Aviazione Civile
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  1. #1

    Predefinito Emirates cancella frequenze da Malpensa nelle prossime settimane

    La compagnia degli Emirati ha oggi apportato un aggiornamento agli operativi a breve termine, che vede la cancellazione di alcune frequenze ad hoc in alcuni giorni.
    Trattasi sempre del nuovo volo del mattino, che previsto non operare pi nei giorni 11, 16, 17 e 18 ottobre.

    Vedremo se ci saranno ulteriori aggiustamenti poi per le settimane a venire, specie nei periodi di basso traffico.

    L'operativo da Fiumicino e Venezia confermato come da schedule.

  2. #2
    Senior Member L'avatar di TW 843
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    Annamo proprio bene!

  3. #3
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    Annamo proprio bene!
    guarda che riducono per poi aumentare

  4. #4
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    guarda che riducono per poi aumentare
    Ma si obbligati a ripetere la stessa cosa in ogni thread?

  5. #5

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    guarda che riducono per poi aumentare
    Chiamate l'esorcista!

  6. #6

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    Ma si obbligati a ripetere la stessa cosa in ogni thread?
    Anche perch si parla di 4 cancellazioni su 50 frequenze? Non servirebbe neppure un thread al riguardo..

  7. #7

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    Quote Originariamente inviato da maclover Visualizza il messaggio
    Anche perch si parla di 4 cancellazioni su 50 frequenze? Non servirebbe neppure un thread al riguardo..
    Lo scopo del 3D mettere in luce il fatto che nemmeno EK invincibile. La pressione competitiva sulla direttrice eastbound elevatissima e nei periodi di bassa domanda, quest'anno pi degli altri, emergeranno difficolt oggettive anche per i "grandi nomi", a mio modo di vedere.

    Ridurre gi ad Ottobre, che non uno dei frangenti pi problematici dell'anno, sicuramente sintomo di qualcosa che non va per il verso giusto.

    Gi oggi posso comprare, da MXP, per la settimana prossima un a/r per KUL a poco pi di 500 euro, un AUH a 350 etc. con vari operatori concorrenti ad EK.

    Cerchiamo di impostare la discussione in tal senso ed in modo costruttivo.

  8. #8

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    Tra poco pi di 1 ora mi imbarco sul 101 e vi aggiorno sul LF; certo che finora su 3 voli presi, l'unico non pieno a tappo era proprio da mxp (ma comunque parliamo di un abbondante 80%)

    Per aspera sic itur ad astra

  9. #9
    Senior Member L'avatar di Fox
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    Sicuramente queste cancellazioni non sono un buon segno, evidentemente per quelle date la domanda scarsissima ed preferibile non far partire l'aereo mezzo vuoto o mezzo pieno...
    Fox

  10. #10
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    Cerchiamo di impostare la discussione in tal senso ed in modo costruttivo.
    Infatti, ma non certo mandando a puxxane l'ennesimo thread con le solite diatribe che lo si rende costruttivo.

  11. #11

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    Se a qualcuno interessa il LF della EK101 di oggi, siamo in 80, tutto compreso (inteso come tutte le classi)

    Per aspera sic itur ad astra

  12. #12
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    Quote Originariamente inviato da MalboroLi Visualizza il messaggio
    Se a qualcuno interessa il LF della EK101 di oggi, siamo in 80, tutto compreso (inteso come tutte le classi)
    Se vola con 80 persone, vuol dire che nei giorni di sospensione sta abbondantemente al di sotto di questa soglia
    Ultima modifica di Fox; 3rd October 2012 a 11: 02
    Fox

  13. #13
    Member L'avatar di ronchi
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    Non va meglio alla 102 con 88 prenotati.

  14. #14

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    E cmq aeromobile osceno, non so da dove l'abbiano tirato fuori...sti qua passano dalle docce del 380 al 330 stile AirOne

    Per aspera sic itur ad astra

  15. #15

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    Quote Originariamente inviato da Farfallina Visualizza il messaggio
    Chiamate l'esorcista!
    E' gia' impegnato in Alitalia.

  16. #16

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    Quote Originariamente inviato da MalboroLi Visualizza il messaggio
    E cmq aeromobile osceno, non so da dove l'abbiano tirato fuori...sti qua passano dalle docce del 380 al 330 stile AirOne
    Medesima cosa capitata a me un mese e mezzo fa da DXB a MXP. Un A330 con IFE vecchio (senza on demand, n touch screen), interiors osceni.
    E su quel volo non ho contato il load factor completo, ma in C eravamo in 3 pax!
    12 anni, 9 compagnie...solo una sta attualmente volando.
    La mia esperienza conferma lo stato desolante dell'aviazione civile italiana!

  17. #17

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    Mi pare che il volo del mattino non abbia grandi possibilit di prosecuzioni, o sbaglio? Un amico in partenza per l'India non l'ha scelto (anche) per quel motivo.

  18. #18
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    Quote Originariamente inviato da SkySurfer Visualizza il messaggio
    Lo scopo del 3D mettere in luce il fatto che nemmeno EK invincibile.
    Non possibile
    "Prima classe, ma uno sballo! Spremute d'arancio e bicchieri di cristallo!"

  19. #19
    Senior Member L'avatar di Fox
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    Riuscire a riempire 3 daily non semplice nemmeno per EK, i posti offerti sono moltissimi, la domanda non sembrerebbe adeguarsi all'offerta...
    Fox

  20. #20
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    Mi pare che il volo del mattino non abbia grandi possibilit di prosecuzioni, o sbaglio? Un amico in partenza per l'India non l'ha scelto (anche) per quel motivo.
    Credo anch'io sia cos. Le classiche "ondate" di DXB mi sembrano tra l'1 e le 4 di notte e tra le 8 e le 11 di mattina verso l'est, e tra le 5 e le 7 di mattina e nel primo pomeriggio dall'est verso DXB.
    Per le prosecuzioni non mi sembra proprio l'ideale il volo che arriva nel tardo pomeriggio a DXB e parte da l di notte.

  21. #21

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    Quote Originariamente inviato da atlantique Visualizza il messaggio
    E' gia' impegnato in Alitalia.
    Va bene lo stesso, conosce gi il nemico da combattere.

  22. #22
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    Quote Originariamente inviato da Farfallina Visualizza il messaggio
    Va bene lo stesso, conosce gi il nemico da combattere.
    Potresti chiedere all'amministrazione di aggiungere qualche norma "sovietica" nello Statuto.

  23. #23
    Junior Member L'avatar di Dwarf
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    Il 332 sar di casa anche a VCE dalla prossima primavera (EK135/136).

  24. #24
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    Il 332 sar di casa anche a VCE dalla prossima primavera (EK135/136).
    la 137/138 sono confermate con 345?

  25. #25
    Senior Member L'avatar di TSF07
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    la 137/138 sono confermate con 345?
    No, EK137/138 sar un mix di 343 e 345...

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