Incidente B-17G Flying Fortress della Collings Foundation a BDL: almeno sette i morti

[kenadams]

Il Boeing B-17G Flying Fortress della Collings Foundation ha avuto ieri un incidente in atterraggio a Bradley: almeno sette i morti.

Da appassionato del genere e da sostenitore della Collings Foundation (sul B-24 della quale ho volato qualche anno fa) sono particolarmente agitato dalla sciagura.

https://edition.cnn.com/us/live-news/world-war-ii-plane-crash-connecticut/index.html

 

[East End Ave]

spiace davvero, una fortezza che precipita con 13 a bordo e' una roba che effettivamente tocca piu' corde, un abbraccio Ken!

 

[Blitz]

Veramente una bruttissima notizia, dispiace per i morti, dispiace per una macchina storica cosí importante che se ne va, dispiace per chi ci mette anima e corpo (e pure $ ) per far si che tali gioielli possano ancora volare ed emozionare.

 

[East End Ave]

Giornate amare...

https://www.ilmessaggero.it/mondo/ucraina_aereo_atterraggio_emergenza_morti-4776331.html

Un aereo militare An-12 ha effettuato un atterraggio di emergenza nella regione di Leopoli, Ucraina occidentale. Lo riporta Unian. Secondo i soccorritori, come riporta la testata online Meduza, l'incidente ha provocato cinque morti e tre feriti gravi. In tutto a bordo del velivolo vi erano otto persone.

 

[Dancrane]

Revocato il permesso di trasportare passeggeri alla Collings Foundations, per avere sottovalutato le misure di sicurezza necessarie

https://www.courant.com/news/connec...GDqltmwpfW7GWlExfbpRjpD7Eds-QG4jj_sApdlj_iKlw

 

[kenadams]

Revocato il permesso di trasportare passeggeri alla Collings Foundations, per avere sottovalutato le misure di sicurezza necessarie

https://www.courant.com/news/connec...GDqltmwpfW7GWlExfbpRjpD7Eds-QG4jj_sApdlj_iKlw

Mi sono letto per intero il testo della decisione della FAA: alcune delle mancanze - soprattutto nella manutenzione - fanno rabbrividire. Intendiamoci: avendo volato su molti aerei storici, non mi sono mai aspettato livelli di manutenzione da 320 Lufthansa e procedure da Swiss: si accetta un rischio maggiore con la consapevolezza che non sempre queste fondazioni hanno a disposizione le risorse per tenere gli aerei come se fossero da impiegare in voli di linea. Ma qua si parla di lacune essenziali: riparazioni improvvisate oppure proprio non svolte, e varie componenti ampiamente oltre la propria vita utile e/o malfunzionanti; ai quali si aggiungono certificazioni fasulle.