Austrian espande la flotta ed introduce la Premium Economy

[AZ209]

Clima positivo in Austrian, considerato anche il recente accordo contrattuale con il personale navigante.
Previsti 2 A320 in arrivo quest'anno ed un 772ER entro la S18.
Inoltre e' stata approvata l'introduzione della Premium Economy dal 2018 (18 posti sul 767 e 24 sul 777).

Austrian Airlines to expand fleet, launch premium economy class

Lufthansa Group subsidiary Austrian Airlines will add two more Airbus A320s to its fleet this year and one additional Boeing 777-200ER from summer 2018, representing an investment value of more than €100 million ($112 million), according to a statement.
As a result, more than 230 jobs will be created at the Star Alliance member’s Vienna hub.
“The conclusion of the collective bargaining agreement for the flight crew and positive signals from political decision-makers with respect to Vienna as a flight hub ensure a good investment climate,” Austrian Airlines CEO Kay Kratkysaid.
The A320s were leased from Lufthansa Group for approximately eight years, representing an investment value of €50 million, including conversion costs. The two aircraft will be deployed on Innsbruck-Frankfurt, Salzburg-Frankfurt, Graz-Frankfurt and Vienna-Munich routes.
Austrian currently operates seven Airbus A319s, 16 A320s and six A321s.
The additional 777 aircraft will be on an eight-year lease contract with Irish lessor AerCap, representing an investment value of €60 million, including conversion costs. The aircraft will be used for new possible routes to Asia, America and Africa.
Austrian has approved premium-economy class on long-haul aircraft, which will be launched in summer 2018.
The 767 will offer 18 premium-economy seats and the 777 will offer 24 premium economy seats, a €15 million investment.
Lufthansa Technik is set to begin installing Inmarsat’s GX Aviation Ka-band antenna on Austrian’s 31 A320 aircraft family aircraft. In November, the system will be tested and is expected to be available from December. The entire Airbus fleet is scheduled to be upgraded by the 2017 summer flight schedule. Investments for the project will amount to €5 million.
Commenting on further fleet upgrades, CFO Heinz Lachinger said Austrian will make a decision on modernizing its fleet of six Boeing 767-300ER and five 777-200ER long-haul aircraft. “The existing fleet of long-haul aircraft will begin to reach the end of their useful economic lives starting in 2020. In this case we will be talking about an investment sum, which is clearly higher than €1 billion,” he said without disclosing further details.
Austrian operates a fleet of 78 aircraft.

http://atwonline.com/airframes/austrian-airlines-expand-fleet-launch-premium-economy-class

 

[EI-MAW]

I due 320 sono quelli AB del famoso accordo.

 

[Cesare.Caldi]

Non capisco Austrian hanno da poco terminato il rifacimento totale degli interni di tutti i WB (767 e 777) che immagino sia costato parecchio e adesso decidono di inserire la premium economy e dovranno ulteriormente modificare gli interni... pensarci prima no?

Comunque vediamo che tipologia di Y+ sceglieranno, se saranno semplicemente sedili di Y con pitch maggiorato o poco piu' o se sarà una vera Y+ con sedili e servizi dedicati.

 

[kenyaprince]

[FONT=&quot]Austrian today (06JUL17) announced its planned service relaunch to Cape Town after 18.5 years, as the airline schedules seasonal [/FONT]Vienna – Cape Town[FONT=&quot] service. From 27OCT18, the Star Alliance member’s 777-200ER will serve this route twice a week. Reservation will be available by late-October 2017.[/FONT]

[FONT=&quot]OS031 VIE1015 – 2240CPT 772 26[/FONT]
[FONT=&quot]OS032 CPT0020 – 1050VIE 772 37[/FONT]

[FONT=&quot]Austrian previously served Vienna – Johannesburg – Cape Town routing until April 2000, 2 weekly A340 service, according to [/FONT]OAG[FONT=&quot]. Service to Johannesburg ended in March 2001.[/FONT]

 

[kenyaprince]

[FONT=&quot]Austrian today (06JUL17) announced planned service resumption to Japan, as the airline plans to resume [/FONT]Vienna – Tokyo Narita[FONT=&quot] service from 15MAY18. Subject to Government Approval, Boeing 777-200ER will operate this route 5 times a week.[/FONT]

[FONT=&quot]OS051 VIE1755 – 1205+1NRT 772 x46[/FONT]
[FONT=&quot]OS052 NRT1400 – 1900VIE 772 x57[/FONT]

 

[LH243]

Intervista interessante al CEO di Austrian Airlines riguardo il futuro rinnovo della flotta.

https://politikbrief.lufthansagroup.com/en/policybrief-special-october-2017/

 

[tiefpeck]

Intervista interessante al CEO di Austrian Airlines riguardo il futuro rinnovo della flotta.

Grazie ma il link sembra sbagliato.

 

[LH243]

Ops..hai ragione, scusate.

http://atwonline.com/airframes/ceo-austrian-airlines-must-begin-replacing-long-haul-fleet-2019-20

 

[tiefpeck]

Ops..hai ragione, scusate.

http://atwonline.com/airframes/ceo-austrian-airlines-must-begin-replacing-long-haul-fleet-2019-20

Grazie ancora e speriamo in bene. Ironicamente, viaggio poco con OS sul lungo raggio. L' ultima volta un paio di anni fa: mi è toccato il 767 su IAD, la J non mi pareva male, se ricordo bene rinnovata da poco. Della Y ho rimosso tutto, vuol dire che non era indimenticabile. Certo che l'A350 sarebbe un bel salto in avanti.

In genere, ribadisco che, a mio modesto parere, l'evoluzione di OS può dare elementi utili di cosa succederebbe ad AZ se fosse acquisita (in parte) da LH: sul medio e lungo, quel che si mantiene da sé, e sempre che non ci siano interessi superiori di feederaggio in Germania.

 

[panick]

Grazie ancora e speriamo in bene. Ironicamente, viaggio poco con OS sul lungo raggio. L' ultima volta un paio di anni fa: mi è toccato il 767 su IAD, la J non mi pareva male, se ricordo bene rinnovata da poco. Della Y ho rimosso tutto, vuol dire che non era indimenticabile. Certo che l'A350 sarebbe un bel salto in avanti.

In genere, ribadisco che, a mio modesto parere, l'evoluzione di OS può dare elementi utili di cosa succederebbe ad AZ se fosse acquisita (in parte) da LH: sul medio e lungo, quel che si mantiene da sé, e sempre che non ci siano interessi superiori di feederaggio in Germania.

perché sia profittevole dovranno puntare sul LR, necessariamente con qualsiasi taglia aziendale, interessi superiori di federaggio con una società con miliardi di euro di utile non sono al momento immaginabili

 

[LH243]

Primo 767 lascerà la flotta Austrian nel 2019. Incomincia piano di rinnovo flotta intercontinentale. Previsioni per l'ordine ancora non ci sono, al momento si punta verso A330neo/A350. Nonostante la flotta cominci ad essere ritirata dal servizio già tra due anni, si prosegue comunque con l'adattamento di tutte le cabine con sedili premium economy.

 

[Cesare.Caldi]

Aggiornamento: visto il successo del prodotto, Austrian riconfigura la flotta dei 777 per aumentare i posti in premium economy passando da 24 a 40.

Più posti nella premium economy class della Austrian sui B777

Austrian Airlines offre più posti sulle rotte a lungo raggio Premium Economy Class ora con 40 posti per aeromobileLa compagnia di bandiera amplia la flotta dei B777 di un totale di 144 postiIl CCO …

italiavola.com