Aviazione Civile
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  1. #26
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20


  2. #27

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Assegnate ad AZ 7 frequenze settimanali passeggeri su HND e a Cargolux Italia 3 frequenze settimanali cargo su NRT.
    Nessun'altra compagnia ha presentato offerte.


    https://enac.portaleamministrazionet...19-0112837.pdf
    Ciao

  3. #28
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da belumosi Visualizza il messaggio
    Assegnate ad AZ 7 frequenze settimanali passeggeri su HND e a Cargolux Italia 3 frequenze settimanali cargo su NRT.
    Nessun'altra compagnia ha presentato offerte.


    https://enac.portaleamministrazionet...19-0112837.pdf
    A questo punto vediamo quale rotta AZ sposterà su HND, immagino quella da FCO.

  4. #29
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da belumosi Visualizza il messaggio
    Nessun'altra compagnia ha presentato offerte.
    Caspita! Nemmeno Tayaran Jet?

  5. #30
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Alitalia avrà quindi due scali differenti a Tokyo per due voli. Certamente una complicazione, ma credo valga la pena.

  6. #31

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da uncomfortable Visualizza il messaggio
    Alitalia avrà quindi due scali differenti a Tokyo per due voli. Certamente una complicazione, ma credo valga la pena.
    Un bel costo in più per AZ... chissa che JAL non le ceda i suoi 7 slot cosi possono spostare tutto su Haneda..

  7. #32

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da Marco Clemente Visualizza il messaggio
    Un bel costo in più per AZ... chissa che JAL non le ceda i suoi 7 slot cosi possono spostare tutto su Haneda..
    Perché sarebbe un costo in più?

  8. #33

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da EI-MAW Visualizza il messaggio
    Perché sarebbe un costo in più?
    Credo che la gestione degli stessi passeggeri su 2 aeroporti possa produrre delle diseconomie nell’handling, nell’organizzazione in generale a terra e nella gestione degli equipaggi..

  9. #34
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da Marco Clemente Visualizza il messaggio
    Un bel costo in più per AZ... chissa che JAL non le ceda i suoi 7 slot cosi possono spostare tutto su Haneda..
    Magari costi in più ma molto probabilmente anche ricavi maggiori su un aeroporto più "desiderato" dai pax.
    JAL? semmai ANA è la compagnia designata lato giapponese

  10. #35

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da DusCgn Visualizza il messaggio
    Magari costi in più ma molto probabilmente anche ricavi maggiori su un aeroporto più "desiderato" dai pax.
    JAL? semmai ANA è la compagnia designata lato giapponese
    Si mi sono confuso.. in effetti il code share è con ANA...

  11. #36

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Potrebbe essere plausibile l’idea che AZ operi il volo per HND da Malpensa e continui ad operare su NRT da Fiumicino?

  12. #37

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Prendetelo con beneficio di inventario ma revisione del bilaterale Italia-Giappone dovrebbe prevedere:
    7xw Italia- Tokyo HND ora assegnati ad AZ
    Italia - Tokyo Narita viene liberalizzata

    Aumento a 10xw voli all cargo con le frequenze extra affidate a Cargolux Italia.

  13. #38
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da leerit Visualizza il messaggio
    Potrebbe essere plausibile l’idea che AZ operi il volo per HND da Malpensa e continui ad operare su NRT da Fiumicino?
    Perché far transitare il traffico pregiato di HND su un aeroporto con DUE collegamenti internazionali invece che sul proprio hub?
    Chiediti se quello che stai facendo oggi, ti avvicina al luogo dove vorresti essere domani.

  14. #39
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    da fonti molto attendibili posso anticipare che milano ci sarà sicuramente nell'operativo ANA per la summer 2020.

  15. #40

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da A381 Visualizza il messaggio
    da fonti molto attendibili posso anticipare che milano ci sarà sicuramente nell'operativo ANA per la summer 2020.
    Mi sento di dire che MXP-TYO passa a NH in c/s AZ e quest’ultima resta sul FCO-HND liberando una macchina. Se poi dovesse andare in porto l’affaire con DL, idem con patate su JFK e AZ mette tutto su FCO.

  16. #41
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da EI-MAW Visualizza il messaggio
    Mi sento di dire che MXP-TYO passa a NH in c/s AZ e quest’ultima resta sul FCO-HND liberando una macchina. Se poi dovesse andare in porto l’affaire con DL, idem con patate su JFK e AZ mette tutto su FCO.
    cosi avrebbe senso visto considerando che poi SKyteam si sta sfaldando e le compagnie preferiscono stringere accordi oltre le alleanze.

  17. #42
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da A381 Visualizza il messaggio
    da fonti molto attendibili posso anticipare che milano ci sarà sicuramente nell'operativo ANA per la summer 2020.
    Sarebbe un ottima notizia avere ANA a MXP inoltre sarebbe un deciso miglioramento di servizio e prodotto offerto oltre a poter offrire prosecuzioni via HND. Speriamo si concretizzi.

  18. #43
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Alitalia: da marzo 2020 voli Roma-Tokyo opereranno su Haneda
    Compagnia ottiene diritti di traffico per volare sull’aeroporto situato a
    circa 20 chilometri dal centro della capitale giapponese


    Roma, 10 ottobre 2019 – L’autorità dell’aviazione civile italiana ha affidato ad Alitalia i diritti di
    traffico per volare sull’aeroporto di Tokyo Haneda a partire dal 29 marzo 2020.
    Da quella data, pertanto, il collegamento giornaliero Roma-Tokyo di Alitalia atterrerà e decollerà
    dall’aeroporto di Haneda, che si trova a circa 20 chilometri a sud della capitale del Giappone,
    invece che dallo scalo di Narita, situato a circa 70 chilometri a est di Tokyo. Per i passeggeri
    Alitalia i tempi di trasferimento con la città si ridurranno enormemente, anche grazie alla fitta rete
    di trasporti pubblici con cui è servito l’aeroporto di Haneda.
    Haneda è inoltre il principale hub per i voli nazionali di All Nippon Airways (ANA), la compagnia
    aerea con cui Alitalia ha avviato dal 2018 un accordo di codesharing sui collegamenti fra l’Italia e
    il Giappone e su alcune rotte domestiche giapponesi. Il trasferimento del volo Roma-Tokyo su
    Haneda garantirà a tutti i viaggiatori connessioni ancora più comode e veloci fra il collegamento
    Alitalia e i voli nazionali di All Nippon Airways.
    I biglietti per il collegamento Roma-Tokyo Haneda saranno messi in vendita nelle prossime
    settimane, non appena Alitalia avrà ottenuto la conferma definitiva degli orari dei voli.


    http://corporate.alitalia.it/it/medi...019-10-10.html

  19. #44
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Probabile si saprà a breve che fine farà il volo su NRT da MXP visto che non credo sia una mossa geniale tenere due station attive nelle condizioni in cui versa AZ.


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  20. #45

    Predefinito 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da BAlorMXP Visualizza il messaggio
    Probabile si saprà a breve che fine farà il volo su NRT da MXP visto che non credo sia una mossa geniale tenere due station attive nelle condizioni in cui versa AZ.


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    Non è una scelta “geniale” di AZ. Le sono state concesse 7 frequenze su HND, ciò significa un daily, quindi può spostare solo uno dei due voli. Quindi stante la situazione, o mantiene il MXP su NRT o lo chiude proprio e si accorda con NH per coprire.

  21. #46

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da BAlorMXP Visualizza il messaggio
    Probabile si saprà a breve che fine farà il volo su NRT da MXP visto che non credo sia una mossa geniale tenere due station attive nelle condizioni in cui versa AZ.


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    E cosa fanno, chiudono uno dei pochi voli che (almeno a quanto sembra da quel che ha detto Lazzerini) porta soldi?

  22. #47
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Dal 29 Marzo 2020 il collegamento giornaliero Alitalia Roma-Tokyo atterrerà e decollerà dall’aeroporto di Haneda

  23. #48
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Anche Turkish da marzo sposta i voli da NRT ad HND, per non dire di Delta a cui sono stati concessi ben 7x daily su Hanada. Ormai ad Haneda volano praticamente tutte le compagnie europee, quelle medio orientali e quelle asiatiche. Il presunto vantaggio competitivo di Alitalia di volare ad Haneda è ormai scemato del tutto.

    Al contrario Narita con gli slot che si sono liberati sta diventando un gateway cinese, nelle ultime settimane diverse compagnie cinesi hanno annunciato molte nuove rotte da diverse città delle Cina (anche "minori") verso Narita.

  24. #49

    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Anche Turkish da marzo sposta i voli da NRT ad HND, per non dire di Delta a cui sono stati concessi ben 7x daily su Hanada. Ormai ad Haneda volano praticamente tutte le compagnie europee, quelle medio orientali e quelle asiatiche. Il presunto vantaggio competitivo di Alitalia di volare ad Haneda è ormai scemato del tutto.

    Al contrario Narita con gli slot che si sono liberati sta diventando un gateway cinese, nelle ultime settimane diverse compagnie cinesi hanno annunciato molte nuove rotte da diverse città delle Cina (anche "minori") verso Narita.
    In tutto ciò notizie del MXP-NRT niente? zero? nada? manc'p'a' capa?

  25. #50
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    Predefinito Re: 50 nuovi slots giornalieri da Haneda (tra cui l'Italia) dalla S20

    Quote Originariamente inviato da TapiroVolante Visualizza il messaggio
    In tutto ciò notizie del MXP-NRT niente? zero? nada? manc'p'a' capa?
    Al momento è confermato e il vendita il MXP-NRT di Alitalia, ma i rumors parlano di una su possibile sostituzione da parte di ANA che aprirebbe MXP-HND. Vediamo se effettivamente queste indiscrezioni saranno confermate. Il volo di ANA dovrebbe partire nella summer 2020 quindi in caso positivo non dovrebbe mancare molto all' annuncio. Stiamo a vedere.

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