Aviazione Civile
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  1. #1
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    Predefinito Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbolenze

    Accident: Eurowings A319 near Berlin on Sep 9th 2019, turbulence causes injuries

    By Simon Hradecky, created Monday, Sep 9th 2019 20:52Z, last updated Monday, Sep 9th 2019 20:52Z
    An Eurowings Airbus A319-100, registration D-AKNL performing flight EW-8855 from Lamezia-Terme (Italy) to Berlin Tegel (Germany), was descending towards Berlin about 20 minutes prior to estimated landing when the crew illuminted the fasten seat belt signs and made the according announcement advising passengers to make their seat belts were fastened, when the aircraft encountered turbulence causing injuries to 3 cabin crew and 5 passengers. The aircraft continued for a safe landing on Tegel's runway 26R. Emergency were awaiting the aircraft.

    Emergency services reported there was one serious but not lift threatening injury and 7 minor injuries, 6 of the injured were taken to a hospital.

    The airline reported the crew spotted clouds ahead and activated the fasten seat belt signs, then made the related announcement. While they were still making the announcment the aircraft already encountered turbulence.


    http://avherald.com/h?article=4cc9fb9b&opt=0

  2. #2
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Il velivolo è atterrato nella capitale tedesca con 15 minuti di ritardo, accolto da un grosso spiegamento di vigili del fuoco. La compagnia Eurowings fa sapere che i feriti non avevano le cinture allacciate



    Paura sul volo Lamezia-Berlino. Dodici passeggeri di un velivolo della compagnia low cost Eurowings (sussidiaria di Lufthansa, la principale compagnia aerea tedesca) sono rimasti feriti a seguito delle turbolenze verificatesi nella parte finale della tratta.

    La compagnia: non avevano le cinture allacciate
    I passeggeri si sono feriti perché “sballottati”; la compagnia ha specificato anche che “non avevano le cinture allacciate”. L’atterraggio, avvenuto con un quarto d’ora di ritardo all'aeroporto di Tegel intorno alle 16:50, è stato accolto dai vigili del fuoco berlinesi, intervenuti sulla pista con 28 uomini, sei mezzi, due ambulanze.

    https://tg24.sky.it/cronaca/2019/09/...ncidente-.html

  3. #3

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    le cinture le terrei obbligatorie per tutta la durata del viaggio come del resto si fa in macchina.
    Non capisco la smania di tenerele slacciate! Giusto per andare in bagno ma poi subito te le rimetti.

  4. #4
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da darioflight Visualizza il messaggio
    le cinture le terrei obbligatorie per tutta la durata del viaggio come del resto si fa in macchina.
    Non capisco la smania di tenerele slacciate! Giusto per andare in bagno ma poi subito te le rimetti.
    Io le tengo sempre al posto ed è un invito che andrebbe esteso a tutti i pax.

  5. #5

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da enrico Visualizza il messaggio
    Io le tengo sempre al posto ed è un invito che andrebbe esteso a tutti i pax.
    A memoria tutte le compagnie invitano i pax a tenere le cinture allacciate anche a segnale spento. E francamente faccio fatica a capire la smania di slacciarle appena possibile, una turbolenza in aria chiara è sempre possibile e potenzialmente molto dolorosa.

  6. #6

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da darioflight Visualizza il messaggio
    le cinture le terrei obbligatorie per tutta la durata del viaggio come del resto si fa in macchina.
    Non capisco la smania di tenerele slacciate! Giusto per andare in bagno ma poi subito te le rimetti.
    Segnalo video in tema che mi fa morire dal ridere ogni volta dei mitici Key & Peele!


  7. #7

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    E i 3 crew member feriti che ne pensate? Colpa loro? Come mai non erano allacciati?

  8. #8
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da hyppo Visualizza il messaggio
    E i 3 crew member feriti che ne pensate? Colpa loro? Come mai non erano allacciati?
    Forse perche' stavano lavorando?

  9. #9
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da hyppo Visualizza il messaggio
    E i 3 crew member feriti che ne pensate? Colpa loro? Come mai non erano allacciati?
    Se vuoi far una polemica inutile hai sbagliato luogo alla grande.

  10. #10

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da hyppo Visualizza il messaggio
    E i 3 crew member feriti che ne pensate? Colpa loro? Come mai non erano allacciati?
    Probabilmente stavano controllando che tutti i pax avessero rispettatto l'ordine di allacciare le cinture.

  11. #11

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da enrico Visualizza il messaggio
    Se vuoi far una polemica inutile hai sbagliato luogo alla grande.
    Ho chiesto la Vs opinione, senza alcun tono provocatorio, ricevo senza motivo una risposta piccata. Poi dimmi pure che sono io a voler rendere questo forum polemico.

  12. #12
    Junior Member L'avatar di franco tomassetti
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    ma secondo te ,la maggior parte di questi "forumisti" sono ferrovieri?
    non è stata una domanda provocatoria ,ma poco delicata,dovevi girare largo ,tipo:
    <si sa come stanno i tre membri dell equipaggio>
    macch

  13. #13
    Socio 2015 L'avatar di A345
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da hyppo Visualizza il messaggio
    Ho chiesto la Vs opinione, senza alcun tono provocatorio, ricevo senza motivo una risposta piccata. Poi dimmi pure che sono io a voler rendere questo forum polemico.
    Perché uno che chiede come mai 3 membri dell'equipaggio non fossero allacciati dovrebbe essere preso sul serio?

    Inviato dal mio VKY-L09 utilizzando Tapatalk
    To: MXP / LIN / BGY / VRN / BLQ / FRL / FCO / VIE / FRA / MUC / OTP / TSR / BEG / SVO / DME / OMS / AMS / LGW / EDI / NCL / CDG / LYS / LIL / BCN / CXJ / VLC / MAD / SVQ / LIS / YUL / MEX / CJS / GRU / CGH / POA / JDF/NTE/GIG/OPO/SCQ/LCG/LIG/CFE/ROV/REC/CNF/PLU/VAG/STN/WAW/POZ/CPH/STW/PRG/VKO/MAN/LHR/VIX/DXB/TPE/BRU/MSP/HUY/HAJ/SYD/IST/ICN/HKG/MEL
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  14. #14

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Ma infatti, perché dovrebbe essere presa sul serio una domanda sulla sicurezza sul posto di lavoro

  15. #15

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    a volte qui dentro mi sembra che la gente scriva per default senza leggere prima.
    nel report si scrive che la turbolenza e’ iniziata mentre ancora il crew avvisava di allacciare le cinture, se togli gli assistenti di volo che stavano lavorando e magari 3/4 pax in piedi o diretti in toilette, come normale, ecco gli 8 feriti.
    A volte , leggendo qui , sembra che certuni membri del forum siano gli eletti e i pax normali tutti trogloditi.
    Sia detto senza polemiche.

  16. #16
    Senior Member L'avatar di East End Ave
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    A bordo ho sentito spesso due tipi di avviso in caso di turbolenza ; il primo dice ai passeggeri di indossare la cintura e il crew controlla , il secondo intima anche al crew di sedersi e ancorarsi e di solito avviene subito dopo se la turbolenza persiste, a volte immediatamente se in cockpit iniziano a volare penne e Reyban.
    Letteralmente : crew be seated with seat belt fastened.
    Ecco perché i 3 probabilmente si sono feriti, il secondo ordine non era stato ancora dato.

  17. #17
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da speedbird001 Visualizza il messaggio
    a volte qui dentro mi sembra che la gente scriva per default senza leggere prima.
    nel report si scrive che la turbolenza e’ iniziata mentre ancora il crew avvisava di allacciare le cinture, se togli gli assistenti di volo che stavano lavorando e magari 3/4 pax in piedi o diretti in toilette, come normale, ecco gli 8 feriti.
    A volte , leggendo qui , sembra che certuni membri del forum siano gli eletti e i pax normali tutti trogloditi.
    Sia detto senza polemiche.
    Permettimi di ricapitolare

    8 feriti causa turbolenza. Prima di tutto l'equipaggio e' a bordo per garantire la sicurezza dei passeggeri, in caso di turbolenza il'equipaggio dovrebbe controlllare che i passeggeri abbiano le cinture allacciate. Poi si mettinoi a seder, non e' questione di sicurezza sul posto di lavoro. Gafrantire la sicurezza dei passeggeri prima dimettere in sicurezza se stessi fa pafrte del loro lavoro.

    In questo senso la domanda era provocatoria

  18. #18
    Senior Member L'avatar di TW 843
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Che poi basterebbe leggere...

    “The airline reported the crew spotted clouds ahead and activated the fasten seat belt signs, then made the related announcement. While they were still making the announcment the aircraft already encountered turbulence.”

  19. #19

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    A bordo ho sentito spesso due tipi di avviso in caso di turbolenza ; il primo dice ai passeggeri di indossare la cintura e il crew controlla , il secondo intima anche al crew di sedersi e ancorarsi e di solito avviene subito dopo se la turbolenza persiste, a volte immediatamente se in cockpit iniziano a volare penne e Reyban.
    Letteralmente : crew be seated with seat belt fastened.
    Ecco perché i 3 probabilmente si sono feriti, il secondo ordine non era stato ancora dato.
    Grazie

  20. #20
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da hyppo Visualizza il messaggio
    E i 3 crew member feriti che ne pensate? Colpa loro? Come mai non erano allacciati?
    Quote Originariamente inviato da Paolo_61 Visualizza il messaggio
    Probabilmente stavano controllando che tutti i pax avessero rispettatto l'ordine di allacciare le cinture.
    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    A bordo ho sentito spesso due tipi di avviso in caso di turbolenza ; il primo dice ai passeggeri di indossare la cintura e il crew controlla , il secondo intima anche al crew di sedersi e ancorarsi e di solito avviene subito dopo se la turbolenza persiste, a volte immediatamente se in cockpit iniziano a volare penne e Reyban.
    Letteralmente : crew be seated with seat belt fastened.
    Ecco perché i 3 probabilmente si sono feriti, il secondo ordine non era stato ancora dato.
    Quote Originariamente inviato da TW 843 Visualizza il messaggio
    Che poi basterebbe leggere...

    “The airline reported the crew spotted clouds ahead and activated the fasten seat belt signs, then made the related announcement. While they were still making the announcment the aircraft already encountered turbulence.”
    L'argomento turbolenze è sempre molto aleatorio: non è facile capire di che entità, grado, tempistica siano. Quando ci sono report di altri velivoli, si informa anche della severità, così come quando ci sono ritorni radar consistenti. A volte si pensa di essere già a riparo dagli scossoni, perché si è girato sufficientemente a largo, e invece balli che la dentiera sembra uno spettacolo di tip tap. A volte ti prepari al peggio e poi ti scordi anche di aver acceso il segnale da tanto erano lievi.
    A volte hai l'intuizione del secolo e scendono tutti sani e intonsi: mi è capitato da poco, scendendo verso una formazione torreggiante, con bassissimo ritorno radar (era già grandine, magari?)...i pax erano appena stati allacciati, quando mi è venuta la fregola di dire via PA di sedersi immediatamente anche al crew, nonostantestessero ancora completando i loro checks. Beh questa intuizione si è rivelata na botta de culo e na botta in testa risparmiata. Dopo l'atterraggio ho chiesto al crew se il mio tempismo fosse stato esagerato e mi è stato risposto che si erano appena cinturati quando il "tagadà" ha iniziato a muoversi.

    PS: tagadà è una giostra tonda che ruota e sobbalza sollevandosi obliquamente su dei martinetti idraulici...

  21. #21

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da londonfog Visualizza il messaggio
    Gafrantire la sicurezza dei passeggeri prima dimettere in sicurezza se stessi fa pafrte del loro lavoro.

    In questo senso la domanda era provocatoria
    Talvolta la sicurezza dei pax si garantisce meglio rimanendo cinturati evitando così di sbattere contro i pax stessi. Certo sono consapevole che sia difficile sapere quando un caso e quando è l'altro. Tutto qua. Nessuna polemica cercata, solo sapere se c'era un modo per evitare questi spiacevoli episodi.

  22. #22
    Member L'avatar di OneShot
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    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Quote Originariamente inviato da hyppo Visualizza il messaggio
    Talvolta la sicurezza dei pax si garantisce meglio rimanendo cinturati evitando così di sbattere contro i pax stessi. Certo sono consapevole che sia difficile sapere quando un caso e quando è l'altro. Tutto qua. Nessuna polemica cercata, solo sapere se c'era un modo per evitare questi spiacevoli episodi.
    Questo anche è vero...

  23. #23

    Predefinito Re: Otto feriti di cui uno grave su volo Eurowings Lamezia Berlino per severe turbole

    Basterebbe, come molti consigliano, di stare seduti sempre con le cinture allacciate durante tutto il volo, così da non "obbligare" il crew al check in caso di heavy bumping improvviso e di permettere anche a loro di sedersi.

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