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  1. #451
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Hanno ceduto la succursale Argentina...beh pochi aerei e mercato difficile, però aprire e chiudere dopo un paio di anni, insomma modello LHI


    fonte AviationTribune:
    ,
    Norwegian Air Shuttle has signed an agreement for the sale of 100 percent of its Argentinian subsidiary Norwegian Air Argentina (NAA) to JetSMART Airlines.

    “We’re taking necessary steps to return to profitability,” said acting CEO Geir Karlsen.

    JetSMART will assume the NAA operation with immediate effect. To minimize the impact on passengers, JetSMART will continue to operate the NAA scheduled flights from Aeroparque airport. The parties expect that the integration process will take several months, and the Norwegian brand will be phased out in the domestic Argentinian network during this period.

    Over the next six months, the three Boeing 737 currently operated by NAA will be replaced by JetSMART’s Airbus A320 aircraft. The three Boeing 737s will return to service for Norwegian in Europe.

    “As Norwegian moves from growth to profitability, we are taking all the necessary actions required to ensure that Norwegian is well-positioned going forward. Over the past few months, we have made important changes to our route network to ensure long-term profitability. Attaining satisfactory profitability for a relatively small domestic operation has proved difficult to achieve, given the overall situation in the country. While most of NAA’s costs are denominated in dollars, revenue is obtained in pesos only, and the sharp depreciation of the peso against the dollar has created a significant gap between costs and revenue,” said acting CEO and CFO of Norwegian, Geir Karlsen.

    “We believe that the agreement we have signed today with JetSMART secures a significant part of what we have built over these two years; continuity of the network and opportunities. It brings the two newest airlines in Argentina into a stronger combined entity that currently carries about 10 percent of the domestic market and will become the third-largest operator in the country,” he continued.

    “We are very excited about the opportunity to combine Norwegian Argentina with our current JetSMART operations. JetSMART has a long-term commitment to Argentina as well as of our vision of becoming the leading ultra-low-cost airline in South America. With this transaction we will continue providing affordable air travel to our customers both from Aeroparque and El Palomar airports,” said Estuardo Ortiz, CEO of JetSMART.

    Additional terms and conditions of the transaction will not be disclosed.

    Scheduled flights to be operated as planned. All passengers who have purchased NAA flights will fly as planned.

    NAA solely operates domestic flights within Argentina so the new agreement will not affect Norwegian’s long-haul flights between London and Buenos Aires. These are operated by the British subsidiary Norwegian Air UK.

    Norwegian’s employees in NAA will, as per the agreement, be employed by JetSMART except for the company’s Argentina-based call center staff. They will continue as Norwegian employees providing customer services to JetSMART’s domestic Argentina operation and to our customers on our long-haul operation between Europe and South America.

    “All our colleagues in Argentina deserve a word of recognition for their dedication and hard work. The past two years have proven eventful – not only have they built a fully-fledged airline from scratch, but they have also operated it to the highest professional standards. In doing so, they have earned for Norwegian the gratitude and respect of the Argentinian people,” said CEO of Norwegian Air Argentina, Ole Christian Melhus.

    NAA received its Air Operator’s Certificate in January 2018 and started operations on 16th October that year. The company currently operates a fleet of three Boeing 737-800s, with twenty daily flights across eight routes between Buenos Aires’ Aeroparque airport to Bariloche, Córdoba, Iguazú, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Salta, and Ushuaia. So far, NAA has carried 982,000 passengers.

  2. #452
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da solcarglobal Visualizza il messaggio
    Hanno ceduto la succursale Argentina...beh pochi aerei e mercato difficile, però aprire e chiudere dopo un paio di anni, insomma modello LHI
    Gia postato sul thread dedicato:
    https://www.aviazionecivile.it/vb/sh...65#post1892865

  3. #453

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    intanto io proverò l'ebbrezza di farmi una A/R su JFK con Norwegian giovedì. Partenza da MXP via Oslo, atterraggio alle 21, giusto il tempo di passare immi e fare check in per il volo successivo per AMS, DY7700 in partenza alle 0.05.
    Wish me good luck!

  4. #454
    Senior Member L'avatar di aa/vv??
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da jetboy Visualizza il messaggio
    intanto io proverò l'ebbrezza di farmi una A/R su JFK con Norwegian giovedì. Partenza da MXP via Oslo, atterraggio alle 21, giusto il tempo di passare immi e fare check in per il volo successivo per AMS, DY7700 in partenza alle 0.05.
    Wish me good luck!
    Stai dicendo che fai A/R e rimani negli USA tre ore? Bella voglia

  5. #455
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da aa/vv?? Visualizza il messaggio
    Stai dicendo che fai A/R e rimani negli USA tre ore? Bella voglia
    Tu lo chiami A/R, io lo chiamo "giro macchina"!
    Ps: se non svuoti la casella messaggi, mon posso risponderti.

  6. #456
    Senior Member L'avatar di aa/vv??
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da OneShot Visualizza il messaggio
    Tu lo chiami A/R, io lo chiamo "giro macchina"!
    Ps: se non svuoti la casella messaggi, mon posso risponderti.
    Giro macchina certo. Non avevo colto che fosse proprio la stessa macchina a fare pure il volo su AMS al ritorno. Cartella svuotata, scusami.
    Scegli un lavoro che ami e non lavorerai mai, nemmeno per un giorno in tutta la vita

  7. #457
    Senior Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Chissa' non si possa iniziare con l'aggiungere almeno il punto interrogativo al titolo del thread?

    Norwegian reports higher unit revenue, better on-time performance and lower CO2-emissions in 2019 – unit revenue increase by 21 percent in December

    Norwegian’s traffic figures for 2019 show that the company is delivering on its strategy of moving from growth to profitability. The planned capacity reduction and optimisation of the route network have had a positive impact on the figures. In 2019, the capacity, in terms of seat kilometre, was 1 percent higher than the previous year; a little over the previously announced zero growth. More than 36 million passengers chose to travel with Norwegian in 2019.

    Overall, the unit revenue increased by 7 percent, while the on-time performance was close to 80 percent and the load factor was 86.6 percent. Thanks to the airline’s young aircraft fleet, its large share of direct flights and high load factor, CO2-emissions were reduced with four percent to 69 grams CO2 per passenger.

    Norwegian was awarded many international customer acknowledgements during 2019, including the highly acclaimed SkyTrax’ award as “The World’s Best Low-Cost Long-Haul Airline” for the fifth consecutive year.

    “Just a few days into my role as CEO of Norwegian, it’s a pleasure for me to present positive traffic figures. Throughout 2019, Norwegian’s dedicated employees have made an impressive effort delivering on the strategy of moving from growth to profitability,” said Norwegian’s CEO Jacob Schram.

    “Throughout the year, the company has worked on reducing the capacity in line with demand and worked continuously to set a route structure adapted to the large seasonal fluctuations across the industry. At the same time, emissions are being reduced compared to previous years. The ticket sales for the next months ahead are looking good, both for business- and leisure travellers. I would like to welcome all new and loyal customers on board,” Schram continued.

    “I am now looking forward to getting to know the company and the employees better. In the coming weeks, my first priority will be Norwegian’s dedicated employees, as I will be visiting a number of Norwegian’s offices and bases,” said Schram.

    Revenue growth in December
    The last month of the year was also characterised by a significant increase in unit revenues and an improved load factor. The unit revenue increased with 21 percent and the load factor was 83.5 percent, up by 4.9 percentage points. A total of 2,255,109 passengers chose to fly with Norwegian in December. The capacity was also reduced considerably in December, in line with what the company had previously communicated to the financial market.

    The company operated 99.5 percent of the scheduled flights in December, 78.4 percent of which departed on time.

    The company continued to reduce its CO2 emissions in November with 68 grams per passenger kilometre, a reduction of 11.3 percent compared to the same period last year. This is despite the grounding of the new MAX aircraft which has forced the company to wet lease older aircraft. With an average age of 3.8 years, Norwegian has one of the world’s most environmentally friendly fleets. Thanks to this, the company has reduced its per passenger emissions by 30 percent since 2008. The CO2 reductions would have been even bigger this month – and for the whole year – if Norwegian had included only its own aircraft in the emission calculations.

  8. #458

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    TW8 E QUALCOSA DOVE SEI?

  9. #459
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    TW8 E QUALCOSA DOVE SEI?
    Se fossi in te, non cercherei il flame ed aspetterei a cantar vittoria: con quello che sta accadendo in Mesopotamia, meglio stare a testa bassa.

  10. #460
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    ah ma quindi anche oggi Norwegian fallisce domani?

  11. #461
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    @sasha, se si riconosce una pur parziale inversione di tendenza, accoglierei il suggerimento del sempre ottimo OneShot; siamo professionisti ed e' giusto condividere le buone e le cattive notizie. Potrei ad esempio anche segnalare il -6,5% delle azioni DY solo ieri, ma magari e' un effetto secondario e quindi vagliamo le cose per quel che sono, che ne dici?
    La situazione penso resti relativamente al limite per DY, e' come un piccolo miglioramento di un paziente in rianimazione, perche' e' proprio di rianimazione il tentativo del management DY per riportare il sereno in una situazione finanziaria che dire disastrosa e' poco. E i riflessi dell'impennata del greggio colpiscono duro, tutti. Occorre essere in forma per prendere mazzate da decine di milioni di dollari...
    Resta la positivita' della notizia e l'augurio per DY di farcela, ma sobrieta' nel festeggiare!

  12. #462

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Ma io non canto vittoria.. Sono altri tra cui te in passato che hanno cantato la morte di norwegian.. Proprio come il titolo di questo thread.

  13. #463
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    Ma io non canto vittoria.. Sono altri tra cui te in passato che hanno cantato la morte di norwegian.. Proprio come il titolo di questo thread.
    Io cantato la morte di Norwegian? Mi ripeschi il post a cui ti riferisci, altrimenti i tuoi interventi si qualificano da soli.

  14. #464

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    Chissa' non si possa iniziare con l'aggiungere almeno il punto interrogativo al titolo del thread?

    Norwegian reports higher unit revenue, better on-time performance and lower CO2-emissions in 2019 – unit revenue increase by 21 percent in December

    Norwegian’s traffic figures for 2019 show that the company is delivering on its strategy of moving from growth to profitability. The planned capacity reduction and optimisation of the route network have had a positive impact on the figures. In 2019, the capacity, in terms of seat kilometre, was 1 percent higher than the previous year; a little over the previously announced zero growth. More than 36 million passengers chose to travel with Norwegian in 2019.

    Overall, the unit revenue increased by 7 percent, while the on-time performance was close to 80 percent and the load factor was 86.6 percent. Thanks to the airline’s young aircraft fleet, its large share of direct flights and high load factor, CO2-emissions were reduced with four percent to 69 grams CO2 per passenger.

    Norwegian was awarded many international customer acknowledgements during 2019, including the highly acclaimed SkyTrax’ award as “The World’s Best Low-Cost Long-Haul Airline” for the fifth consecutive year.

    “Just a few days into my role as CEO of Norwegian, it’s a pleasure for me to present positive traffic figures. Throughout 2019, Norwegian’s dedicated employees have made an impressive effort delivering on the strategy of moving from growth to profitability,” said Norwegian’s CEO Jacob Schram.

    “Throughout the year, the company has worked on reducing the capacity in line with demand and worked continuously to set a route structure adapted to the large seasonal fluctuations across the industry. At the same time, emissions are being reduced compared to previous years. The ticket sales for the next months ahead are looking good, both for business- and leisure travellers. I would like to welcome all new and loyal customers on board,” Schram continued.

    “I am now looking forward to getting to know the company and the employees better. In the coming weeks, my first priority will be Norwegian’s dedicated employees, as I will be visiting a number of Norwegian’s offices and bases,” said Schram.

    Revenue growth in December
    The last month of the year was also characterised by a significant increase in unit revenues and an improved load factor. The unit revenue increased with 21 percent and the load factor was 83.5 percent, up by 4.9 percentage points. A total of 2,255,109 passengers chose to fly with Norwegian in December. The capacity was also reduced considerably in December, in line with what the company had previously communicated to the financial market.

    The company operated 99.5 percent of the scheduled flights in December, 78.4 percent of which departed on time.

    The company continued to reduce its CO2 emissions in November with 68 grams per passenger kilometre, a reduction of 11.3 percent compared to the same period last year. This is despite the grounding of the new MAX aircraft which has forced the company to wet lease older aircraft. With an average age of 3.8 years, Norwegian has one of the world’s most environmentally friendly fleets. Thanks to this, the company has reduced its per passenger emissions by 30 percent since 2008. The CO2 reductions would have been even bigger this month – and for the whole year – if Norwegian had included only its own aircraft in the emission calculations.
    Aspettiamo i risultati per l'anno intero che dovrebbero uscire a febbraio.

    Anche l'anno scorso le revenues erano in crescita rispetto a quello prima (+23%!) ma alla fine della fiera hanno fatto quasi 4 miliardi di corone di perdita operativa... Se le revenues sono +7% dovrebbero arrivare a 43.084 milioni di corone. L'anno scorso hanno avuto costi operativi per 44.116 milioni, il che vuol dire che devono ridurli del 2 percento circa per essere in pareggio per quest'anno.
    Are we there yet? Stories from the road.

  15. #465
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    @sasha, se si riconosce una pur parziale inversione di tendenza, accoglierei il suggerimento del sempre ottimo OneShot; siamo professionisti ed e' giusto condividere le buone e le cattive notizie. Potrei ad esempio anche segnalare il -6,5% delle azioni DY solo ieri, ma magari e' un effetto secondario e quindi vagliamo le cose per quel che sono, che ne dici?
    La situazione penso resti relativamente al limite per DY, e' come un piccolo miglioramento di un paziente in rianimazione, perche' e' proprio di rianimazione il tentativo del management DY per riportare il sereno in una situazione finanziaria che dire disastrosa e' poco. E i riflessi dell'impennata del greggio colpiscono duro, tutti. Occorre essere in forma per prendere mazzate da decine di milioni di dollari...
    Resta la positivita' della notizia e l'augurio per DY di farcela, ma sobrieta' nel festeggiare!
    Ecco, vedi? Se Sasha avesse scritto un post così, io non avrei commentato, o se lo avessi fatto, avrei scritto "bene, dai, state andando nella direzione giusta, vedrai che vi riprenderete, speriamo che il prezzo petrolio non continui a galoppare sennò sarà dura, ecc ecc".

  16. #466

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Ma tu sei un bravo ragazzo, io sono un cattivo ragazzo

  17. #467
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    Ma tu sei un bravo ragazzo, io sono un cattivo ragazzo
    Non sviare: trovami il post dove decanto la morte di Norwegian...please.

  18. #468

    Predefinito Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    Ma io non canto vittoria.. Sono altri tra cui te in passato che hanno cantato la morte di norwegian.. Proprio come il titolo di questo thread.
    Non cartarla proprio vittoria finché non vedi i risultati completi del 2019 che conterranno altri e ben più significativi parametri che non l’aumento di revenues, LF e OTP, che poco o nulla dicono della profittabilità della compagnia.

    I tanti comunicati di AZ che negli scorsi mesi parlavano solo di ricavi e mai di costi o di yields dovrebbe averci insegnato qualcosa.
    On ne voit bien qu’avec le cœur. L’essentiel est invisible pour les yeux (Antoine de Saint-Exupéry)

  19. #469

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Ho cantato vittoria? Io? 😂

  20. #470

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    TW8 E QUALCOSA DOVE SEI?
    Si, hai cantato vittoria.
    On ne voit bien qu’avec le cœur. L’essentiel est invisible pour les yeux (Antoine de Saint-Exupéry)

  21. #471
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    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    Ma io non canto vittoria.. Sono altri tra cui te in passato che hanno cantato la morte di norwegian.. Proprio come il titolo di questo thread.
    Quote Originariamente inviato da OneShot Visualizza il messaggio
    Io cantato la morte di Norwegian? Mi ripeschi il post a cui ti riferisci, altrimenti i tuoi interventi si qualificano da soli.
    Ecco, aspetto anche io @sasha...

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Aspettiamo i risultati per l'anno intero che dovrebbero uscire a febbraio.

    Anche l'anno scorso le revenues erano in crescita rispetto a quello prima (+23%!) ma alla fine della fiera hanno fatto quasi 4 miliardi di corone di perdita operativa... Se le revenues sono +7% dovrebbero arrivare a 43.084 milioni di corone. L'anno scorso hanno avuto costi operativi per 44.116 milioni, il che vuol dire che devono ridurli del 2 percento circa per essere in pareggio per quest'anno.
    ...appunto...

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    Ma tu sei un bravo ragazzo, io sono un cattivo ragazzo
    beh, effettivamente non ti stai ponendo bene neppure se si usa cortesia, professionalita' e obiettivita' di disamina; per cui o ti adegui ad una relazione di cortesia e professionale o per me e' anche l'ultima volta che parliamo, chiaro?
    Fai te, a me non tange, se non denotare che la maleducazione che rappresenti si riflette infine sull'azienda per cui lavori.

  22. #472

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Ahahahahahahahah ahahah siete noiosi ragazzi.

  23. #473

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    Ahahahahahahahah ahahah siete noiosi ragazzi.
    Probabile, ma almeno sappiamo come interpretare un comunicato che in sé non dice nulla circa la profittabilità di DY.
    On ne voit bien qu’avec le cœur. L’essentiel est invisible pour les yeux (Antoine de Saint-Exupéry)

  24. #474

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Ma tu credi che davvero io non sappia? Ho fatto una battuta, ma vedo che nn aspettate altro. Siete pronti ad attaccare, ma ricordo bene i post di qualcuno che annunciava la morte dopo 2 settimane. Rilassatevi ragazzuoli, non esiste solamanete aviazionecivile nella vostra vita. Siate più ironici

  25. #475

    Predefinito Re: Norwegian faces collapse

    Quote Originariamente inviato da sasha Visualizza il messaggio
    Ma tu credi che davvero io non sappia? Ho fatto una battuta, ma vedo che nn aspettate altro. Siete pronti ad attaccare, ma ricordo bene i post di qualcuno che annunciava la morte dopo 2 settimane. Rilassatevi ragazzuoli, non esiste solamanete aviazionecivile nella vostra vita. Siate più ironici
    Io non ti ho attaccato, non è nel mio stile.
    Ti ho invitato ad essere più prudente nelle tue esternazioni.
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