Rolls Royce: testata con successo la nuova tecnologia Ultra Fan


Dancrane

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OneShot

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Madre de Dios! A parte il fan color Tiffany, questa bestia riprende il concetto di “geared turbofan” che permette economie di consumo di un core più piccolo e con numero di giri per minuto insostenibile se non ci fosse il gear box.
Se non soffrirà degli stessi problemi del PW GTF, sarà un altro successo come il Trent.
 

Azeta

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Che bestia!
qua c’è un bellissimo rendering orientabile

ps: immagino che in Boeing stiano già pensando a come ficcarlo sotto a un 737…tira, allunga, spessora, rialza…
 
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Fanno prima a metterlo sopra le ali, tipo Antonov 74... 'Sto coso ha un diametro di 355 cm, mezzo metro in piu' del Trent XWB..


Comunque, il test-bed verra' messo in ghiacciaia fino a quando non ci sara' un interesse (leggi, soldi) da parte di un produttore di aerei. RR e' abbastanza alla canna del gas, per quanto riguarda i fondi, e il buon vecchio Tufan sta citofonando ad Airbus: volete il prodotto? (che, inter nos, promette di poter trasferire anche sull'XWB?) Allora dovete p-a-g-a-r-e!

 
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belumosi

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Se davvero venisse mantenuta la promessa di consumi ridotti del 10% rispetto all'XWB, Airbus potrebbe comunque trovare vantaggioso uno sviluppo congiunto del motore, magari in cambio della continuazione dell'esclusiva reciproca sul 350.
 
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