American apre stagionale estivo Bologna Philadelphia


londonfog

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8 Luglio 2012
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Londra
Quattro volte la settimana da BLQ per gli USA!!!!

Due cose da notare

1) L'estate prossima AA volera' verso quattro destinazioni italiane MXP, VCE, BLQ e FCO (non ricordo se va anche a PSA o no, spero che i forumisti pisani mi perdonino! )
2) AA sta usando PHL come hub East Coast sempre di piu'

Certo che BLQ deve darsi una mossa a migliorare le infrastrutture.
 

Paolì

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Pisa
Quattro volte la settimana da BLQ per gli USA!!!!

Due cose da notare

1) L'estate prossima AA volera' verso quattro destinazioni italiane MXP, VCE, BLQ e FCO (non ricordo se va anche a PSA o no, spero che i forumisti pisani mi perdonino! )
2) AA sta usando PHL come hub East Coast sempre di piu'

Certo che BLQ deve darsi una mossa a migliorare le infrastrutture.
perdonato, assente da PSA ;)
Particolare che Philadelphia sia la prima destinazione americana da BLQ al posto di, ad esempio, New York.
 

edo01

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Spero che si diano una mossa seria nel migliorare le infrastrutture, specialmente per quanto riguarda il controllo passaporti (aumento degli e-gates agli arrivi, posizionamento degli e-gates alle partenze e aumento dei desk tradizionali).
È inutile dire che bisognerebbe anche costruire 1/2 finger, anche come soluzione temporanea.
 

londonfog

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Londra
Spero che si diano una mossa seria nel migliorare le infrastrutture, specialmente per quanto riguarda il controllo passaporti (aumento degli e-gates agli arrivi, posizionamento degli e-gates alle partenze e aumento dei desk tradizionali).
È inutile dire che bisognerebbe anche costruire 1/2 finger, anche come soluzione temporanea.
Pensa che nel progetto del nucleo originale dell'attuale aerostazione ce n'erano almeno quattro (conoscevo uno degli ingegneri che collaboro' al progetto)
 

edo01

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il problema principale, secondo me, è il controllo passaporti (area di attesa troppo piccola e troppi pochi sportelli -elettronici e non-).
 

Casa

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Vacca boia, quindi il prossimo anno devo aspettarmi una valanga di turisti US :very_drunk:.
 

edo01

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Vacca boia, quindi il prossimo anno devo aspettarmi una valanga di turisti US :very_drunk:.
A mio avviso Bologna può ambire a diventare un’ottima alternativa a FCO per i turisti USA diretti in Toscana (soprattutto a Firenze).
 

lezgotolondon

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A mio avviso Bologna può ambire a diventare un’ottima alternativa a FCO per i turisti USA diretti in Toscana (soprattutto a Firenze).
Purtroppo si sempre a causa delle solite limitazioni di PSA (aerostazione vecchia e piccola, treni per Firenze lenti).
Ricordo che il volo estivo Delta PSA-NYC e' durato molti anni e' stato cancellato solo per una ristrutturazione interna.
A Bologna non avra' problemi a fare bene.
 

indaco1

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.
A mio avviso Bologna può ambire a diventare un’ottima alternativa a FCO per i turisti USA diretti in Toscana (soprattutto a Firenze).
Casualmente il people mover inizia l'esercizio il 16 marzo '19, non molto prima di questo volo.
 

Farfallina

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Concordo con chi dice che devono darsi una mossa a migliorare le infrastrutture che sono rimaste indietro rispetto al boom di pax quando hanno scelto di finanziare FR. Oltre a quanto già detto su finger, area controllo passaporti, bagagli che personalmente non mi sono sembrati particolarmente celeri ed efficienti, non è possibile vedere la fila del controllo di sicurezza iniziare subito dopo le scale mobili dell'area check-in e una gestione assente dei tempi e della fila da parte del personale con pax che litigano per gente che supera la fila, pax che rischiano di perdere il volo ecc...
 

edo01

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Tra l’altro (probabilmente) saranno disposti controlli di sicurezza extra per i passeggeri di questo volo (sensibile).
 
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LH243

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EDDF, LIRF, LIVD
Complimenti ad American. Dalla summer 2019 avvia pure il volo da Philadelphia a Berlino TXL. Sembra che American punti molto sullo sviluppo di questo Hub.
 

13900

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Beh, se si guardano gli altri hubs della costa Ovest, DFW e' nel posto sbagliato, JFK tutto sommato pienotto, per ORD dovrebbero far arrivare i voli nel T5 che, oltre ad esser pieno, fa schifo... PHL e' ex hub US, non e' esattamente strapieno, usano i 763 gia' ammortizzati: basso rischio, alta resa (si spera).
 

paolo15

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21 Giugno 2015
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American punta molto sull'Italia, molto più di Delta e United: di recente le aperture di ORD-VCE e PHL-BLQ, oltre agli upgrade di macchina su MXP.
In totale AA serve quattro aeroporti italiani da cui collega praticamente tutti i propri principali hub: Miami, Chicago, Philadelphia, Charlotte e Dallas.
 

13900

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American punta molto sull'Italia, molto più di Delta e United: di recente le aperture di ORD-VCE e PHL-BLQ, oltre agli upgrade di macchina su MXP.
In totale AA serve quattro aeroporti italiani da cui collega praticamente tutti i propri principali hub: Miami, Chicago, Philadelphia, Charlotte e Dallas.
Dimentichi Phoenix e LA...