Alitalia e decreto rilancio


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Viking

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Considerando i tempi, la politica, i sindacati, i pali rossi aeroportuali, gli scioperi, il covid, le cappelliere vuote, i termometri al mercurio e compagnia bella...aspettiamoci un altro prestito ponte. Mica vorrai mettere gli aerei a terra proprio durante l’estate!!
 

TW 843

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Azionista LibertyLines
ASC è di Ignazio Coraci:


Guarda caso c'è Silkway...
E guarda caso ci sono i Panama Papers:

La moglie di Coraci è Jamila Askarova:
C’è anche, indirettamente, una compagnia azera che guarda ad Alitalia. Sw Italia, che ha inviato qualche giorno fa la sua manifestazione d’interesse a Fs ed ai commissari, è una compagnia cargo che fa capo a Silk Way Airlines, società dell’Azerbaijan, e alla britannica Cargo Invest, degli imprenditori Ignazio Coraci e Francesco Rebaudo, presidente e amministratore delegato di Sw. Coraci, in particolare, è un uomo d’affari italiano, siciliano di Alcamo, ma residente a Londra, con doppio passaporto, che ha fondato nel 2015 la compagnia cargo, Sw Italia, dopo esperienze nella logistica.
Ma quale è la correlazione con l’Azerbaijan? Coraci è sposato con l’imprenditrice Jamila Askarova ed è vicino al la famiglia del presidente dell’Azerbaijan, Ilham Aliyev. Silk Way Airlines è socio importante di Sw Italia: la compagnia azera, che tra i suoi clienti ha enti governativi ed attiva in passato con i suoi trasporti anche in zone di guerra come l’Afghanistan, è collegata proprio alla famiglia Aliyev tramite una holding. Ora resta da capire se la manifestazione d’interesse per Alitalia verrà (o meno) presa in considerazione. Lo studio legale Cdra, che assiste Sw Italia, non avrebbe infatti per ora ricevuto risposte.


Askarova possiede Gazelli ecc...

Poi vado avanti
 

vipero

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ASC è di Ignazio Coraci:


Guarda caso c'è Silkway...
E guarda caso ci sono i Panama Papers:
Silk Way Airlines è socio importante di Sw Italia: la compagnia azera, che tra i suoi clienti ha enti governativi ed attiva in passato con i suoi trasporti anche in zone di guerra come l’Afghanistan, è collegata proprio alla famiglia Aliyev tramite una holding. Ora resta da capire se la manifestazione d’interesse per Alitalia verrà (o meno) presa in considerazione. Lo studio legale Cdra, che assiste Sw Italia, non avrebbe infatti per ora ricevuto risposte.
Askarova possiede Gazelli ecc...
Poi vado avanti
ma SW Italia ha ancora la licenza sospesa...
 

belumosi

Socio AIAC
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Gloria sta parlando da politico perché i suoi interlocutori sono i politici. Sta dicendo che condividerebbe con questi ultimi l'obiettivo primario di salvare il massimo perimetro elettorale: Lazio (FCO), Lombardia (LIN e MXP), Sicilia (non si sa bene cosa) e Sardegna (ex IG). Praticamente una mano sul cuore per tutti. Naturalmente con i soldi nostri.
 

bearair

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New York
Pure io mi domandavo cosa ci facesse. Qualche volta vola nello stesso giorno del volo schedulato 608. Inoltre ad esempio oggi il volo az9401 viene effettuato con il 777-300 (arrivato ieri come az9400) mentre il 777-200 arrivato oggi rimane tutta la notte qui al JFK.

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ermide

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1 Ottobre 2007
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37
Veneto.
Tutta questa confusione perché l'ineffabile ministro dell'economia non ha ancora capito che negli affari il tempo è importante e non è quello a misura della bassa politica.
 

EdoC

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7 Giugno 2015
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Cancellate la GRU, GIG, MEX, SFO, ORD, IAD, DEL anche ad Agosto.
Vedo la LAX ancora operativa.
 
Ultima modifica:

s4lv0z

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11 Dicembre 2017
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In pratica sul lungo raggio cosa operano ad agosto?
Un "riduco per poi aumentare" avendo un network su aree a forte presenza covid potrebbe starci... la stessa LAX finché rimane il ban USA non la considererei garantita.

Certo sparire dal mercato così... non è facile da gestire se in quel mercato vuoi restarci. Io avrei lavorato sulle frequenze.

Parlo senza avere idea di che riempimento sia rimasto su quelle rotte.

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vipero

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L'Europa vieta a Lufthansa ed Air Dolomiti di entrare nel capitale di Alitalia

 

londonfog

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Londra
L'Europa vieta a Lufthansa ed Air Dolomiti di entrare nel capitale di Alitalia

Il titolo e' il classico click-bait specioso. La commissione europea non parla specificatamente di AZ, dice semplicemente che il gruppo LH non potra' acquistare piu' del 10% di una linea aerea fino a quando non avre' restituito il 75% dell'aiuto ricevuto dallo stato. Ma questo lo scopri solo leggendo l'articolo. Va da se' che questo non favorisce un ingresso in AZ, pero' il titolo fa pensare che "l'Europa" abbia specificatamente proibito un ingresso in AZ.

Notizia interessante, ma giornalismo trash.
 

vipero

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Il titolo e' il classico click-bait specioso. La commissione europea non parla specificatamente di AZ, dice semplicemente che il gruppo LH non potra' acquistare piu' del 10% di una linea aerea fino a quando non avre' restituito il 75% dell'aiuto ricevuto dallo stato. Ma questo lo scopri solo leggendo l'articolo. Va da se' che questo non favorisce un ingresso in AZ, pero' il titolo fa pensare che "l'Europa" abbia specificatamente proibito un ingresso in AZ.

Notizia interessante, ma giornalismo trash.
Si, concordo. Mi sono limitato ad un semplice copia/incolla, avrei dovuto almeno inserire un commento introduttivo.
 
Stato
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