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  1. #26

    Predefinito Re: Adria Airways

    http://www.ch-aviation.com/portal/ne...-in-early-2015

    A quanto pare dalla summer15 rimarrà un solo CRJ2 usato per i charter. Dovrebbero arrivare nuovi CRJ9 e inoltre in wet-lease alcuni aerei della famiglia A320. Per il 2016 si pensa ad un uletriore potenziamento della flotta con aeromobili anche più grandi del 320. L'articolo è estremamente sintetico, qualcuno di voi ha qualche dettaglio in più?

  2. #27
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Quote Originariamente inviato da marcofvg Visualizza il messaggio
    Bello. Grazie della segnalazione. Sto aereo "sigaretta" mi è sempre piaciuto per la sua eleganza.
    Sarà elegante, ma io personalmente (sono alto) l'ho sempre trovato davvero scomodo. Cabina claustrofobica e cappelliere minimal, paga la derivazione da un bizjet.
    ERJ170/190 tutta la vita

  3. #28

    Predefinito Re: Adria Airways

    Segnalo che l'unico A320 (S5-AAS) ha abbandonato la flotta. Rimangono 2 A319, 2 CRJ2 e 6 CRJ9. Nel 2015 2 nuovi CRJ9 sostituiranno i vecchi CRJ2 e in più si attende qualche altra novità per la flotta. Con la S15 inoltre Adria apre Berlino e Stoccolma da Lubiana e Parigi CDG e Bruxelles da Tirana.

    Ho volato la scorsa settimana sul VIE-LJU e mi sono trovato nel Fokker 100 vintage della croata Trade Air / Sunadria, preso in leasing all'ultimo momento (come capita spesso) per coprire buchi. La carta d'imbarco diceva "operated by Croatia Airlines" ma l'equipaggio era tutto Trade Air più un commissario della Adria seduto da passeggero che controllava che tutto funzionasse.

  4. #29

    Predefinito Re: Adria Airways

    Con la nuova livrea i Fokker Trade Air sono cattivissimi!

  5. #30

    Predefinito Re: Adria Airways

    c'è una nuova livrea? Non so la livrea era Sunadria... che tra l'altro non ho nemmeno capito cosa sia. E' solo il brand di Trade Air?

  6. #31
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    Predefinito Re: Adria Airways

    ADRIA Adds 4 Routes in S15

    ADRIA Airways in Summer 2015 season is adding 4 routes, including 2 from Tirana in Albania. Planned operation as follow.

    eff 31MAR15 Tirana – Brussels 2 weekly
    JP396 TIA0855 – 1135BRU CR9 2
    JP396 TIA1215 – 1455BRU CR9 6

    JP397 BRU1220 – 1455TIA CR9 2
    JP397 BRU1540 – 1815TIA CR9 6

    eff 31MAR15 Tirana – Paris CDG 2 weekly
    JP492 TIA1545 – 1835CDG CR9 2
    JP492 TIA1955 – 2145CDG CR9 6

    JP493 CDG1925 – 2150TIA CR9 2
    JP493 CDG2230 – 0055+1TIA CR9 6

    eff 23APR15 Ljubljana – Stockholm 2 weekly
    JP538 LJU0655 – 0930ARN CR9 2
    JP538 LJU1800 – 2035ARN CR9 4

    JP539 ARN1005 – 1235LJU CR9 2
    JP539 ARN2110 – 2340LJU CR9 4

    eff 24APR15 Ljubljana – Berlin Tegel 3 weekly
    JP128 LJU0900 – 1025TXL CR9 3
    JP128 LJU1820 – 1945TXL CR9 15

    JP129 TXL1110 – 1235LJU CR9 3
    JP129 TXL2030 – 2155LJU CR9 15

    airlineroute

  7. #32
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Una curiosità come fa Adria ad operare le rotte da TIA? Ha un AOC albanese?

  8. #33

    Predefinito Re: Adria Airways

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    Una curiosità come fa Adria ad operare le rotte da TIA? Ha un AOC albanese?
    non lo so ma stando a FR24 opera tutte le rotte dalla Slovenia e dall'estero (da Tirana, da Pristina e da Monaco) con lo stesso COA

  9. #34

    Predefinito Re: Adria Airways

    Dalla primavera si aggiungeranno in flotta un CRJ7 (quasi sicuramente D-ACPC ex LH Cityline) e due A320. Nuove rotte da Ljubljana, Tirana, Lodz, si vocifera pure di un collegamento tra Munchen e Bratislava... vedremo.

  10. #35

    Predefinito Re: Adria Airways

    Quote Originariamente inviato da valuk Visualizza il messaggio
    Dalla primavera si aggiungeranno in flotta un CRJ7 (quasi sicuramente D-ACPC ex LH Cityline) e due A320. Nuove rotte da Ljubljana, Tirana, Lodz, si vocifera pure di un collegamento tra Munchen e Bratislava... vedremo.
    Da CH-aviation D-ACPC risulta già in forze a R1 Airlines, insieme ad altri 4 CR7 ex CLH e seguiranno anche gli ultimi 7 ancora in linea.

    CRJ700 Srs 701ER D-ACPC R1 Airlines Stored

    Ma che intenzioni hanno con sto A320? Hanno appena mandato via l'ultimo e ora ne riprendo altri?

  11. #36

    Predefinito Re: Adria Airways

    A quanto pare si tratta di D-ACPK che pare essere già arrivato a Lubiana. sembra verrà poi basato a Lodz... http://exyuaviation.blogspot.it/2014...ratislava.html

    invece qualcuno sa qualcosa dell'ultimo CRJ 900 in arrivo?

  12. #37

    Predefinito Re: Adria Airways

    Quote Originariamente inviato da takeoff Visualizza il messaggio
    A quanto pare si tratta di D-ACPK che pare essere già arrivato a Lubiana. sembra verrà poi basato a Lodz... http://exyuaviation.blogspot.it/2014...ratislava.html

    invece qualcuno sa qualcosa dell'ultimo CRJ 900 in arrivo?
    Si, è a LJU già da un bel pò. Coi 320 credo facciano i soliti charter estivi più i collegamenti che vanno di più (probabilmente lo useranno molto da Tirana?)

  13. #38
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Adria Airways again attempts to privatize

    Slovenia-based Adria Airways is making another attempt for privatization in 2015.
    Slovenia’s state-owned investment firms SDH and PDP and state bank DUTB, which holds bad debt from commercial banks, signed a deal to jointly sell their 91.58% stake in national air carrier Adria Airways, several European media outlets have reported.
    No details have been provided as to when the process would begin.
    The last effort to privatize 75% of the carrier failed in 2012.
    The Star Alliance member has detailed plans to hit 2 million passengers and a €220 million ($295 million) turnover by 2020, supported by a fleet of 16 aircraft, Adria Airways president and CEO Mark Anzur told ATW in August. This marks a drastic turnaround from Adria’s €67 million net loss in 2010.
    According to its website, Adria operates two Airbus A319s, six Bombardier CRJ900s and two CRJ200s.

    atwonline.com



  14. #39
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Adria Airways a rischio insolvenza
    A lanciare l’allarme il presidente del collegio dei sindaci revisori

    La compagnia di bandiera slovena Adria Airways potrebbe diventare insolvente entro marzo. La dichiarazione d’allarme proviene dal presidente del collegio dei sindaci revisori della compagnia, Tone Pekolj, che al quotidiano Finance ha spiegato che “il collegio dei sindaci revisori non è soddisfatto del lavoro svolto dal Cda di Adria Airways negli anni 2013 e 2014, né del piano di lavori per il 2015. Se deve andare avanti così, è meglio chiudere immediatamente”, avrebbe detto il manager. La compagnia di bandiera slovena si trova in difficoltà finanziarie a causa dell’elevato tasso di indebitamento. La società, di cui lo stato detiene più del 90% del pacchetto azionario tramite tre enti statali, è stata inserita nella lista di privatizzazioni che il passato governo di Alenka Bratusek ha concordato con l’Ue nel 2013. Il processo di vendita della quota statale dovrebbe aver inizio entro giugno dell’anno in corso.

    Guidaviaggi

  15. #40

    Predefinito Re: Adria Airways

    Da giugno inaugurano un volo 3xw da Maribor, destinazione Londra Southend. Prezzi a partire da 69 eur a/r (a giugno e luglio i biglietti per il treno da SEN fino al centro di Londra sono gratuiti (offerti dalla società che gestisce l'aeroporto). I voli saranno operati da CRJ9 e A319.

  16. #41

    Predefinito Re: Adria Airways

    Salve a tutti, segnalo l'entrata in servizio oggi (sulla LJU-FRA) del CRJ700 S5-AAZ (ex Lufthansa Cityline). Stando a quanto affermato, questo dovrebbe significare l'addio di uno dei due CRJ200, probabilmente S5-AAD che effettivamente è segnato fermo dal 22 marzo.

    La flotta dunque è la seguente:
    2 A319 (S5-AAP/AR)
    6 CRJ-900 (S5-AAK/AL/AO/AN/AU/AV)
    1 CRJ-700 (S5-AAZ)
    1 CRJ-200 (S5-AAG) in livrea Star Alliance

    rimane inoltre segnato un ordine per un ulteriore CRJ900, mentre per la stagione estiva verrò preso in leasing un A320 della DAT, che poi sembra essere proprio l'ex Adria S5-AAS. Qualcuno sa qualcosa di questo CRJ900 in ordine? Quando dovrebbe arrivare? Può essere alla fine della S15 in sostituzione dell'ultimo CRJ200?

    Già che ci siamo, anche un aggiornamento rotte:
    La nuova stagione (anche se alcune solo da fine aprile) porta le seguenti nuove rotte:

    -Da Lubiana: Stoccolma e Berlino Tegel (si sommano a Amsterdam, Copenhagen, Parigi CDG, Francoforte, Monaco, Varsavia, Vienna, Zurigo, Praga, Podgorica, Pristina, Skopje, Tirana, Sarajevo, Londra LGW, Manchester, Bruxelles, Istanbul, Mosca SVO)
    -Da Tirana: Bruxelles e Parigi CDG (si sommano a Francoforte)
    -Da Lodz: Amsterdam (si somma a Monaco)
    -Da Maribor: Londra Southend
    Rimangono inoltre Monaco e Francoforte da Pristina
    In più ovviamente tutti i charter per i quali Adria è sempre molto attiva.

  17. #42
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Buone notizie dai conti di Adria. Ritorno all'utile dopo 7 anni di perdite:
    http://www.balkans.com/open-news.php...enumber=202645

    Slovenia's Adria Airways posts 2014 profit after seven years of losses

    Balkans News - 09.04.2015

    Slovenia's Adria Airways recorded a pre-tax profit of 900.000 euros last year, making it the third national carrier in the former Yugoslavia to end 2014 in the black. It comes following a net loss of 3.1 million the year before and marks its first annual net profit since 2007. In a statement, the Slovenian carrier said its operating profit stood at three million euros while revenues fell 1% compared to 2013. Lower fuel prices, passenger growth and lower costs per passenger assisted with its improved financial performance last year, while a sharp decline in revenue on the Russian market had the greatest impact on its results. The airline also managed to reduce its debt by 22.4 million euros but it did not specify its remaining debt. Only last week, Bank of America Merrill Lynch purchased 6.3 million euros worth of Adria’s debt for an undisclosed sum.
    Despite the number of flights declining from 19.509 in 2013 to 19.123 last year, the Slovenian carrier positioned itself as the third busiest airline in the former Yugoslavia, handling 1.112.857 passengers in 2014, up 8% on the year before. The number of operated charters grew by 13%. Recently, Adria’s CEO, Mark Anžur, said 2014’s performance was “somewhat disappointing”. “We planned for better results. In Europe, revenue per passenger fell by 7% in 2014, which is huge”, the CEO said. During the winter, Adria took out a bridging loan in order to stay afloat and concluded a sale and leaseback arrangement for two of its Bombardier CRJ900 aircraft in order to boost liquidity.
    Airline Net profit €Air Serbia 2.7 millionCroatia Airlines 921.000Adria Airways 900.000
    In 2015 the airline plans to increase revenue by 13% with the recent opening of a new base in Lodz and the launch of new routes from Ljubljana and Tirana. In addition, Adria is also eyeing improved cabin utilisation during the year. The airline estimates its passenger numbers will grow by 20% this year. Mr. Anžur recently said, “Increasing passenger numbers is one of the development focuses contained in our business strategy until 2020. To ensure that as many passengers as possible select Adria as their airline of choice, we are adjusting our prices to suit the broadest possible range of customers, as we endeavour to satisfy both business travellers and those who are looking for the cheapest fares”. Under the strategy, Adria hopes to carry two million passengers per year by 2020.
    The encouraging financial trends come during the airline’s ongoing privatisation process. Recently, the state-run Slovenian Sovereign Holding (SSH), which is coordinating Adria Airways’ privatisation, selected Dutch-based consulting firm KPMG as a financial advisor for the sale of 91.58% of the carrier. During Adria’s last privatisation attempt in 2012, a total of ten parties submitted non binding offers. Up until now there has been no official word on who made these bids reports Ex-YU Aviation News



  18. #43

    Predefinito Re: Adria Airways

    segnalo che il terzo A319 (S5-AAX) è entrato in servizio già da un po', così come l'A320 in leasing utilizzato per i charter. E' in livrea Adria ma mantiene marche danesi (OY-JRK). Ho inoltre notato nell'ultimo periodo l'uso da parte di Adria di F100 di Trade Air e Carapat Air, e di un A319 di CSA.

  19. #44
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    Predefinito Re: Adria Airways

    nel 2016 i collegamenti da Lubiana per l' Italia
    http://www.exyuaviation.com/2015/09/...-for-2016.html

    Adria che città italiane collegava?

  20. #45
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    Predefinito Re: Adria Airways

    C'è una previsione delle possibili rotte?

  21. #46
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Quote Originariamente inviato da MrMav Visualizza il messaggio
    nel 2016 i collegamenti da Lubiana per l' Italia
    http://www.exyuaviation.com/2015/09/...-for-2016.html

    Adria che città italiane collegava?
    Nessuna.

  22. #47
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Quote Originariamente inviato da ronchi Visualizza il messaggio
    Nessuna.
    Operavano FCO-LJU un po' di anni fa

  23. #48
    Amministratore L'avatar di kenyaprince
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Non credo che altre destinazioni avrebbero molto senso.

  24. #49
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    Predefinito Re: Adria Airways

    Quote Originariamente inviato da kenyaprince Visualizza il messaggio
    Non credo che altre destinazioni avrebbero molto senso.
    D'accordissimo, ma come Ski routes con I loro CRJ 700/900 in flotta qualcun'altra ci potrebbe uscire, o azzardo?

  25. #50

    Predefinito Re: Adria Airways

    Quote Originariamente inviato da MrMav Visualizza il messaggio
    D'accordissimo, ma come Ski routes con I loro CRJ 700/900 in flotta qualcun'altra ci potrebbe uscire, o azzardo?
    Penso che l'articolo si riferisca a nuovi collegamenti da Tirana (il loro nuovo hub) verso l'Italia e non da Lubiana

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