Confronto senza senso.
Il Cicciobus in versione sardina ne può portare fino a 868, quindi il 96% diventerebbe il 61%...
Lo so, tuttavia non era un confronto diretto.
L'A380 può potenzialmente portare 800+ persone, ma le compagnie di tutto il mondo si sono assestate su configurazioni più "larghe".
Tant'è che il 96% delle macchine prodotte (tutte tranne le 9 di EK in configurazione C58Y557), possono essere battute da questo 777 in carro bestiame.
Al di là del fatto che lo scenario presupposto non si è realizzato (aeroporti congestionati dove vinceva chi riusciva a trasportare più persone nei pochi
slot disponibili), ma se progetti un aereo per spezzare le reni ai concorrenti in termini di capienza e poi te lo ordinano tutti in una versione battibile configurando
high-density il tuo concorrente (che ha 2 motori in meno e zero costi di progettazione), è l'ennesima riprova che l'A380 non avrebbe potuto avere lunga vita. Purtroppo.