie del MXP-NRT niente? zero? nada? manc'p'a' capa?

[Cesare.Caldi]

In tutto ciò notizie del MXP-NRT niente? zero? nada? manc'p'a' capa?

Al momento è confermato e il vendita il MXP-NRT di Alitalia, ma i rumors parlano di una su possibile sostituzione da parte di ANA che aprirebbe MXP-HND. Vediamo se effettivamente queste indiscrezioni saranno confermate. Il volo di ANA dovrebbe partire nella summer 2020 quindi in caso positivo non dovrebbe mancare molto all' annuncio. Stiamo a vedere.