Aviazione Civile
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  1. #1
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    Predefinito South African Airways sull'orlo della bancarotta

    Come da titolo, dopo avere chiuso gli ultimi 7 bilanci in rosso, la compagnia ha bisogno di essere ricapitalizzata (dallo stato...) o rischia di non avere cassa per pagare gli stipendi dei dipendenti

    http://www.bbc.com/news/business-40813582


  2. #2
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    Predefinito Re: South African Airways sull'orlo della bancarotta

    Peccato. Ho viaggiato 6 volte con loro nello scorso mese e ho visto grande professionalità cortesia e puntualità.

  3. #3

    Predefinito Re: South African Airways sull'orlo della bancarotta

    SAA è un'Alitalia all'n-esima potenza. Una delle poche compagnie aeree in grado di farsi fregare praticamente da tutti per i contratti di fornitura (la cifra che pagano per parcheggiare due A330/340 a LHR è fuori di testa), e una compagnia in cui si entra solo se si ha la tessera 'giusta', quella del partito di governo. E' un peccato, specialmente se la si confronta con Comair/Kulula, in cui sono confluiti molti fuoriusciti da SAA che non avevano santi in paradiso.
    Are we there yet? Stories from the road.

  4. #4
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    Predefinito Re: South African Airways sull'orlo della bancarotta

    Aggiornamento, urgono altri $400+ milioni per far sopravvivere SAA e SA Express per i prossimi 6 mesi.
    Il Ministro delle Finanze sudafricano ha annunciato che quasi tutte le rotte regionali e nazionali producono utili mentre dovranno ridurre o chiudere le rotte internazionali che producono perdite.

    Fresh bailouts for SAA and SA Express

    South Africa's treasury has earmarked a further R5 billion ($349 million) to help the nation's struggling flag carrier to settle maturing debt over the next six month, as well as R1.2 billion support for a state-owned regional airline.
    The cash injections for South African Airways and SA Express were confirmed in a mid-term budget presentation today by finance minister Tito Mboweni, who warned that despite progress in cutting losses, more restructuring work was needed.
    Loss-making SAA has long struggled amid high debts, boardroom battles and political wrangling. The airline has now embarked on fresh restructuring under the leadership of Vuyani Jarana, installed as its first permanent chief executive for almost two years in November 2017.
    Mboweni flags the progress of the restructuring effort at the Star Alliance carrier. "In the past year, almost all of the regional and domestic routes operated by South African Airways have become profitable. SAA will reduce and ultimately stop operating loss-making international routes. SAAprocurement has unlocked annual cost savings of R400 million [$107 million]," he says.
    "Despite these efforts, SAA is still loss-making and even more radical measures need to be undertaken. There should be no holy cows!
    "To support a sustainable reconfiguration of our airline portfolio, in 2018/19 government will provide additional funding for SAA and South African Express Airways," he says.
    The budget statement notes that SAA has a R19.1 billion government guarantee, R14.5 billion of which has been used. Debt of R14.2 billion is maturing in or before March 2019. The government will in 2018/19 allocate R5 billion to help the airline repay this debt and prevent a call on its outstanding debt.
    R1.2 billion has been allocated to SA Express.
    That airline has likewise been struggling. Public enterprise minister Pravin Gordhan in May indicated that SA Express was likely to require a recapitalisation. Later that month, the airline was grounded following a safety audit by the national aviation regulator. Former chief Siza Mzimela has since been installed to lead the carrier on an acting basis, and SA Express began restoring flights in August.
    SAA has required a series of government bailouts to continue operations over recent years as a result of its heavy debt burden.
    In announcing the latest cash injections, Mboweni says he is working closely with Gordhan to "limit" the fiscal cost of supporting the two state-owned airlines. "By the end of the year, the boards of these two companies will present plans to strengthen and align their operations," he says.
    In April, SAA disclosed a full-year net loss of R5.67 billion ($463 million) for 2016/17, but projected it would break even in the 2019/20 financial year, before becoming profitable. FG


  5. #5

    Predefinito Re: South African Airways sull'orlo della bancarotta

    Il ministro delle imprese pubbliche sud-africano incontrerà oggi i sindacati del vettore aereo South African Airways (Saa) in sciopero per motivi salariali da cinque giorni. Scopo del meeting è la risoluzione delle proteste che hanno provocato la cancellazione di centinaia di voli da venerdì con un costo di 3,36 milioni di dollari al giorno. L'interruzione del lavoro che sta mettendo a rischio la sopravvivenza della compagnia, che non realizza profitti dal 2011, dipende dai salvataggi statali ed ha avvisato i passeggeri di possibili cancellazioni di voli tra oggi e domani. I sindacati hanno anche minacciato di estendere l'azione all'intera industria aeronautica sud-africana.

    Irvin Jim, segretario generale dell'unione nazionale per i metalmeccanici del Sudafrica (Numsa), che ha indetto la manifestazione a fianco di South African Cabin Crew Association (Sacca), ha confermato l'incontro con il ministro Pravin Gordhan.

    https://www.avionews.it/it/item/1225...o-statale.html

  6. #6
    Socio 2015
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    Predefinito Re: South African Airways sull'orlo della bancarotta

    Compagnia messa in amministazione controllata.

    05 December 2019 - SAA to enter into business rescue.

    JOHANNESBURG, 5 December 2019. South African Airways (SAA) is today in a position to announce that the Board of Directors of SAA has adopted a resolution to place the company into business rescue at the earliest opportunity.

    As previously announced, the SAA Board of Directors and the Executive Committee have been in consultations with the shareholder, the Department of Public Enterprises (DPE), in an effort to find a solution to our company’s well-documented financial challenges.

    The considered and unanimous conclusion has been to place the company into business rescue in order to create a better return for the company’s creditors and shareholders, than would result from any other available solution.

    Furthermore, the company is seeking to minimize the destruction of value across its subsidiaries and provide the best prospects for selected activities within the group to continue operating successfully.

    SAA understands that this decision presents many challenges and uncertainties for its staff. The company will engage in targeted communication and support for all employee groups at this difficult time.

    SAA will endeavour to operate a new provisional timetable and will publish details shortly. The company greatly appreciates the continued support of both its customers and partners in the travel industry around the world.

    The Board of Directors will also announce the appointment of business practitioners in the near future, and provide media updates as and when appropriate.

    It is important to point out that services operated by SAA’s subsidiary airline, Mango, will continue as usual and as scheduled.

    ISSUED BY SAA BOARD OF DIRECTORS

    For Media Enquiries, please contact:
    SAA Spokesperson
    Mr Tlali Tlali
    https://www.flysaa.com/about-us/lead...eases/newsroom
    Ultima modifica di AZ209; 5th December 2019 a 16: 58

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