Aviazione Civile
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  1. #426

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Nemmeno io su quello di BA, so che ci sono punteggi e cose varie, ma non mi riesce facile capire se sono in campo positivo, negativo o quel che e'. Personalmente ho sempre trovato NPS simile alla stregoneria. Avevamo fatto un trial per tracking delle valigie riconsegnate tramite corriere e la maggior parte delle valutazioni dei clienti erano da buttare perche' rifilavano voti tipo "0/10 because you didn't upgrade me" (a una survey in cui si parlava solo di bagagli e valigiame).
    Credo ci siano dei metodi statistici per eliminare gli estremi della curva e rendere il risultato finale meno prone al cretino di turno.
    A suo vantaggio devo dire che quando fai cose che hanno un impatto (positivo o negativo che sia) sul cliente finale, nelle rilevazioni del mese successivo vedi l'indice muoversi di conseguenza. Personalmente lo trovo uno strumento utile soprattutto in fase di strategy review per capire se si sta andando nella direzione giusta.

    Al di sopra di tutto, resto fermo nella mia convinzione che i servizi con impatto sul cliente siano direttamente (per non dire quasi esclusivamente) condizionati dai quattrini che metti a budget. In altre parole, se vuoi vedere l'NPS fare miracoli, devi cacciare la grana, tanta grana, altrimenti e' come fare le nozze coi fichi secchi.
    On ne voit bien qu’avec le cœur. L’essentiel est invisible pour les yeux (Antoine de Saint-Exupéry)

  2. #427

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da Seaking Visualizza il messaggio
    Credo ci siano dei metodi statistici per eliminare gli estremi della curva e rendere il risultato finale meno prone al cretino di turno.
    A suo vantaggio devo dire che quando fai cose che hanno un impatto (positivo o negativo che sia) sul cliente finale, nelle rilevazioni del mese successivo vedi l'indice muoversi di conseguenza. Personalmente lo trovo uno strumento utile soprattutto in fase di strategy review per capire se si sta andando nella direzione giusta.

    Al di sopra di tutto, resto fermo nella mia convinzione che i servizi con impatto sul cliente siano direttamente (per non dire quasi esclusivamente) condizionati dai quattrini che metti a budget. In altre parole, se vuoi vedere l'NPS fare miracoli, devi cacciare la grana, tanta grana, altrimenti e' come fare le nozze coi fichi secchi.
    Grana, customer mindset e non trattare il cliente non come un cretino. Un trittico che in BA di sicuro manca.
    Are we there yet? Stories from the road.

  3. #428
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Un A350-1000 destinato a BA e' stato danneggiato durante la verniciatura.

    Paint shop mishap damages BA's latest A350-1000

    Airbus is undertaking repairs to a British Airways Airbus A350-1000 after the twinjet was damaged during the final stages of the production process.
    The aircraft suffered an "incident", the airframer confirms, although it has not disclosed the nature of the event or the location of the damage.
    Airbus says it is "working with the customer" with the aim of delivering the Rolls-Royce Trent XWB-powered aircraft in December.
    FlightGlobal understands, from a source familiar with the situation, that the A350-1000 was parked in a paint shop and sustained surface damage from one of the many pieces of equipment that surround the aircraft in such facilities.
    "Airbus has assured us that the aircraft will be fully repaired and delivered shortly," says British Airways, without elaborating on the circumstances.
    Although the carrier has not identified the aircraft involved, BA had been expecting to receive four A350-1000s this year. Two have already been delivered and a third is already painted and undergoing flight tests, suggesting that the fourth – to be registered G-XWBD – is the one affected.
    BA has 18 A350-1000s on order, which will be delivered over 2019-22.
    Its initial routes with the type have included Dubai and Toronto, and the carrier is intending to deploy the type to Tel Aviv and Bangalore over the winter. Cirium/FG


  4. #429

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    una cosa bizzarra di BA,
    in questi giorni ho volato ha londra da linate, andata su London city ( lunch a bordo in Y ) ,
    ritorno da Heatrow ( a pagamento perfino l’acqua).
    va bene che sara’ considerato piu business oriented chi vola a LYC e forse piu meritevole, ma la tariffa alla fine era una.

  5. #430

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da 13900 Visualizza il messaggio
    Nemmeno io su quello di BA, so che ci sono punteggi e cose varie, ma non mi riesce facile capire se sono in campo positivo, negativo o quel che e'. Personalmente ho sempre trovato NPS simile alla stregoneria. Avevamo fatto un trial per tracking delle valigie riconsegnate tramite corriere e la maggior parte delle valutazioni dei clienti erano da buttare perche' rifilavano voti tipo "0/10 because you didn't upgrade me" (a una survey in cui si parlava solo di bagagli e valigiame).
    Io uso molto l'NPS nel mio lavoro e generalmente ne apprezzo l'utilità: ovviamente non ha valore di verità universale, e si deve sempre interpretare in relazione alla media del settore.

    A prescindere dall'utilizzo che ne faccio a livello professionale in modo relativamente rigoroso e obiettivo, per gioco esprimo spesso l'NPS che provo per un vettore quando mi trovo ad inviare un messaggio/email all'assistenza: nel caso più recente ho scritto a chiare lettere ad American Airlines di essere divenuto un loro net promoter per la prima volta in vita mia dopo aver subito un ritardo di oltre diciassette ore su un DFW-EZE. A prescindere dal disagio subito (una catena di circostanze sfortunate perlopiù non attribuibili al vettore), la gestione del ritardo è stata ampiamente soddisfacente. Ovviamente c'era su quel volo una trafila di passeggeri che... "mai più con American Airlines!" - ma è ovvio che i/le signori/e voleranno AA alla prima occasione nella quale il prezzo sarà inferiore alla concorrenza.
    Fa quel che può. Quel che non può, non fa.

  6. #431
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da speedbird001 Visualizza il messaggio
    una cosa bizzarra di BA,
    in questi giorni ho volato ha londra da linate, andata su London city ( lunch a bordo in Y ) ,
    ritorno da Heatrow ( a pagamento perfino l’acqua).
    va bene che sara’ considerato piu business oriented chi vola a LYC e forse piu meritevole, ma la tariffa alla fine era una.
    I voli su LCY sono tecnicamente di BA Cityliner, non conosco le ragioni tecniche per cui non si fa BOB (Buy on Board) sugli Embraer. Non e' l'unica cosa che e' diversa, per esempio i voli da/per LCY furono effettuati regolarmente durante l'ultima ondata di scioperi che mise a terra tutti i voli da LHR o LGW.

  7. #432

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    I voli su LCY sono tecnicamente di BA Cityliner, non conosco le ragioni tecniche per cui non si fa BOB (Buy on Board) sugli Embraer. Non e' l'unica cosa che e' diversa, per esempio i voli da/per LCY furono effettuati regolarmente durante l'ultima ondata di scioperi che mise a terra tutti i voli da LHR o LGW.
    BA CityFlyer

  8. #433

    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    I voli su LCY sono tecnicamente di BA Cityliner, non conosco le ragioni tecniche per cui non si fa BOB (Buy on Board) sugli Embraer. Non e' l'unica cosa che e' diversa, per esempio i voli da/per LCY furono effettuati regolarmente durante l'ultima ondata di scioperi che mise a terra tutti i voli da LHR o LGW.
    Non c'e' spazio nei galley degli Embraer, e se ci fosse ci sarebbe comunque bisogno di piu' crew. originariamente Cruz aveva ordinato BOB anche su quei voli, poi il buonsenso ha prevalso.

    Circa gli scioperi, BACF e' una sussidiaria di BA, posseduta al 100% ma con contratti, AOC e se non sbaglio anche Part-M e Part-145 diverse. E' una compagnia diversa da BA a tutti gli effetti.
    Are we there yet? Stories from the road.

  9. #434
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: News flotta & destinazioni British Airways

    Quote Originariamente inviato da EI-MAW Visualizza il messaggio
    BA CityFlyer
    Come si dice in Inglese "I stand corrected". Cityliner e' AZ. Sorry!

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