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  1. #1
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito 1965: Pan Am B707-321B emergency landing at Travis AFB.

    Quando ancora i telefonini non esistevano:


    Da Wikipedia:
    . Flight 843, carrying 143 passengers and 10 crew members, took off around 2:00 pm PST on Monday, June 28, 1965. After going through the pre-flight check-list, Captain Charles Kimes, 44, let his co-pilot, Fred Miller, 47, handle the take-off. As the aircraft climbed to an altitude of approximately 800 feet, the number 4 (outer-right) engine exploded, rupturing the right outboard fuel tank and igniting the fuel inside. The explosion and resulting fire caused the last 25 or so feet of the right wing, along with the damaged engine, to break off from the rest of the aircraft.[3] Captain Kimes radioed the tower "I don't know whether I can keep it in the air or not."[4]

    The pilots were able to extinguish the fire, after which they headed for Travis Air Force Base for an emergency landing. During this time, passenger William Richmond and his wife recorded footage of the burning wing with their camera. Finally, about 34 minutes after taking off, and with the landing gear lowered by emergency means,[5] Flight 843 landed safely at Travis. In the end, all 153 people on board survived unharmed. The success of the landing under the circumstances was described as a "miracle" by the news press.

  2. #2
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: 1965: Pan Am B707-321B emergency landing at Travis AFB.

    Il massimo rispetto al pilota

  3. #3
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: 1965: Pan Am B707-321B emergency landing at Travis AFB.

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    Il massimo rispetto al pilota
    Credo che lo sforzo dei tre presenti in cockpit (capt, cop e Flight engineer) sia stato fondamentale per la buona riuscita delle manovre.

  4. #4
    Senior Member L'avatar di aa/vv??
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    Predefinito Re: 1965: Pan Am B707-321B emergency landing at Travis AFB.

    Interessante la parte finale quando dice che il secondo aereo mandato a recuperare i passeggeri ha avuto un "nose gear collapse"....
    Scegli un lavoro che ami e non lavorerai mai, nemmeno per un giorno in tutta la vita

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