Vola il primo ERJ-190 E2


EI-MAW

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A puro titolo di curiosità, un paio di giorni fa è stato consegnato a Helvetic Airways il 1600º E-jet. La macchina, un E190 E2 con marche HB-AZE, è stata trasferita dagli stabilimenti Embraer di SJK a ZRH con un solo scalo tecnico a NAT: la seconda tratta non-stop tra il Brasile e la Svizzera è durata circa 9h. Credo sia un record per un E190.
 

Charter2017

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Non è "bulimia" ma amore per gli aerei e in particolare per quelli stupendi, come lo è l'Embraer E190/195-E2.
La notizia di poche ore fa è che Belavia è diventato il terzo operatore al mondo del bellissimo E195-E2, ordinandone tre.
Il primo, EW-555PO, è già in flotta.
1608667266545.png


Gli altri due operatori sono Binter Canarias (tre in flotta) e Azul (sette in flotta).
 

Jambock

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Parlando di E2 e Azul, immagino che avrai visto anche la livrea Ararinha Azul:





Tra le tante livree speciali di Azul, quella con la bandiera brasiliana per me è la più bella!
(forse perché sono di parte :) )

Qui un video con una sezione di foto air to air del Caravan e EMB195:


Dettaglio: questo nel video (Gianfranco "Panda" Beting) è uno dei fondatori della Azul, e ha creato l'identità corporativa dell'azienda, oltre che molte delle livree speciali (anche quella di Senna è molto bella).
 

Dancrane

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Ma se lo operano Air Astana, Wideroe, Helvetic (post sopra il tuo, non vorrei infierire) e mille altri!
 

Charter2017

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Ma se lo operano Air Astana, Wideroe, Helvetic (post sopra il tuo, non vorrei infierire) e mille altri!
Amministrato' si parla di E195-E2: Air Astana, Wideroe, Helvetic volano con l'E190-E2.
(Anche se Helvetic ha trasformato 4 dei suoi E190-E2 in ordine in E195-E2, per avere più flessibilità).
E qui mi merito un "Like" da parte tua, e daje! ;)
P.S. Anche se probabilmente mi dirai che ho sbagliato thread perché qui si parla solo di E190-E2... :ROFLMAO:
 
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Dancrane

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Hai ragione, essendo le due versioni abbinate dal costruttore non avevo fatto caso alla sottigliezza della variante 195. Errore mio.
 

venexiano

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Porter Airlines orders 30 Embraer E195-E2 jets, with purchase rights for a further 50 aircraft.

Interessante perchè Porter aveva un conditional order per CS100 (A220) dal 2012, ora cancellato.
Con questo ordine per E2 diventa quindi cliente lancio in Nord America.
Le operazioni con questi nuovi aerei non avverranno dal City Airport di Toronto, ma da Toronto Pearson International.
In origine era previsto che i CS100 avrebbero operato dal City Airport dopo una rimozione del ban sui jet da questo aeroporto, che non è finora mai avvenuta.

https://embraer.com/global/en/news?slug=1206895-porter-airlines-orders-up-to-80-embraer-e195-e2s-to-lead-major-expansion-plan

https://www.flyporter.com/en-ca/about-us/news-details?title=Porter+Airlines+expanding+service+across+North+America+by+acquiring+up+to+80+Embraer+E195-E2s+2021+07

https://www.flyporter.com/en-ca/about-porter/porter-and-embraer
 
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