EGO Airways - MXP based???


flyreg

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6 Giugno 2012
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Segnalo che oggi I-EGOA è fermo a Napoli e non ha effettuato nessun volo (secondo FR24). Manutenzione ordinaria o sono prossimi a cessare le operazioni?
 

Mailand

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7 Maggio 2019
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Segnalo che oggi I-EGOA è fermo a Napoli e non ha effettuato nessun volo (secondo FR24). Manutenzione ordinaria o sono prossimi a cessare le operazioni?
mi sono sorpreso che Italvola non sia uscito con uno scoop per le cancellazioni di oggi.
E da un po' che non erano presenti voli su alcune tratte di oggi, mi sembrava strano e probabilmente (spero) hai scritto il motivo.
Discutiamo invece se conviene ancora basare l'aereo (l'unico) a Catania, visto la situazione dell'Etna
 

PMFspotter

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9 Agosto 2016
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mi sono sorpreso che Italvola non sia uscito con uno scoop per le cancellazioni di oggi.
E da un po' che non erano presenti voli su alcune tratte di oggi, mi sembrava strano e probabilmente (spero) hai scritto il motivo.
Discutiamo invece se conviene ancora basare l'aereo (l'unico) a Catania, visto la situazione dell'Etna
L'aereo è in manutenzione, oggi i voli sono operati dal 737-330 di Luminwings
 
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rommel

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31 Luglio 2008
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Chia
Questo fatto che Ego vada lo stesso avanti, in un periodo non proprio brillantissimo in generale , facendo con quello che hanno e spendendo soldi loro e senza avere soldi dallo Stato, sembra dare notevole fastidio ..... Mai ce la facessero ad andare avanti faremo il thread " Pentiti Ego " dove si iscriveranno tutti quelli che hanno programmato catastrofi ormai da un bel pò ?
 
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Dancrane

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10 Febbraio 2008
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Questo fatto che Ego vada lo stesso avanti, in un periodo non proprio brillantissimo in generale , facendo con quello che hanno e spendendo soldi loro e senza avere soldi dallo Stato, sembra dare notevole fastidio ..... Mai ce la facessero ad andare avanti faremo il thread " Pentiti Ego " dove si iscriveranno tutti quelli che hanno programmato catastrofi ormai da un bel pò ?
Nessuno augura un fallimento, ma lo scetticismo razionalmente manifestato rimane. Dalla loro, il fatto che il nazionale, al momento, è diventato l’unico mercato dove si vola con buoni riempimenti. Per contro, il limite di una sola macchina di proprietà è pesante. Vediamo. Che i quattrini siano privati, puó far piacere da contribuente, è ininfluente dal punto di vista meramente contabile di sostenibilità dell’iniziativa.
 

Mailand

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7 Maggio 2019
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I-EGOA tornato al lavoro.
si è discusso di fallimento e altro ma nessuno ha speso una parola sull'opportunità di far fare il night-stop all'unico aereo in flotta a Catania visto i "raffreddori" dell'Etna. Per me questa scelta sarebbe da rivedere.
 

flyreg

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Reggio Calabria
I-EGOA tornato al lavoro.
si è discusso di fallimento e altro ma nessuno ha speso una parola sull'opportunità di far fare il night-stop all'unico aereo in flotta a Catania visto i "raffreddori" dell'Etna. Per me questa scelta sarebbe da rivedere.
Scelta un po' strana, considerando che gli aeroporti principali del loro network da un rapido sguardo sembrerebbero Parma e Forlì.
Il primo non ha un piazzale molto grande, solo 3 parcheggi nel piazzale, mentre il secondo sembrebbe più indicato per un night stop. Inoltre, se non erro, solitamente i costi di parcheggio di un aeromobile negli aeroporti minori spesso sono inferiori rispetto ad un aeroporto come Catania.

Evidentemente hanno trovato più conveniente avere gli equipaggi di base a Catania rispetto a Parma e Forlì.
Inizialmente avrei detto che un'alternativa poteva essere Lamezia, ma da lì non operano voli tutti i giorni come su Catania
 

vipero

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8 Ottobre 2007
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Se vuoi fare traffico tipo feeder devi originare dall'esterno verso l'interno.
I primi voli del mattino quindi è meglio che originino dalle stazioni periferiche per catturare le coincidenze, e che poi ci tornino per portare a casa chi arriva con la coincidenza.