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  1. #101

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da I-SELV Visualizza il messaggio
    primi anni 2000
    Una bella infornata di aperture (e chiusure) avvenne tra il 2005 e la fine dell'hub a Malpensa. Sarajevo operava daily (2 voli alla domenica) con Embraer 145, Birmingham ma anche Manchester sono 'roba' di 2005/2006 ed entrambi i voli arrivavano nel primo pomeriggio quando la Delhi (che partiva dopo le 10) era giŕ in volo da un paio d'ore…

    G

  2. #102
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da East End Ave Visualizza il messaggio
    Ergo, Cesarone? Dai, ci manca la tua celebre ultima riga!!!
    stesso pensiero

  3. #103
    Senior Member L'avatar di BAlorMXP
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da s4lv0z Visualizza il messaggio
    Non avrŕ concluso ma ci ha dato tutti gli elementi per farlo...

    Non voglio difendere l'indifendibile (non avendo neanche alcun interesse a farlo) ma sarebbe l'unico su LIN e diventerebbe il piů appetibile per l'utenza business. Io (per quanto le mie scelte possano valere per gli altri) quando vado a Milano per lavoro i voli su BGY e MXP neanche li guardo.

    In fondo si puň scegliere di operare una rotta in concorrenza se si č consapevoli di poter offrire il prodotto migliore. Ma non č che quando si parla di AZ ne sia molto convinto io stesso.
    Si potrebbe dire cosě anche di FRA e DUS, vero, mercati ben piů grandi, ma i voli su LIN non sembra abbiano minimamente intaccato quelli operati dagli altri due scalo.


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  4. #104

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da belumosi Visualizza il messaggio
    QSFM!
    Se la memoria non mi tradisce, la versione originale č QQSFM!
    On ne voit bien qu’avec le cśur. L’essentiel est invisible pour les yeux (Antoine de Saint-Exupéry)

  5. #105

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da Seaking Visualizza il messaggio
    Se la memoria non mi tradisce, la versione originale č QQSFM!
    Potrebbe essere!
    Ciao

  6. #106

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da enrico Visualizza il messaggio
    Ma alla fine abbiamo scoperto chi sei: il fantasma della Palazzina Alfa.
    Bravo, questa mi mancava...

  7. #107

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da BAlorMXP Visualizza il messaggio
    Si potrebbe dire cosě anche di FRA e DUS, vero, mercati ben piů grandi, ma i voli su LIN non sembra abbiano minimamente intaccato quelli operati dagli altri due scalo.


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    Infatti ne ero poco convinto anch'io... il vantaggio del posizionamento forte sul city airport č importante... ma occorre anche saper scegliere le rotte giuste e saperle lanciare. Una promo settimanale a 360 gradi, o quasi, sul sito non č un piano di marketing efficace.

  8. #108
    Moderatore L'avatar di BGW
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    ALITALIA: UE, PROSEGUE INDAGINE SU PRESTITO
    (ANSA) - BRUXELLES, 17 LUG - "L'indagine č ancora in corso e non č ancora possibile prevederne l'esito". E' quanto ribadito oggi da un portavoce della Commissione europea - dopo gli ultimi sviluppi registrati sul fronte Alitalia - in merito alla procedura avviata per valutare se il prestito da 900 milioni di euro concesso a suo tempo alla compagnia aerea costituisca un aiuto di Stato e se sia in linea con le regole europee. "In questo contesto - ha aggiunto il portavoce - siamo costantemente in contatto con le autoritŕ italiane". (ANSA).
    London Heathrow is a state of mind

  9. #109
    Senior Member L'avatar di BAlorMXP
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    Predefinito Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da s4lv0z Visualizza il messaggio
    Infatti ne ero poco convinto anch'io... il vantaggio del posizionamento forte sul city airport č importante... ma occorre anche saper scegliere le rotte giuste e saperle lanciare. Una promo settimanale a 360 gradi, o quasi, sul sito non č un piano di marketing efficace.
    Č un vantaggio importante ma che di anno in anno si fa sempre meno impattante. Sono ormai piů di vent’anni che i milanesi volano anche per tratte brevi da MXP e se prima si riteneva una tragedia pian piano si č bene o male integrata nella “cultura” aeronautica meneghina. In azienda capita molto spesso andata e ritorno dipendentemente dal fattore prezzo sui due aeroporti ed io abitando in zona Paolo Sarpi arrivare a Cadorna o Garibaldi lo trovo assolutamente identico.


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    Ultima modifica di BAlorMXP; 17th July 2019 a 19: 18

  10. #110

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Perň, dai, se ci pensate č una gran bella soluzione:

    FS -> integrazione modale
    Delta -> partenariato industriale
    Atlantia -> integrazione verticale
    MEF -> servizio pubblico

    Quattro strategie al prezzo di una sola compagine sociale.

    Lo voglio proprio vedere il futuro AD all’opera.

  11. #111
    Moderatore L'avatar di londonfog
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da Betha23 Visualizza il messaggio
    Scusa, ma di che anni parliamo ?
    Erano i tempi di MXP hub, quando i voli UK-India erano regolati e contingentati e tutti tentavano di sfruttare quel mercato. AZ toppo' clamorosamente perche' il Birmingham-MXP arrivava a MXP un'ora dopo la partenza del MXP-DEL perdendo ogni possibilita' di sfruttare il BXX-MXP-DEL

  12. #112
    Member L'avatar di lollomz
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Scusate ma prolungata l'agonia del carrozzone qualcuno sa se riprenderanno a verniciare gli aerei con la nuova livrea?
    Grazie.
    TRIJETS LOVER


  13. #113

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da Planner Visualizza il messaggio
    Perň, dai, se ci pensate č una gran bella soluzione:

    FS -> integrazione modale
    Delta -> partenariato industriale
    Atlantia -> integrazione verticale
    MEF -> servizio pubblico

    Quattro strategie al prezzo di una sola compagine sociale.

    Lo voglio proprio vedere il futuro AD all’opera.

    Boutade a parte, a me preoccupa piů l’assetto societario che non i pur evidenti problemi finanziari e industriali.
    Nella gran parte dei casi, gli azionisti di una societŕ fanno certamente i propri interessi individuali, ma il soddifacimento degli interessi ricade comunque entro il perimetro della societŕ partecipata. Questo č il legame – l’obiettivo di crescita, di generazione di valore della societŕ in cui hanno investito – che rende, o dovrebbe rendere, coerenti fra loro interessi di soci pure diversi.
    Il mio timore č che qui questo non accada. Ognuno dei quattro soci č portatore di interessi che, primo, non sono collimanti, secondo, ricadono fuori dal perimetro aziendale. L’investimento, in questa situazione, non č un fine, ma un mezzo per altro, o – peggio – per quattro “altri” diversi.
    La gestione strategica di Alitalia rischia di non trovare una strada che permetta a tutti e quattro i soci di rendere collimanti i singoli interessi, e rischia di risolversi in un’incessante mediazione fra spinte contrastanti.
    Non sono ottimista, ma spero di sbagliarmi.

  14. #114
    Moderatore L'avatar di FlyKing
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da lollomz Visualizza il messaggio
    Scusate ma prolungata l'agonia del carrozzone qualcuno sa se riprenderanno a verniciare gli aerei con la nuova livrea?
    Grazie.
    Considerata la perdita di 750-800mila euro/die e l’esiguitŕ del capitale iniziale, mi verrebbe da pensare non sia una prioritŕ.
    Chiediti se quello che stai facendo oggi, ti avvicina al luogo dove vorresti essere domani.

  15. #115
    Moderatore L'avatar di Dancrane
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da Planner Visualizza il messaggio
    ...
    Non sono ottimista, ma spero di sbagliarmi.
    Ancora si sta cercando qualcuno ottimista sul radioso futuro della Compagnia che non faccia parte del Governo


  16. #116

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da Dancrane Visualizza il messaggio
    Ancora si sta cercando qualcuno ottimista sul radioso futuro della Compagnia che non faccia parte del Governo
    Vero, ma mi piace avere un pessimismo ben motivato.

  17. #117
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da FlyKing Visualizza il messaggio
    Considerata la perdita di 750-800mila euro/die e l’esiguitŕ del capitale iniziale, mi verrebbe da pensare non sia una prioritŕ.
    MAH! Non ne sarei cosí sicuro!

  18. #118
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da Planner Visualizza il messaggio
    Perň, dai, se ci pensate č una gran bella soluzione:

    FS -> integrazione modale
    Delta -> partenariato industriale
    Atlantia -> integrazione verticale
    MEF -> servizio pubblico

    .
    FS -> integrazione modale+Delta -> partenariato industriale+Atlantia -> integrazione verticale+MEF -> servizio pubblico= in cool 8
    "Abbiamo bisogno di presidiare Malpensa, perché sviluppa flussi importanti " (Rocco Sabelli- 23 settembre 2009-audizione alla Camera)

  19. #119
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Da Finanza On Line

    https://www.finanzaonline.com/notizi...to-in-alitalia

    Atlantia: S&P mette sotto la lente investimento in Alitalia

    S&P Global Ratings ritiene che la potenziale partecipazione di Atlantia nel salvataggio di Alitalia possa avere un impatto diretto anche se gestibile sulle metriche finanziarie della societŕ guidata da Giovanni Castellucci. Entrando nel dettaglio, l’agenzia di rating Usa stima che Atlantia possa iniettare nell’ex compagnia di bandiera tra i 300 e i 400 milioni di euro, per una partecipazione tra il 35% e il 40% nella Nuova Alitalia.

    Un investimento che S&P definisce “rischioso” e ritiene sia influenzato dagli sforzi di mediazione che Atlantia sta utilizzando per gestire la sua posizione con la politica, anche se permane l’incertezza sulla potenziale rinegoziazione o revoca delle concessioni autostradali in capo alla controllata Aspi. S&P Global Ratings sottolinea come questo report non costituisca un’azione di valutazione.



    Ci sono 10 tipi di persone al mondo: quelle che capiscono il sistema binario e quelle che non lo capiscono.

  20. #120

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da Planner Visualizza il messaggio
    Perň, dai, se ci pensate č una gran bella soluzione:

    FS -> integrazione modale
    Delta -> partenariato industriale
    Atlantia -> integrazione verticale
    MEF -> servizio pubblico

    Quattro strategie al prezzo di una sola compagine sociale.

    Lo voglio proprio vedere il futuro AD all’opera.
    Permettimi di rifolmurare gli interessi "strategici"
    FS - > attaccare il ciuccio dove vuole il padrone, proteggere le poltrone del cda
    Delta - > proteggere la rotta atlantica per un paio d'anni con la minima spesa
    Atlantia - > conservare le concessioni
    MEF - > conservare voti grillini e clientele

    Di strategico non c'č nulla, sono solo tattiche
    ALB AMS ATL AUH AUS AYQ BIO BOI BOS BRS BRU BWI CAG CDG CIA CNS CTA CTU CUN DCA DFW DRS DTW DUS DXB EIN FCO FRA GVA HAN HHN HKG HND HOU IAD ICN JFK KUL LAX LGW LHR LIN MAD MEX MIA MNL MUC MXP NAR NCE NTE OLB ORD ORY PEK PEN PHD PHX PSR PVG SEA SGT SHA SIN SLC STN STR SYD SZX TGZ TPE TXL VIE XIY ZUR

  21. #121
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da s4lv0z Visualizza il messaggio
    Non avrŕ concluso ma ci ha dato tutti gli elementi per farlo...

    Non voglio difendere l'indifendibile (non avendo neanche alcun interesse a farlo) ma sarebbe l'unico su LIN e diventerebbe il piů appetibile per l'utenza business. Io (per quanto le mie scelte possano valere per gli altri) quando vado a Milano per lavoro i voli su BGY e MXP neanche li guardo.

    In fondo si puň scegliere di operare una rotta in concorrenza se si č consapevoli di poter offrire il prodotto migliore. Ma non č che quando si parla di AZ ne sia molto convinto io stesso.
    La prima a mollare secondo me sarŕ Easyjet, per quanto riguarda Alitalia ha si il vantaggio di operare da LIN ma un solo volo in mattina non č un operativo molto adatto per una clientela business vedi ad esempio Eurowings che opera 3x daily mattino, pomeriggio e sera.

  22. #122

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da Cesare.Caldi Visualizza il messaggio
    La prima a mollare secondo me sarŕ Easyjet, per quanto riguarda Alitalia ha si il vantaggio di operare da LIN ma un solo volo in mattina non č un operativo molto adatto per una clientela business vedi ad esempio Eurowings che opera 3x daily mattino, pomeriggio e sera.
    Vero... anche se l'idea č buona l'esecuzione la rende poco efficace.
    Ammesso che ci sia davvero utenza... se non metti sul tavolo un prodotto completo non la strappi alla concorrenza.
    Ma credo sia proprio il modo tipico AZ di aprire le nuove rotte.

    S.
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  23. #123
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Quote Originariamente inviato da antser Visualizza il messaggio
    Permettimi di rifolmurare gli interessi "strategici"
    FS - > attaccare il ciuccio dove vuole il padrone, proteggere le poltrone del cda
    Delta - > proteggere la rotta atlantica per un paio d'anni con la minima spesa
    Atlantia - > conservare le concessioni
    MEF - > conservare voti grillini e clientele

    Di strategico non c'č nulla, sono solo tattiche
    Condivido ... finché non vedo un piano industriale serio, questi sono gli unici obiettivi verosimili.

  24. #124
    Member L'avatar di Paxromana
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    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Conviene rileggere il bilancio 2018 di FS, credo il migliore di sempre:

    Relazione finanziaria annuale 2018: il risultato netto č di oltre 550 milioni di euro

    Presentata a Roma da Gianluigi Vittorio Castelli, presidente di FS Italiane, Gianfranco Battisti, amministratore delegato e direttore generale del Gruppo, e Roberto Mannozzi direttore centrale amministrazione, bilancio, fiscale e controllo di FS


    Roma, 26 marzo 2019

    Il Consiglio di Amministrazione di Ferrovie dello Stato Italiane ha esaminato e approvato, in data odierna, il progetto di Relazione finanziaria annuale della societŕ, che include anche il bilancio consolidato di Gruppo, al 31 dicembre 2018.

    I ricavi operativi superano per la prima volta nella storia del Gruppo i 10 miliardi di euro, con un incremento complessivo di 2.785 milioni di euro (+30% rispetto al 2017), e si attestano a 12,1 miliardi.
    I costi operativi crescono in maniera meno che proporzionale rispetto ai ricavi (+2.622 milioni di euro), seguendo un trend caratterizzato da una progressiva razionalizzazione concentrata nel secondo semestre dell’esercizio, per effetto di mirate politiche di saving poste in essere dal Vertice aziendale.

    L’EBITDA del Gruppo cresce attestandosi a 2,5 miliardi di euro con un EBITDA Margin del 20,5%, mentre l’EBIT si attesta 714 milioni di euro nel 2018 pari ad un EBIT Margin del 5,9%.

    Il risultato netto raggiunge a fine 2018 i 559 milioni di euro, con un incremento dell’1,3% in valore assoluto rispetto al risultato 2017 (552 milioni di euro), incremento che supera il 30% se nel confronto si tengono presenti i valori depurati dalle operazioni non ricorrenti (il riferimento guarda in particolare alle rilevanti sopravvenienze attive riflesse nel 2017, per 128 milioni di euro, come effetto sugli anni 2015 e 2016 dell’applicazione del nuovo regime tariffario regolato dell’energia elettrica per la trazione ferroviaria).


    Il Gruppo FS Italiane ha realizzato, in particolare nella seconda parte del 2018, un volume di investimenti tecnici pari a 7,5 miliardi di euro (dei quali ben il 98% sul territorio nazionale), contribuendo significativamente al rafforzamento del Paese e sostenendo lo sviluppo e il rinnovo dei settori trasporto, infrastruttura e logistica.

    Il valore economico distribuito, costituito principalmente dall’insieme dei costi operativi per beni e servizi e per il pagamento del personale, ammonta a 9,9 miliardi di euro (pari all’81% del valore economico generato). Le attivitŕ e gli investimenti del Gruppo FS contribuiscono inoltre in modo diretto e indiretto alla crescita dell’economia italiana per 0,9 punti percentuali di PIL.

    Il numero complessivo del personale del Gruppo passa da 74.436 a 82.944 unitŕ, anche grazie alle acquisizioni societarie.

    Il Gruppo rafforza ulteriormente il suo elevato livello di soliditŕ finanziaria, con mezzi propri che a fine 2018 sfiorano i 41,8 miliardi di euro (+3,1 miliardi di euro sul 2017).

    La Posizione Finanziaria Netta (PFN), che si attesta a 6,7 miliardi di euro, migliora di 618 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2017, mantenendo il rapporto PFN/EBITDA a 2,7 e il rapporto PFN/Patrimonio netto a 0,2. La soliditŕ finanziaria del Gruppo č riflessa anche nei giudizi di rating (BBB) rilasciati per FS SpA, nell’autunno 2018, da Fitch e Standard&Poor’s.

    Contribuiscono ancora una volta in positivo alla performance dell’esercizio del Gruppo FS Italiane i principali settori operativi. In particolare il settore Infrastruttura – con Rete Ferroviaria Italiana come prima entitŕ operativa, seguita da Anas - che vede chiudere l’anno in positivo per 399 milioni di euro e il settore Trasporto – che vede Trenitalia societŕ leader seguita dai gruppi Mercitalia e Busitalia, rispettivamente nei business del trasporto merci e su gomma, e Netinera Deutschland GmbH, operativa nel trasporto locale e metropolitano in Germania – con un risultato netto di periodo pari a 190 milioni di euro.

    Il Gruppo FS Italiane riporta quindi al centro della propria attivitŕ e dei piani strategici l’impegno nel business del trasporto passeggeri, con nuovi servizi ed una particolare attenzione al trasporto locale e regionale (investimenti tecnici pari a 525 milioni di euro), ed in generale la rinnovata centralitŕ del cliente che, anche attraverso i nuovi contratti con le Regioni, vede impegnata Trenitalia nel garantire una rinnovata attenzione alla soddisfazione della clientela ed un servizio sempre piů di qualitŕ con treni nuovi, puntualitŕ e comfort nel viaggio, anche attraverso l’accelerazione delle attivitŕ di revamping e restyling del materiale rotabile.

    Dal punto di vista infrastrutturale gli obiettivi principali che il Gruppo FS Italiane si impegna a perseguire sono “sicurezza”, “puntualitŕ e affidabilitŕ”, “upgrade prestazionale”, “efficienza innovazione e sostenibilitŕ”.

    Nella sezione Investor Relations č disponibile un documento di sintesi sui principali risultati conseguiti nell’esercizio dal Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.

    http://www.fsnews.it/fsn/Gruppo-FS-I...ilioni-di-euro

  25. #125

    Predefinito Re: Alitalia, Ferrovie sceglie Atlantia come “quarto socio”

    Mi sa che l'anno prossimo non sara' cosi' roseo.
    Are we there yet? Stories from the road.

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